Michel

...schließ mich der Frage des Topiceröffners mal an: Bei den kleineren LF ist ja PnP durchaus sinnvoll, bei den 200ern wird aber gerne eher "aus dem Vollen geschöpft/ gefräst"... Irgendwie spricht mich seit Jahren der Pinasco an: was kann man wohl erwarten mit pep 2.0, gern auch den Pinasco überarbeitet, aber mit ori. Block und 24 Si, gern auch mit aktiver Ölpumpe? Gibt es da Erfahrungswerte? Gruß, M

...bislang hat mich noch keiner mit der gesuchten Mopette beschert! Was hab ich dem Weihnachtsmann denn getan? Dennoch frohes Fest an alle!

Ich geh hier nicht weg bevor ich ne schwarze Lusso habe! Das wär ja noch schöner...

Ah ha, wieder was gelernt!

Holla, schon gesehen: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-px-200-e-grand-sport-traveller-nur-6851km!/13809889 ...ob der Preis aber angemessen ist? Gruß, M

...ne ne ne ne ne! Ich geb hier noch lange nicht auf... Irgendwann wird mal irgendwer irgendwo irgendeine schwarze Lusso PX verkaufen und dann werd ich irgendwie da hin fahren und den Hobel holen... Und wenn es das Letzte ist was ich tue... Gruß, M

...aber irgendwer wird doch jemanden kennen, der wiederrum jemanden kennt, der nen Schwager hat und der hat mal gehört, dass einer ne schwatte Lusso PX verkloppt! Oder etwa nicht?

Aber hallo, die Sitzbank ist schon sehr "besonders"... Ich schließ mich mal der Mehrheitsmeinung an: Entweder das Rally-Rüli oder das normaale PX Rüli... Und orange/gelbe Blinkergläser würden, so glaube ich, auch besser passen... Aber das ist nur meine Meinung, in jedem Fall rockt das Moped... Gruß, M

...ja wie denn, was denn, wo denn? Irgendwo wird doch ne "nero" PX stehen...

...Thementitel sagt schon fast alles: Suche 200er Lusso PX in schwarz O-Lack, Lack sollte zumindest an der Karosse sehr gut sein, kein Modell mit Scheibenbremse, also gern mittneunziger endachziger, mit funktionierender Gemischschmierung (also nix Pumpe ausgebaut), Motor unverbastelt... Als 80er gibt es die Hobel ja recht häufig, aber als 200er? Vielleicht schlummert ja irgendwo eine... Und falls die Farbe nicht schwarz ist könnte man ja zumindest drüber reden... Also schaut doch mal in der Ersatzteilkiste nach, will doch eh keiner fahren so nen Hobel, der Trend geht doch eh zur 60er-70er-Bauj.-O-Lack-Reuse und mit ner PX ist man ja sowas von out, würd dann so nett sein und den Hobel nehmen damit Du dich nicht schämen musst... Los aufstehen und in der Garage nachsehen, Gruß M (Edith schiebt noch nach, dass auch ne schwatte 80iger Lusso mit geringer Laufleistung interessant wäre...)

Jau Männers, Danke schon mal... Zumindest hab ich mal was zum nachdenken... Nochmal abschließend: ca. Preis (2 bis 3 Mille) minus Motor (ca. 600,-) = Preismitohnemotor ...passt das? Gracie und Prost, M

Danke schon mal frühling76 , wenn ich mir aber ansehe was hier für recht rostige ältere LF bei denen der O-lack nicht mehr zu retten ist aufgerufen wird, da fänd ich 2000,- aber recht mager... Bei meiner Möhre kann man sich draufsetzen und sofort losfahren...funzen tut ja alles, Tüv ist da, Basis ist so denke ich grundsolide...bin aber natürlich für jede Einschätzung dankbar.. Wo steht denn der Kurs derzeit für unverbastelte 200er Motoren, ggf. würd ich dann darüber nachdenken den zu behalten und nur die Karosse zu verkloppen. Ob mein Schwiegervater noch Interesse hat ist noch unklar, muss ich mal reinhorchen. Aber sonst noch jemand ne Einschätzung parat? Merci, M

Aus der Versenkung das Topic hochkram... Nachdem ich in diesem Jahr mehr als in den letzten Jahren gefahren bin und doch einigermaßen wieder Blut geleckt habe, würde mich immer noch interessieren was denn mein Hobel so wert ist... Werft doch mal bitte ein paar ernstgemeinte Einschätzungen rein. Mir schwirren nach wie vor modelltechnische Veränderungen durch den Kopf. Bittedanke... Gruß, M

Will auch Bilder sehen, bin grad so schön geschmacksverwirrt!

