HerrDerKolbenringe

ach ne! liesst sich trotzdem beim ersten mal drüberlesen wie die roten und wirkte belustigend

auwa! gottseidank wars wohl nur blech, was kaputt ging! dennoch gute besserung ... für die ein oder andere prellung etc. Dir sollte vorallem beim Arzt ziemlich viel wehtun ... das gibt geld !

was ich so gehört hab, denkt man aber danach ein leben lang dran!

kann man dem nich bissi mehr vorzündung geben? 19° ? das könnte dein ganganschlussproblem uU schon beheben

würde jetzt mal sagen (ohne das je selbst erFAHREN zu haben) , dass du dir da mit dem Scorpi in Verbindung mit der ultralangen primär probleme einheimst und fortan nur noch 3 Gänge hast . denke da wirds mit jedem RAP bei so einer ausbaustufe probleme geben. ich würde da ehr zum o-puff tendieren und dann irgendwann auf T5 umbauen!

mojen! sehr geil! der manu hatte mehr *schwör*

sag das mal dem forums-add-reply-er und so!

manus thaivideo 1 sollmer jetz mal zählen wer mehr smilies gemacht hat????? glaube in dem fall bist du der smiliekönig!? und wenn ... auch egal!

ich werde berichten. muss jetz nur so n dingen noch finden oder eben bestellen. zur not ... 10kmh zuviel sind trotzdem noch besser abzulesen als 6,34kmh

weiss also ... ok! dann werde ich doch mal schauen, ob ich in meiner grabbelkiste ein solch weisses dingen finde und das mal antesten ob ich den tacho wieder "genau" kriege ... war ich immer so stolz drauf, dass der echt auf 1-2kmh genau war mit dem digi! das muss wieder also ... WEISS!

das gibbet, ja! allerdings nich sofort! kann vonna arbeit aus kein FTP upload machen. schick rum, ich stells heut abend ein!

Die angeforderte Datei konnte nicht gefunden werden!

ich hatte auch mal so einen motor (in dem fall T5) . Da habe ich den Simmerring im einer presse LEICHT gestaucht, so dass der kragen ETWAS bauchig wurde. dann mit loctide eingeklebt und dann wars gut! Kam nichmehr raus! War allerdings ein Orginalmotor ... also nich unbedingt mit druck!

ach "commoooooon" ... der ace-fiffi da!

weiss keiner? will keiner wissen?

uiii! das schaut mir schick aus! und vorallem nahezu fertig siehts aus? läuft das ding denn schon????

joah! genau! hauptsache rocker forever!

germanschülerlotsenforum.de ?

so auch nicht ganz richtig. der herr wachtmeister kann dir dennoch die karre an ort und stelle auf verdacht stillegen! zB wenn er der meinung ist "zu laut!" ... dann kann er die dose einziehn und zur prüfstelle schleppen. das kann er nachwievor! hab mich da mal mit Vollzugsbeamten drüber unterhalten reifengrösse is bei mir nu auch nur noch eine eingetragen ... und die auffa zulassungsstelle hat gesagt, dass man die andere reifengrösse dann mit dem alten brief nachweisen kann ... in zukunft haben wir dann wohl das gepäckfach voll mit nem ordner voller papiere, oder?

*hochkram* herrliches uraltes topic ! werde ich jetzt mal etwas "missbrauchen" ! Folgendes Problem: der tacho meiner Rally ging erstauuuuunlichst genau in verbindung mit der Orginalgabel und Trommel und Schnecke und dem ganzen Orginalgeraffel eben (mit Digitacho verglichen). Nu is auch die auf PK gabel mit Grimeca Classic umgebaut ... 3.50er reifen und graue Tachoschnecke. Und nun geht der tacho ziemlich genau 10 km/h vor warum??? Is die graue tachoschnecke in verbindung mit Grimeca Classic und 3,50er Reifen usw definitiv die richtige???? hab das noch immer nich wirklich rausfinden können

alles gute Ben! Und viel erfolg mit PEP und so

2,5 umdrehungen is bei nem flachschieber aber ansich schon äusserstes limit! der einstellbereich sollte sich idealerweise zwischen 1 und 2 umdrehungen befinden. geht nich immer ... aber meistens

Jo, dann mal alles gute!

hast du hier irgendwo ne aktuelle liste wer wo wie mit wieviel haltern vorgemerkt ist, dass man sich sicher sein kann "mittendrin statt nur dabei" zu sein? oder zählt die "leute die schonmal intresse bekundet haben" liste !? wie gesagt ... 2 für mich (nummer 5 lebt!) !