beodeo
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hi verkaufe original Cosa Aluzylinder in jungfräulichem Zustand! Wenig km, absolut unbearbeitet, mit Kolben , Ringen, Bolzen Die schwarze Stelle in der Laufbahn ist nicht zu spüren. Genauso wie die optisch sichtbare Stelle am Kolben. Weder Beschichtung weg noch sonstwas. Musste ihn kaum sauber machen, war wie neu! Ideal für O-Tuning und Leute die keinen Bock auf den üblichen GSF-Motor haben Festpreis xxxplus Versand gem. Deutscher Post. Versichert oder unversichert nach Wahl des Käufers. edit: VERKAUFT !!
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wieso hab ich als Sportschütze hier das Gefühl mich von gewissen Leuten mal wieder deutlich distanzieren zu müssen ?? Meine Frage wurde zwar noch nicht beantwortet, aber ist auch nicht mehr so wichtig, da es sich wahrscheinlich sowieso nur um einen normalen alten Schießprügel handelt. Eine Eule zu treffen ist nicht besonders schwierig. Mein Anliegen sind eher 40 Schuss auf 10meter auf eine 1cent Münze.
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ist das so ne Spatzenflinte oder ein Wettkampfteil? Wenn es das letze Kipplauf-Wettkampfgerät von Diana ist, das es vor dem Modell 75 (Seitenspanner) gab, hab ich Interesse. Müsste Modell 60 sein oder so...
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@minikin die optik ist schon geil! nur bei mir ginge das eh nicht... Wenn ich mal Zeit habe (jaja, ich weiß....) werd ich die Hurratröte (dxf Stahlfix) mal zusammenbraten und auf smallblock Pinasco testen.
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um wieviele Tröten gehts hier eigentlich? Und wieviele sind davon "open source" ? .... oder vielleicht einfach offtopic?
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Hallo Bodo 25% ED bei welchem Strom ? http://www.lorch.biz/www/de/wissen/wissen7.html ...egal, ist ziemlich wenig! "Kleine Trittblechstücke" ............ sicher? das hört sich nach Flickwerk an. MIG MAG braterei (for beginners) würd ich da nicht empfehlen "vespenblech" .... diese Norm kenn ich nicht probier mal 08/15lagdasorumindünngenugundumdieEckehabichsauchgekriegt ....nur magnetisch sollte es sein Gas: erstmal CO2 und dann üben.... "2 Monate in Bürlün Spenglerei zugescheisst" ....... na toll, das stinkt doch wie Hölle! Bei wirklich kleinen Ecken würde ich das neue Teil mit der *Absetzzange* überlappen lassen und mit niedrig schmelzendem Hartlot (*Silberlot*) einlöten. Ist (gekonnt gemacht) definitv sauberer wie MIG MAG braten. google/ebay Schlüsselwörter zwischen * Gruß Bodo
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normale Fettpresse müsste reichen. geht bis 400bar, Servolenkungen abgedrücken geht z.B. sehr gut damit!
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andererseits hat die Pumpe ja auch nicht immer und überall die Spitzenförderleistung ...und wenn ich mich an meine ehemaligen Autos erinnere, die eine Verbrauchsanzeige hatten, stand da beim beschleunigen auch manchmal ein knapp 3stelliger Verbrauch, obwohl er im Schnitt mit 14-18litern viieell sparsamer war ....masch war schneller.....
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@minikin wie wirdn der Auspuff fest gemacht? ...geh doch bitte mal die Cosabremse messen
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ja, die Kolben. bleibt noch die Frage bez. Hauptbremszylinder offen. Hat niemand so ein Teil rumliegen? Bitte mal messen....
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tannenbaum ist gekauft!!
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hi, welchen Durchmesser haben die Kolben des Hauptbremszylinders an der Cosa? Müsste theoretisch egal sein ob mit EBC oder ohne. Welchen Durchmesser haben die Radbremszylinder ? Sind die vorn und hinten eigentlich gleich? denke nicht... weiß es aber nicht....
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Alles Gute dem Torge! Bis demnächst dann!
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ach ja *seufz*, ich hab auch mal wieder Lust auf Schwanzvergleich :grins: Neuanschaffungen Febr. 06 der Riemen von der Desmodromik passt (fast) das da für die da
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Schon sehr lange her.... Es war ein schöner Tag! Mein Bruder wollte sich eine XT kaufen und hatte sich mit mir verabredet den Hobel mal zusammen anzusehen. Klein beodeo bekommt zur Feier des Tages sogar die nagelneue Gilera RV200 Vorführmaschine vom Cheffe zum antesten. Ich warte also an der besprochenen Autobahnausfahrt auf meinen Bruder. Locker auf dem Höllenhobel sitzend eine Zigarette rauchend. Mein Blick schweift genüsslich über diese Juwel der italienischen Motorradbaukunst. Doch was ist das? :heul: Da vorne am Kühler ist ja alles so ölig und schmierig! Bremsflüssigkeit ? ohje ohje. Der Chef wird sich freuen wenn der Lack hier liegen bleibt! Also mal kurz über die Strasse fahren, zu dem Autohändler da, um ´nen Eimer Wasser zu besorgen und das Zeug sicherheitshalber neutralisieren. Natürlich kommen die Bullen genau in dem Moment, als ich ohne Helm die Strasse überquerte.... P.: Guten Tag! I.: Guten Tag! Sie werden es mir wahrscheinlich nicht glauben aber ich bin nur hier über die Strasse gefahren um da die .....äähhhh *haspel* stotter* das Öl da wegzumachen (bei Verlust der Bremsflüssigkeit hätte der wohl keinen Spaß mehr verstanden). P.: Ist das Ihre Maschine? I.: nö, gehört meinem Chef. P.: Papiere? I.: ähhh... hab ich nicht dabei, aber wir können ja anrufen. P.: Aber `nen Schlüssel haben sie? I.: ja klar, der steckt ja. P.: Führerschein bitte! I.: Hier bitte, der is neu. Kann sein das die Unterschrift noch nicht trocken ist, hab ihn vor 2 Stunden gemacht! P.: Gute Fahrt noch....... P.S. es war das Gabelöl (eine Füllung pro 500km rausgeworfen), die Kiste hat dann noch 2mal neue Dichtringe bekommen bevor die Gabel auf Gewährleistung getauscht wurde....
