Humma Kavula

Vape sport ac

Danke dafür Ich bin zwar"neu" bei den Mädchenmopeds, aber nicht völlig dämlich

Ähm... ... Nein Obwohl ich ein enges Zeitfenster habe, Ende Januar kommt K2, kann und werde ich warten. Ich hab jetzt nen neuen Tank lackiert, den Gaszug mit Eigenbau Gasrolle angeschlossen und bin aktuell damit beschäftigt, die Grimeca aus der PX zu popeln. Die soll an die Gabel der ETS, dann muss ich noch die Elektrik auf Vape umstricken (Tipps dazu?), bis das fertig ist, hat Erich sicher die Teile los geschickt. Motor erneut einhängen und anschließen ist ja nun das einfachste am Umbau und innerhalb kürzester Zeit erledigt...

Ironie funktioniert nicht im Netz.. Natürlich bleibt die Bank beim Roller! Ich möchte da auch gar nicht drauf sitzen: Erstmal find ich die gar nicht so bequem, außerdem isse in dem aktuellen Zustand doch arg selten und optisch empfinde ich die Mono zu meinem Projekt stimmiger. Ich behalte ja auch den orig Motor und alles weitere der Karre, auch, wenn ich da was austausche.

Klingt total fair, aber dann habe ich ja keinen Roller mehr für die Bank. Wieviel müsste ich denn noch drauf legen? Ich will ja niemanden übervorteilen, meine orig Bank ist immerhin schon 40 Jahre alt und hat schon knapp 7tkm Arsch gesehen, dass kann ja nix mehr wert sein...

Passt die PK Mono auf ne ETS?

Naja, weil das halt echt beschissen geht, wenn Du das hinterher machen willst

Den zum Rahmen zeigenden baut man ein,bevor der Kolben montiert wird.

Leider nicht. Hab irrtümlich den falschen Ansaugstutzen am Block, der richtige kommt erst im JanuarDann erstmal weiter mit der Bremse

Hab heute mal die weniger Zeit genutzt und die Bremsgrundplatte umgeschraubt. Allerdings war der ablaufende Belag komplett fest gegammelt und hat mich etwas Zeit gekostet... Jetzt ist alles sauber und wieder gängig, hab noch neue Beläge liegen gehabt. Morgen wandert der Motor in den Rahmen.

Nu is was da!

Hab gerade schonmal das Riffelblech raus gekramt, da kann man schöne Dinge draus bauen... Braune Sitzbank und Weisswandreifen sind im Zulauf!

Hier kam noch nix an

Deine Augen werden schlechter, Schatz Hab ich doch geschrieben

Warum? Der Kenner weiß, dass bei alten Vespas die Wertsteigerung garantiert ist! Und dazu kommt, dass der Hobel wirklich selten ist...

Werde ich sehen, aber da vertraue ich auf ganz auf Egigs Konstruktion!

Der Motor ist da

Erstmal lasse ich das so, der Unisex wird ja ganz gut funktionieren, daher ist da noch keine Notwendigkeit. Wenn mir das setup dann mal langweilig wird, kann ich ja nochmal neu bewerten...

Weiß ich doch, dennoch darf man sich zu Weihnachten doch mal was wünschen Außerdem hätte ich bis vor kurzem auch gesagt, 100 PS aus einem Vespa Motor gehen nicht! Kann ich doch nix dafür, dass der Erich die Latte so hoch legt Und noch bin ich etwas empfindlich, was das wegschneiden vom orig Blech angeht, evtl ändert sich das ja auch mal...

Wäre natürlich noch geiler, aber der Punkt ist ja "unauffällige Optik, gute Leistung, leise und keine Änderungen am Blech"! Und ob das jetzt nach ETS oder ET3 aussieht, wäre mir persönlich Lachs!

Ohne Änderungen am Blech auch bei PK?

Den Sepp jetzt noch bitte in einer Unisex Variante!

Na sicher! Schenk ich Dir zu Weihnachten

Sneak mode?