lindy

Beavis, hehe, bist Du das hehehe.

Nö. Aber vielleicht nimmt mir das Ansauggeräusch dann nicht den letzten Hörnerv.

Hat jemand einen Polini Ansaugkasten rumfliegen, den er nicht mehr will, bzw. verleihen kann? Mit Adapterscheibe für 42mm Anschluß. Diesen.

Ja. Vermutlich Bergmann? Wegen der Sintflut etc. Wobei die Wetterwarnung nur bis 18:00 galt.

Kapier' ich nicht...

Ghost script. Ist es denn jetzt matte Folie? Habe da gestern nicht aufgepasst...

Bunt tut den Augen weh.

Umgekehrt.

Dann muß man sich einen Eisenkäfig anziehen, habe ich gehört.

Mindelheim?

Nur noch 1x. das war's dann auch schon.

Ich habe noch ein paar Einstellteile von dem Verkehrtrumkettenspanner. Braucht wer einen? Sind im Prinzip Serienstand, aber mit Kratzern, zu großen oder keinen Fasen etc.

Blitzlichter sind auch cool.

Ich würde einen kleineren Scheinwerfer zum einsetzen suchen, möglichst mit H4 Lampe, und drumherum einen Plexiglasring (der dann ganau den Spalt zwischen Lenkkopf und dem Scheinwerfer ausfüllt) mit Facetten bzw. Rillenschliff legen. Hinten LEDs einsetzen, so viele, daß es gleichmäßig leuchtet vorne. Gut, daß ich keine Angel Eyes einbaue. Hast Du doch schon. Warum regst Du Dich auf?

Was willst Du für eine Antwort auf eine 08/15 Frage? Du solltest wissen, daß hier jeder seinen Stiefel schraubt und jeder Seinen Geschmack hat, also mach' Leuchtringe in den Scheinwerfer. Und finde es gut. Aber beschwere Dich nicht, wenn Du nach Meinungen fragst und welche bekommst.

Bau zuerst einen anständigen Motor. Und auch dann "denke" ich schlecht darüber.

Ich glaube, er freut sich...

LENKdrachen

Er läuft. Gestern schon mit viel zu fetter HD bei Tacho 90 gewesen, aber dann keinen Sprit mehr gehabt. Wenn es nicht mehr regnet stimme ich ihn mal ab. Aber der Membrankasten ist wohl Pflicht noch, untenrum kommt sehr wenig Drehmoment. kann aber noch besser werden mit richtigen Düsen.

Bitte was?! Er kann doch in den 24er Düsen schrauben, wie er lustig ist? Meine PX125 läuft perfekt mit 24er SI, allerdings etwas geportet und mit anderem Auspuff. Mit 24er wird die sicher laufen mit den richtigen Düsen, aber wie alle oben schon sagen, könnte ja am Gehäuse selber was nicht stimmen.

Sag' ich doch.

Sinn? Der Stil erinnert an Phantomas.

Und vielleicht das topic so benennen, daß man weiß, was los ist.

Eigentlich hat er dann ja schon diese Ecke mit Frischgas ausgespült... wenn man den Auspuff richtig abstimmt, müsste er in dem Moment ja schon fast saugen?

Jetzt habe ich etwas definitives zu den Steuerzeiten: Mit originalem Kolben geht nicht mehr als 118°/171°. Dazu habe ich 3,6mm untergelegt. Wenn man mehr anhebt, öffnet der Einlaß in den Brennraum an UT. Mit GS Kolben (KH -1,5mm) wären das rechnerisch dann 125°/177,5° (Auslaß muß man ja nicht so hoch ziehen), das wäre ziemlich perfekt. ABER dann steht der Einlaß zum Brennraum hin offen (stört das überhaupt, wenn man Membran fährt?!), fürchte ich. Dann müsste man den Zylinder wieder irgendwie runtersetzen, dann sind die Steuerzeiten wieder zu kurz... mäh. Die einzig vernünftige Lösung für viel Kraft ist wohl wirklich ein Malossi direkt. Aber jetzt probiere ich erstmal den Motor, wie er so jetzt läuft.