Naja, meine holde Hilde und ich arbeiten beide nicht in DO. und mit zwei Kindern wärs schon echt knorke wenn wir zwei Autos mit vier Türen hätten... Schwiegervater bietet seine recht gepflegte Alfa Möhre und Bargeld... Und die Karre bleibt in der Familie, irgendwann kommt die eh zurück... Fest entschlossen bin ich aber nicht... Aber was mag der Hobel denn nun wert sein? Recht mitgenommene Reusen gehen hier ja für rund 1200-1500 weg, lieg ich da mit 2500,- bis 2800,- im grünen Bereich? Gruß, M

Hallo zusammen, ich würde gern mal ein paar Meinungen zum Wert meines Hobels hören... Ich hab jetzt nicht direkt vor die alte Dame vom Hof zu jagen, aber mein Schwiegervater hat schon länger ein Auge auf das Mofa geworfen und ein durchaus nachdenkenswertes Angebot in den Raum gestellt... Und ich fremdel derzeit arg, irgendwie zieht es mich zu 200er Lusso PXen hin (vieleicht sollte ich mal zum Arzt gehen), die Hocker lassen mich immer an die ach so schöne Jugendzeit denken... Lange Rede kurzer Sinn: 66er Sprint, ca 2000 vom Vorbesitzer neu aufgebaut (Qualität der Arbeit so lala...ich hab im nachhinein nen anderen Anspruch und mir fehlt in den letzten Jahren schlicht die Zeit und der Elan da richtig ran zu gehen...(Kinder, Arbeit, bessere Hälfte...). Lack wohl recht dick, vermutlich vom Profi für kleines Geld gemacht, daher beim ganz genauen hinsehen nicht 100% (kleine Nase an der Nase, kleiner Lunker auf dem Lenker, Schaltteil links wohl nicht demontiert, Gangnummern ziemlich zu...). Rost keiner zu sehen, Traversenaufnahme siehe Bilder. Spritzbereich hinterm Vorderrad sieht gut aus, Schweißpunkte (original) gut zu erkennen (beginned hinter dem Vorderrad scheint ist Unterbodenschutz unter dem Lack zu sein, daher die dunklen Stellen die durchbrechen, vermutlich noch nass lackiert irgendwie abgestellt...). Linke Backe im üblichen Bereich geschweißt von außen nicht zu erkennen, von innen sauber gemacht. Elektrik funzt (12 V), Schalter wild belegt, Marke Eigenbau mit Lüsterklemmen unterm Tank. Dort bei der letzten Visite keinen Rost entdeckt, muss aber welcher da sein (?!)... Kleinkram: Siem-Ring, Bitubo hinten verbaut und eingetragen, im Brief noch nen englischer RAP (BSAU.....), dickere Schluffen eingetragen was derzeit mit den Heidenaus irgendwie seltsam aussieht (sonst 2000 viel Kleinkram neu: Blinker, Schalter, Dämpfer und Feder vorn etc. ...). Motor: 200er Lusso (eingetragen), Gaytrenntschmierung stillgelegt, ca. 24.000km vermutlich ungeöffnet (hab ihn selbst aus ner PX gerissen und implantiert, war nicht mit dabei beim Kauf...) der 2. beginnt zu springen (Schaltkreuz), sonst läuft der ohne Probleme. Die Mopette hat 3000nochwas Kilometer auf dem Tacho, der war neu als der feine Herr Restaurator den reingekloppt hat... TÜV 2011 und angemeldet... Das und die Photos sollten doch erst mal reichen für ne Einschäzung...gelle... Danke schon mal und Grüße, M PS: Ja ich weiß, sieht irgendwie "komisch" aus der Hobel (Sitzbank, Chromkantenschutz, Felgen) irgendwie nicht rund, daher wohl auch mein temporärer Liebesentzug...

