deldamensch

Tu ich. Lies mal das Ruhrgebietstopic und da speziell meinen neusten Eintrag von 1 Uhr oder so.....

Sito+ ist auf der 80er deutlich lauter als auf den 200ern, schon mit Vatters und Christians verglichen. Lautstärke hat mich einfach nur angekotzt. Den Sicherungssplint hab ich nicht vergessen, ohne den wär ich ja jetzt nicht hier :uargh: Hinterrad wurd halt vom Splint. Ich werde nicht dabei sein. Ich war heute mit der Px in unserem Ferienhaus an der holländischen Grenze und nen paar Kollegen mitm Auto. Auffem Rückweg hatte ich dann bei Regen und Dunkelheit nen Klemmer und die Kollegen, die im Auto hinter mir fuhren, haben mich dann fast noch erwischt als das Hinterrad blockiert hat :heul: ADAC kam dann nach 2 Stunden und hat mich aber nur bis nach Duisburg gebracht. Nach Bottrop hätte ich 300 ? bezahen müssen :veryangry:

Ist natürlich nicht nur bei EM möglich Gibt noch viele andere nette TÜV Prüfer bei denen das möglich ist, frag halt erstmal bei deinem örtlichen Prüfer nach.

Ist egal wie viel ccm mehr du hast. Meistens finden die eh nur raus, dass du zuschnell fährst. Wenn du jedoch nicht zugibst was du alles gemacht hast, dann kann es sein, dass der Roller von ner "Fach"-Werkstatt komplett zerlegt wird und du den in Teilen abholen kannst. Wenn du zugibst was du gemacht hast must du den aufjedenfall zurückrüsten und wenn du Pech hast hast du ne Anzeige am Hals, die jedoch auch sehr oft fallen gelassen wird.

"SIP Performance 27,5 PS bei 7620 1/min 26,9 Nm bei 6860 1/min Yes ! Und wieder ein Volltreffer. Leistung, Drehmoment, die dazugehörigen Drehzahlen und die Breite des Drehzahlbandes sprechen für sich ! Der RZ Mark One Right Hand hat zwar das Gleiche und sogar noch etwas mehr, aber wer seinen Schwanz lieber links trägt anstatt rechts für denjenigen ist der SIP Performance eine echte Alternative (natürlich ist der RZ Evo 2000 hier nicht zu vergessen !!!). Den PM Evolution toppt er nur ganz knapp, aber er schafft ihn. Etwa 300 Umdrehungen nimmt er dem PM Evo vorraus. - Guter Auspuff ! Übrigens : Der SIP Performance wird von dem englischen Auspuffguru John Lomas hergestellt und ist unter der Bezeichnung "JL für Breitreifen" auch im SCOOTER CENTER KÖLN zu haben. In der Edelstahlversion gibt es ihn leider gar nicht mehr." Ich weiß nicht was du dadran auszusetzen hast?!?

Das meine ich. Der JL der heute verkauft wird ist der SIP Performance im Test. Also erstmal richtig informieren und dann rumstänkern

Ich weiß nicht wo du hernimmst, dass der JL schlecht ist, aber in dem Test den du gepostet hast schneidet der irgendwie schon gut ab

8 Stunden Fahrt oder was? ( Werd mich da mal schlau machen

Lach nicht, mein Local Dealer hat son Ding, aber ohne N²O und mit Kette für Schnee. Dat Ding schafft immerhin 70 im Schnee.

Mit nem Flug siehts verdammt schlecht aus, 260 Euro wolln die haben ( ( (

Ich hab schöne Fräsaufsätze ausm Zahntechnikbereich. Die sind eigentlich drauf ausgelegt superharte Edelmetalle zu verarbeiten und schmieren bei Grauguss leider nen bisschen Aber halten extrem lange und erfüllen ihren Zweck

Ich hab da grad schon einen, aber wenn das nichts wird komm ich auf dich zurück Aber ich weiß nicht, ob das die richtige Verbindung ist. Aber was ist das da fürn Sack dran?

Ja, bin denk ich dabei, wenn ich am Samstag nicht noch nen dicken Kopf von Freitag hab. Sido + halt heute seine letzte Rauchwolke hinaus geblasen. Aber original klingt ja mal sowas von schlapp ( Aber mir kommts so vor als hätt ich jetzt mal vernünftige Ganganschlüsse und so.... Und was ich noch loswerden muss: Leute, niemals ohne Sicherungssplinte fahren. Mir wird ganz schlecht wenn ich an mein lockeres Hinterrad denk :heul: :heul: :uargh:

Mein Vater hält in letzter Zeit Ausschau nac nem T1. