alter Wikinger

Ja, Roller ist immer noch in erster Hand. Da wurde nix rumgebastelt. Die Bosch Kerze ist schon einige Jahre drin hatte bisher gar keine Proleme, bin aber auch schon sehr lange nicht mehr mit Dauervollgas über die Autobahn gefahren.

Hallo Leute, hier noch einige Details und Fragen. Hauptdüse ist Original Zündkerze Bosch W5C, wie in BDA gefordert. Lief bisher ca. 5.000 km Problemlos. Vergaser ist sauber, Filter ist sauber, Sprit ist in der Schwimmerkammer. Falschluft: Wo kann er die Ansaugen? Wie kann ich das prüfen? Ölpumpe: Wie kann ich feststellen, ob sie ein Problem hat? Zündzeitpunkt: Kann der sich von alleine Verstellen? Vielen Dank in die Runde Philip

Zündkerze Bosch W5C Betriebsanleitung Hersteller Typ Quelle AC 43F Betriebsanleitung Beru 14-6C https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Z%C3%BCndkerze Bosch W5C Betriebsanleitung Bosch alt W 225 RT 2 Bosch 43XL Champion L82C Betriebsanleitung Champion N4 N4C https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Z%C3%BCndkerze DENSO W22FS-U DENSO W20ESR-U Art. 3057 https://www.denso-am.de/media/1462810/2020_despmc_web.pdf S. 118. KLG F75 Betriebsanleitung Lodge Lodgen 2HLN Betriebsanleitung Marelli CW6L-AT NGK B6ES War bisher verbaut Splitfire SF405F https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Z%C3%BCndkerze Piaggio P4M Champion Betriebsanleitung Piaggio 1377615 Bosch

@wervespa Ja, Lusso. Das Thema hatte ichnauch schon, war eine riesen Sauerei, da das Öl dann aus der Vergaserwanne über den Motor gelaufen ist... Ist hier aber nicht der Fehler. Schlauch sitzt fest, Zulaufrohr ist dicht. Öl ist auch vorhanden.

Auch von mir herzliche Glückwünsche zum Geburtstag @la müpf🥂

Erst mal vielen Dank für eure Einschätzungen, Fehlersuch Vorschläge. Werde die Liste Abarbeiten und Berichten.

Nö, Tank war voll, Öl auch. Da ich kein Schrauber bin weiß ich halt (noch) nicht wo ich mit dem Suchen anfangen soll. Gab bei Vollgasfahrt mehrfach das Fahren in die "Gummiseile", als wenn man den Gashahn komplett zugemacht hätte, nur etwas stärker. Gas Weggenommen, Kupplung gezogen und langsamer weiter... das Ganze dann so 5 bis 6 mal, bis ich von der Bahn runter war. Danach erste Ampel Motor aus. Nach ein paar Minuten ging sie dann wieder an. Kerze scheidet meines Wissens nach aus, da ich noch einige km bis nach Hause gefahren bin. Das sollte das Gesicht auf alle Fälle verändert haben. Roller springt noch an und läuft.

Hallo @taft222, wie ist denn deine Geschichte weitergegangen? Konntest du die Ursache finden und beheben? Ich Frage, weil es mir auch gerade passiert ist. PX 200 E GS Lusso, Originaler Motor, Vergaser und Auspuff, Laufleistung 45.000 km. Viele Grüße alter Wikinger

Bin leider wieder nicht dabei. Habe am Sonntag einen Klemmer gehabt. Wünsche viel Vergnügen.

Moin, @der.guen war auf der Bischofsholer Brücke gerade ertwas verpeilt. Sorry

Moin @Creni, bin leider Nachzügler, aber auch von mir herzliche Glückwünsche.

Können die Experimentalarchäologen vor Ort, an der Augustiner Quelle nicht mal ein paar von diesen Augustiner Blauen Kästen besorgen und unter forschenden Gesichtspunkten vorsichtig leeren und danch die Ecken mutwillig beschädigen, um die dabei entstehenden Splitter mit dem im Vespa Bremspedal von @KarstenFgefundenen Artifakt zu vergleichen. Das verdammte Teil muss doch einen Usprung haben. Apropos Durst habe ich auch

Es gibt ja praktisch nur zwei Wege, wie so ein Stück Plastik in den Tunnel kommen kann: 1. über die Kaskade/Gabel Befestigung im Rahmen. Unter der Kaskade gibt es kein solches Plastikteil. 2. unter dem Tank. Dort liegt ganz unten gut Versteckt ein (schwarzes) Plastikteil, welches die Luftführung durch den Tunnel beeinflusst. Möglich, dass dieses Teil bei dir blau ist und auch noch eine Ecke verloren hat... Sonst bleibt nur noch die Idee übrig, dass dir beim Schrauben irgend ein Stück Plastikmüll da reingeraten ist. Das macht Spass, 3D-Puzzle remote und gemeinsam 😁

Ich habe Post! Danke Sven, ich freu mich drauf. PS, habe auch was im Gepäck.