...erst wollt ich mich ja beleidigt abwenden ob der fremdländischen mutmasslichen Schmähung aber das allmächtige Internet hat wie folgt übersetzt: "Ich dachte, Sie wollten für Arbeit zu nutzen. Kaufen - bezahlen - go" ...sollte ich das Glück haben endlich hier am Ort zu arbeiten und nicht mehr in das sympatische kleine Dreckloch am nördlichen Rande des Ruhrgebiets fahren zu müssen (mitdemderdortmunderohnehineineherzensfeindschaftverbindet), ja dann werd ich an den feinen Herren Verkäufer herantreten. Will ja sonst eh keiner haben die olle Plagiatsmöhre... Tot ziens! Und viel Erfolg beim verhökern...

Si, mucho trabajo! Und gracias por los rechtschreiboshinweis... Adios

@ subway: Tja die Spiegel sind generell ein Makel...aber der Rest! Danke für die kurze technische Vorstellung der Dame... Sollte ich demnächst tatsächlich ne Mopette für den Weg zu trabacho (istmitsicherheitfalschgeschrieben)brauchen wär das genau das, was sich in der Garage an die Sprint schmiegen könnte, könnten schön kuscheln die beiden und sich gegenseitig anfassen und ich mach dann Photos davon... Falls geschlachtet wird nehm ich den grünen Schalter...

Leute! Könnt Ihr nicht mal aufhören ständig T5en und Txen zu verhökern? Ich bin schon komplett geschmacksverwirrt und ständig seltsam erregt ob der Hobel... Damit es nicht komplett off topic ist und da ich ggf. bald nen daily driver brauche: Wassn das für nen Schalter links auf dem Lenkkopf? Und mal grundsätzlich, hat die TX nen stinknormales 200er PX Motörchen mit 12 PS (oder ist da noch was "spanisch"?)? Und dann noch ohne Gemischpumpe das Ganze, ich glaub ich bin verliebt...

http://www.youtube.com/watch?v=0QwFnIEb1hc Jesus Christus! Das muss dann wohl britische Erlebnisgastronomie sein... Touris da drin? Am besten noch Deutsche? Das Mindeste was einem passieren kann ist, dass man auf ein Gläschen eingeladen wird...oder zwei...oder drei...

Ich schließe mich mal T5-Ritas Frage aus 2008 an: Hat denn nun mal jemand den J1 Hut aus dem Hause Schuberth zum Abschlussball ausgeführt? Ich bin die letzten Jahre kaum gefahren und wenn ich in die alte Mütze schiele lacht mich da ein 09/96 an... Und ja, der J1 ist schon etwas "anders"... http://www.schuberth.com/produkte/motorrad/j1/overview/titansilbermetallic.html Gruß, M

Klar, beim Wort schlachten stellen sich die Ohren auf und die Witterung wird aufgenommen! Derzeit tatsächlich noch Interesse am ganzen Mofa vorhanden, Schlachtung auf unbestimmte Zeit verschoben. Ich glaub ich würd sonst auch eher noch mal Ebay ausprobieren. Sollte es da auch nicht klappen kann immer noch zum herbstlichen Schlachtfest gerufen werden...

Na ja, als ich im Februar die Kiste hier zum ersten mal reingestellt hatte war da schon Interesse vorhanden, nur die Preisvorstellungen wollten nicht zueinander passen! Hab dann meine Vorstellungen lannnnnnngsaaamm nach unten korrigiert... Wenn auch die Bucht nüscht bringt schwemm ich das Ding mit Butter aus und mein Sohn kann die Kiste dann 2020 als Schirmständer nutzen. Oder doch Schlachtung? Bringt mich das weiter? Ich seh mich hier dann in der Garage sitzen und tausendundein Fotos vom Ständer machen... ...undichmeindenvomroller...

...einen Anlauf noch, dann werd ich wohl das Mofa als Köder in die elektronische Bucht schmeißen: Festpreis 300,- ? für den ganzen oben beschriebenen PX-Krempel! ...und aus dem Frühjahrsgaragenputz ist ein Sommerschlußverkauf geworden...