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4.6 reicht wir wollen ja kein Titan schweißen Helium bringt eine höhere Energiedichte, entsprechend müssen die Einstellungen verändert werden (reduzieren z.B. der Stromstärke) Also wenn Helium , dann immer Helium! sonst ist das ganze Training für den Arsch... Das Gleichstromschweissen würd ich trotzdem lassen, die Oxydschicht (mehr als 3fache Schmelztemperatur des Alu) interessiert das Schutzgas nicht besonders! ... aber da sind wir schon in Bereichen wo eigentlich nur noch Leute mitreden sollten die beides mal probiert haben... Ich hab das (selbst) nicht, mir reicht es es so umzusetzen wie die meisten anderen es schon lange machen!! AC-POWER! über Fußpedal, nen harten Rechteckstrom, Argon 4.6, event. ne nette Frequenz drüber, Balance Verschiebung ist auch nicht schlecht und die entsprechende ruhige Hand !
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Kommt drauf an wem man das erklären will. Die wenigsten werden dieses 100 Seelen-Kuhdorf kennen. Ausserdem ist das da so eng, das Frau Woll keine Lust hat 3mal soviele Teeniefans wie Einwohner in dem Kaff rumlaufen zu haben (hab ich mal gehört...). Deshalb findet man wohl die unterschiedlichsten Infos wo sie den nun wirklich lebt... http://www.waldeckerland-online.de/harbshausen/index.htm# :wasntme:
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Hallo Andre, wenn ich richtig gelesen habe, hast du den Lader am Turbineneintritt modifiziert. Ich nehme an um mehr Ladedruck zu erhalten. Du hast ja schonmal vermutet das der Lader eher zu groß ist. Hast du vor und nach der Modifikation den Abgasgegendruck gemessen? Tat sich da was? Wie wirken sich Änderungen des Gegendruckes aus? Sehr wild, oder eher gering? Denkst du immernoch das auch die eine Stufe kleinere Version von IHI besser wäre?
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Felicitas Woll, alias "Lolle" jaja, Kinderkram ich weiß. Aber die is wenigstens ne Nordhessin vom Edersee und in dem Restaurant/Dorfkneipe/Dorfdisco ihrer Familie ist es echt gemütlich.
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just Rollerbilder ! tja, hab mich schon richtig geärgert nur am Sonntag da gewesen zu sein.... das nächste mal dann... P.S. Wenn Sonntag Nachmittag schon Gruppenkuscheln auf der Bühne ist, was ist dann erst Samstag Nacht ?? :grins: :grins: P.S. 2 bin noch ganz high von den Räucherstäbchen vom indischen Parasiten (my favorit!)
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@andre zu1. uuuhhhhh da bin ich jetzt aber raus. Da hab ich keine Ahnung von. Folgendes kann ich dir nur sagen: Mein (ur)altes Dalex (kein! Inverter) hatte eine andere Schaltung im Fusspedal wie die "etwas" neueren anderen "NichtInverter" . Es musste extra angefertigt werden. Das hat man mir gesagt als ich nach ein paar Wochen Lieferzeit bei Dalex angerufen hab. Das das Pedal trotzdem nur den Listenpreis kostete hängt wohl damit zusammen das Dalex mittlerweile nen Konkurs hingelegt hat. ... Bei Invertern sei vorsichtig was du machst. Wir haben an der Arbeit wenn dann nur Platinenschäden wo nix austauschbar ist, nur Platine raus und neu! Die Inverter sind auch nicht so robust wie die alten 300kg Geräte (meins wog soviel )
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nochwas gefunden www.kewell-schweisstechnik.de/ docs/Alu_WIG_Schweissen.pdf
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1. normal nicht, aber besser den Hersteller fragen. Bei meinem Dalex war auf dem Pedal nur die Stromstärke zu regeln, kein ON-OFF Schalter bei "Null" 2. Nö 3. Nein, gibts auch mit "sanfter" Welle (oder mischmasch von Beidem) . Rechteckwelle gibt Probleme wenn ne CNC danebensteht, oder den Schweißern ist es zu laut. Das Knattert nämlich richtig. Aber zum Alu WiGgen ist rechteckwelle schon geil! Mit S-ALMg5 und S-AlSi5 bist du erstmal gut eingedeckt für die kleine Naht zwischendurch
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mal als Anregung zur Gestaltung http://www.sportdevices.com/download/index.htm