lindy

Baaa! Werben in Lokaltopics! Abage ananas!

Danke für die Rückmeldung! Dann lasse ich die nächste Serie so.

Da kann ich auch: Der IRC ist bei Schnee und starker Nässe besser. Aber er walkt über die Stollen wie ein Crossreifen (seitlich!). Wenn einer das nicht kennt, erschrickt er erstmal in den ersten Kurven. Außerdem ist der Reifen ziemlich hoch, d.h. die Übersetzung wird länger (kann ja grade im Winter gut sein). Haltbarkeit würde ich sehr ähnlich einstufen, die Stollen sind beim IRC anfangs bestimmt 10mm hoch. Laut sind beide. Ich fahre nur noch den IRC, weil er eben Enduroqualitäten hat (Pendeln ab 140 ) und v. a. bei Nässe entscheidend besser ableiten kann. Finde ich. Btw. der Kriegy fährt den ganzen Winter schon K38, weil er die IRC "erst ein paar Tage auf trockener Straße anfahren" will. (Sic!)

Nehme ich! Falls ich noch Teile für den Kriegy ausgrabe, bringe ich die mit. Ich wäre dann auch schon wieder früh da. Sprich 7 oder so.

Man muß aufpassen, sonst verkuppelt man sich, wenn die Kaskade magnetisch wird und zu diskutieren anfängt.

Ich schiebe halt die 5m bis hinter die Kreuzung und fahre dann weiter. Oder (im mir bekannten Fall) drücke ich nebenan auf den Anforderungstaster am Fußgängerüberweg.

Alles Gute!

Ich strebe dann 1900 an, sind ja länger dort. Bis spätherr!

Wie lange "hält" denn das Liquid Glass? Ist vermutlich auch im Winter gut?

Ich hab schon versucht, ihn anzurufen. Meldet sich vielleicht noch. Ich habe keine Information, daß das Vivo zu hätte. Ist auch sehr selten zu. Würd ich auch sagen.

Andiwanndann? Ich muß meine Abfaaht hier in Augsburg zeitlich abstimmen. 1900?

Vivo!

Könnte man machen... Wer noch? Wann?

Alles Gute!

Alles Gute!

Ich habe so ein Rad vom BMW übrig. Kann das wer brauchen? Ist so ein unbezahlbarer TRX Reifen drauf mit bestimmt noch 6-7mm Profil. Größe kann ich nachsehen. 5er Lochkreis. Deckel fehlt.

Ich habe mal in Bonn dem nach mir gehenden die Tür festgehalten irgendwo, schaue kurz hoch und sage (ziemlich hörbar): "Ha, der Waigel!". Er hat ganz freundlich gerüßt.

DEN will er nicht...

Bevor ich ihn wegwerfe ( ) wollte ich fragen, ob einer einen Fiat UNO braucht. War weiß, jetzt vorne mit Rostschutz angeSTRICHEN. Rost entlang der Falze an der Bodenplatte. Sonst bekäme er nochmal TÜV. Kann man schon machen, wenn man will, ich will aber nicht. TÜV abgelaufen 12/09, also jetzt. Ist noch zugelassen, ich würde ihn im Münchner Umland auch bringen (und danach direkt die Kennzeichen mitnehmen), wenn ich zurückgefahren werde. Gut sind: - Motor 1.0l 45PS und Getriebe, fährt mit E85! Verbrauch um 6 Liter/100km. - Kupplung (recht neu) - Stoßdämpfer vorne (neu) - Elektrik Für 20? mehr gibt es 4 Gute Winterräder dazu! Spott und Hohn gerne hier oder per PM. Wenn ihn keiner will, werfe ich ihn im Januar weg.

Schade, ja. Stelle ich aber immer wieder fest.

Rainer: Gut, ich hatte ihn eh schon gefragt deswegen. Nichts für ungut, Du kennst meine Situation die Maschinen betreffend im Moment. Sorry! Dann 1900 Bergmannshof morgen!

Morgen wäre ja Mittwoch.

Dann werd' Zimmermann. Nichts gegen Zimmerleute, aber Hundertstel können denen getrost egal sein. Zur Sache: Wenn es (Dir) egal ist, dann bau' es so zusammen. Fahren wird das mit Sicherheit.

Das wäre dann RAL 6014 gelboliv.

Ist doch egal, prüf' halt das Spiel. Behelfsmäßig mit einer Fühlblattlehre zwischen Bohrung und Kolbenhemd fahren. Oder einfach mit wackeln, aber das braucht etwas Erfahrung, bis man da grob richtige Schätzwerte abliefern kann.