@Sirvano von mir auch gute Besserung!

Dabei.

Nein, ist eine Bar. (Sagt ein anderer Freund.) Also vorher Abendbrot essen.

Moin ihr W.u.R.St.ler, wenn ich mich nicht verzählt habe sind wir mit mir nun zehn mann. Die habe ich beim David angemeldet. Wer noch Spontan dazukommt soll bis etwa 20:00 Uhr noch gute Chancen auf eine Platz bei uns haben. Danach wird es erfahrungsgemäß voller. Achtung: die Sternwarte ist eine Bar, ihr müßt also vorher selber für die notwendige Grundlage sorgen. (Es gibt kein Essen.) viele Grüße Philip

Echt schlimm, was man so im Home Office alles nicht mehr mitbekommt.

Das beruhigt mich jetzt, das dass mal jemand so feststellt. Klasse, dass dieese Hygienemaßnahmen und Masken - bei richitger Anwendung auch Helfen. Habe da bisher aufgrund der allgemeinen Nachrichtenlage bisher immer so meine Zweifel gehabt. Bin dem aber ehrlicherweis auch nicht weiter nachgegangen, da ich in der glücklichen Lage bin Abstand halten zu können (Home Office).

Hi Leute, ich kann die genannten Zahlen und Margen auch aus anderen Branchen bestätigen. Das Zeug kostet in China oder wo es eben her kommt nichts, da dort zu unmenschlichen Bedingungen produziert wird. Bisher wurden auch die Transporteure entsprechend ausgebeutet. Das hat sich dank Corona gerade mal gedreht. IT, unter 50 % Marge machen wir den Deal nicht. Dabei geht es immer um Dienstleistung! Offshoring bei Dienstleistungen, die Menschen am anderen Ende der Welt müssen oft bei guter Ausbildung für weniger als unseren Stundenlohn netto mehr als 8 h Arbeiten! Gehören damit dann in ihrer Heimat oft noch zu den besserverdienenden. Die Textilindustrie hatte bereits die gute Idee die Näherinnen auf die Schiffe zu packen. Dann können die in der sonst nutzlosen Transportzeit die Klamotten herstellen. So kann die große Handelskette noch schneller am Markt agieren. Es gibt mittlerweile Software, die vom Design über die Produktion die gesamte Kette durchoptimiert. Das Optimum ist natürlich immer aus Sicht des Kapitals zu suchen. In Europa oder USA dürfen Näherinnen natürlich nicht an Land. Ist auch besser, wenn die im Hafen niemand sieht. Daher werden sie schön Unterdeck ohne Bullaugen oder Fenster einquartiert. Ist halt keine Kreuzfahrt auf sonem Frachter. Dazu kommen dann noch die Steueroasen, damit die wirklich Reichen auch keine Stuern zahlen müssen. Es ist in NL z. B. so, dass auf Lizenz Umsätze keine Steuern anfallen. Also setzen die großen immer eine Holding in NL auf, die die geistigen Eigentumsrechte an der Marke haben. Jeder Händler in D, der die Marke verkauft muss jetzt also horrende Lizenzgebühren nach NL abführen. So wird heute Geld gemacht, nicht verdient. Leider funktioniert sowas immer nur bei den großen. Und die Staaten, also die Gemeinschaft steht auch nur noch stauenend daneben und wundert sich, warum der Staat quasie Pleite ist und die öffentliche Infrastruktur etc. pp. immer schlechter wird.

Hi @t4. hast du in deiner Sammlung noch einen 200er? Könnte ich noch brauchen. Viele Grüße Philip

Hallo @Arancio68, ich habe vor einiger Zeit diese Info gefunden: Max. 10 l mit UN-Zulassung. Transport durch Tunnel und in Fähren verboten. Genau Quelle habe ich gerade nicht. ADAC, ÖAMTEC sind erste Infoquellen. Italienische Gesetze findet man in den Südtiroler Gemeinden auch auf Deutsch. Ich würde genauso, wie du mit Gepäckträger und 5l Kanister fahren. Auf einer Tour würde sicherlich vor dem Kanister noch etwas anders liegen. Dadurch wird der Kanister nicht gleich versteckt, ist aber auch nicht auf den ersten Blick zu sehen. Viele Grüße alter Wikinger

Will mit! Treffen ist am "Platz des 1. Maicorso".

Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs!