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klappskalli

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Alle Inhalte von klappskalli

  1. hallo, bilder kann ich irgendwie nicht hochladen. mir wurde ne orange et3 angeboten. guter o lack , fährt ,bremst, hupt etc.unverbastelt , original Sitzbank ,original motor mich würde interessieren was so ein teil ungefähr wert wäre. nur grobe richtung.ist orange eher selten bei ner et3?
  2. Hallo, suche eine briefkopie bzw datenblatt für vglb1t. Hat jemand so eine?
  3. klappskalli antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    doppelt, sorry
  4. klappskalli antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Moin, wollte mal um Hilfe bitten, bzw fragen wer ggf Erfahrungen hat die weiss übergepinselten reste ( vermutlich mit ner Rolle) zu lösen. Mein gedanke war heissdampfrei iger, ballert man damit erfahrungsgemäß den darunter befindlichen lack mit weg?
  5. gibt es ausser der Methode noch ne andere probate ? Spanngurte?
  6. wollte kaufen hat sich aber erledigt
  7. ok, danke mal für die infos. also den bildern nach zu urteilen nachlackiert?
  8. gibt nur das eine bild. motor und lack original. läuft . nur so grob mal einen reellen preis wäre interessant zu wissen
  9. hallo, ist nicht meine, was würde die so bringen? o lack rally 200 . ist blau eher selten?motor auch original
  10. klappskalli antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla
    all time favorite!!!!! was der unterschied zwischen einem Kitzler und einem Becks Bier?? ----------- der Kitzler schmeckt nur am Anfang nach Pisse
  11. Als Ergänzung mal die Maße ca 75 x50 Schild ist meins
  12. Würde mich interessieren was so ein teil wert wäre. . Vermutlich 60er jahre. Schild stammt aus Skandinavien. Funktioniert.
  13. habe mit wig ebenfalls keine guten Erfahrungen gemacht. das lag aber vlt auch eher am Schweisser???? nacharbeiten auf Grund der Hitze an der strebe waren nicht unerheblich
  14. Ok danke. Dh also dass wie empfohlen wie zum maghouse auf der antriebsseite der abstand auch eingehalten werden sollte? Richtig? >0.5
  15. hallo, ich hätte mal ne frage bzgl der toleranz grenzen der kw im maghouse gehäuse. zur lima seite sollte es ja ca ein min abstand von 0.5mm sein. zur antriebsseite ist ja bedingt durch den anzug des sprocket so dass sich die kw bis in die lagerschale reinzieht und auf der antriebsseite keine 0.5mm da sind im jetzigen fall bei mir nur ca .035 - 0.4. der abstand dient ja in gewisser weise um den wedi zu schützen , nur wie verhält es sich wenn die kw mit dem stumpf schon ganz reingezogen ist und der abstand hier keine 0.5 mm mehr ist???jmd da erfahrung mit. habe ich vorher nie beachtet danke
  16. schwarz standard statt blau meinte ich
  17. weiss jmd ob die in Schweiz exportierten blue special 125 neben geänderter Gabel und floorboards mit blauer statt schwarzer Sitzbank ausgeliefert wurde?
  18. jemand schon mal r1 Federbein mit unkonventionellen Werkzeug gespannt bzw original Feder gelöst. hatte einen federdspanner von Autoteile Matthies welcher aber nach dem 2 mal hin war. vielleicht Spanngurt oder ähnliches schon mal getestet , erfolgreich probiert??
  19. ohne multimeter is tnatürlich doof danke. problem gelöst. es gab hier vor langer zeit mal eine beschreibung wie man den regler testen bzw messen kann. kann mir jmd zufällig den link dazu senden?
  20. ne, gibt leider keinen plan. ist casa dc kabelbaum
  21. ok, also kabel 6 das 1. grüne aus dem strang als Einzelkabel entfällt . das 2. einzelne rote aus dem strang geht an die Sicherung - dann zum +pol. aus dem Hauptstrang kommen ja dann aber immer noch die 5 Kabel. der originale Gleichrichter hat 4 Eingänge. ?????also was passiert mit dem roten aus dem Hauptstrang???? scheisse

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