lindy

Soll er es zum schweißen geben, wird natürlich auch halten. Löten ist halt einfacher und hat er nicht gesagt, daß er die Sachen dazu da hat? Auf seine Frage, ob es denn hielte, habe ich mit Erklärunggeantwortet, daß es hielte. Dämlich finde ich die ständige Anwaltsspielerei für einen Fragesteller.

Stirbt der Bauer im Oktober, braucht er im Winter kein' Pullover.

Die Schaltgabel gehört der rara, mußt mit ihr ausmachen. Ich versuche grade, schon Kronenbohrer zu machen. Wenn es was wird, bringe ich einen mit.

Spätestens Freitag gibt's diese hier! Vielleicht bekommt der RR heute schon ein Muster, wenn ich schnell bin.

So plötzlich auch noch nicht...

... die "nur" das Lot hält. Ihr Unterschätzt das Löten. Das hat nichts mit Elektopfuscherzinnklebungen zu tun.

Lötverbindung ist super! So gut muß einer erstmal schweißen. Grade die Auspuffhalter sind oft nur "geklebt" mit oberflächlichen Raupen. Wenn dagegan das Hartlot gelaufen ist (offen erkenntlich, ob es warm genug war), hält es auf jeden Fall. Außerdem kann der Stahl beim Löten nicht so leicht verspröden, ist also grade bei Vibration top.

Jetzt seh' ich es erst. Muß wohl in der Arbeit über einen neuen Monitor nachdenken... Noch nichts, aber das kann sich ganz plötzlich ändern.

Kommt der Chris? Bekommt immer noch einen Tacho von mir...

Mit Schraubendreher oder Steckschlüssel ganz reingeknallt. Dann kann es den Gegenkonus so durchdrücken.

Und jetzt läuft es fein?

Wieso wieder? Du warst nicht da.

Eine Vespa ist auch kein Motorrad. Es ist ein deutlicher Unterschied, ob ein Spanngurt am Lenker zerrt oder mein bescheidenes Körpergewicht. Btw. kenne ich spontan 2 Fälle, in denen das Körpergewicht den Lenker zum Abbrechen gebracht hat, aber das am Rande. Ich sage dazu nichts mehr, die Standpunkte sind dargelegt, keiner wird abweichen.

... und der Zylinder ist im Anmarsch.

Weil Du ihn verbiegen oder abbrechen würdest beim Niederspannen?

Dann komme ich so in ca.2-3 h auch.

Für die PX ist der optisch recht schön. Schönes Gespann!

Warum nicht? Seitenständer ist natürlich klar, aber grade bei Vespa ist der Hauptständer gut geeignet dazu. An der Aussage man kann den Lenker brechen durch Abspannen halte ich vehement fest.

Eigentlich müssen da zwei SI vergaser nebeneinander drauf in Registerschaltung.

Ist bei Euch jemand in der Werkstatt morgen? Ich hätte da was.

Geil! schon mit Lambretta gabel.

16MnCr5 - legierter Einsatzstahl, rostet X2CrNi 18-10 - rostfreier Stahl (VA) X37CrMoV 5-1 - hochlegierter Vergütungsstahl, rostet vermutlich (bin mir jetzt so nicht sicher) C45E - unlegierter Vergütungsstahl, rostet Angabe aus dem Kopf, aber sollte stimmen. Edmund hat nochmal verbessert...

Teilweise. Deins ist drin, das andere wird erst zum oder am WE fertig.

Soll ich später ein paar Dosen Weihwasser mitbringen?