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PatM

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Alle Inhalte von PatM

  1. Hast mal Starthilfespray in den Zylinder über die Kerzenöffnung reingemacht und es so versucht? Dann weisst du wenigstens das es am Spritzufuhrsystem hakt ...
  2. Also meiner Meinung nach mit Typenschein und beiden Motoren sollten in AT schon 3'500,-€ drin sein. So ein PX Motor aufgebaut mit 177er, SI24, Auspuff etc. kostet ja schon alleine mal eine Stange Geld.
  3. Was ist das für ein "Knopf" neben dem Gepäckhaken? Meiner Meinung nach in AT wirst du schon 6k bekommen. Reinstellen im GSF oder willhaben mit 6.5k und dann mit ca. 6k verkaufen.
  4. Hallo, ich habe einen 19.19er in meiner Wühlkiste gefunden. Soweit komplett inkl. Luftfilter. Was ruft man dafür aus und ist das von einer PV oder einer anderen Vespa? Es steht 19.19D auf dem Teil. Gruss Patrick
  5. Naja, leicht würde ich nicht sagen aber da nix zu finden ist auf dem Auspuff ist es etwas schwierig.
  6. PN mit Nummern habe ich an dich gesendet. 50/N IGM 3308 OM 50/S IGM 3312 OM Primavera IGM 5317 OM
  7. Naja, meiner Meinung nach ist das definitiv nicht original. Da sollte doch über der Rahmennummer mit dem Piaggio-Logo und den Sternchen drüber noch die IGM Nummer eingeschlagen sein. Mir sieht das stark nach einem 50-er Rahmen aus, steht zufällig die IGM Nummer links auf dem Rahmen bei der Öffnung der Seitenklappe und wie lautet die? Da fehlt doch ein Teil des Bleches für eine PV. Laut Scooterhelp wäre die Nummer tatsächlich für eine 1971 PV. OLack wird das wohl nicht sein. Mal ein wenig mehr freilegen wäre angebracht. Aber ist für mich eindeutig in die Kategorie "Kreativitätsnummer" einzustufen.
  8. Stimmt, sorry! 09C ist ja die 160GT. Ich sende dir eine PN.
  9. Hi Senpf, was hast für ein Präfix bei der Vespa am Rahmen 09C...? Gruss Patrick
  10. Noch eine Idee die auch schon mal irgendwo aufgetaucht ist (nur als eine weitere Möglichkeit) - Silent Gummis Motorschwinge wirklich ok? So was hatte ich bei einer übermotorisierten Smallframe ...
  11. Danke Ferno, ok - ich wundere mich nur weil der Roller sonst komplett original war. Wenn Nachbau , dann ist der schon mindestens 30 Jahre alt. Gibt es irgendwelche Merkmale wie man erkennt ob es eine originale Banane ist?
  12. Hallo, ich habe einen Haufen Teile von einer ET3 bekommen. Dabei war auch eine Banane die absolut danach aussieht als ob sie immer auf dem Roller montiert war. Aber es ist keine DGM Nummer eingeschlagen. Kann es sein dass in Italien die Banane keine solche Nummer hatte? Oder wie würde ich erkennen wenn es eine Pinasco ist - es waren Reste von weiss zu sehen, naja wirklich weiss war es nicht mehr Was wären Erkennungsmerkmale für eine Pinasco? Und was ruft man auf für so ein Teil? Mittlerweile ist das Ding entrostet und schwarz lackiert. Gruss Patrick
  13. Danke, du hast natürlich absolut Recht! Infos sind eingetragen!

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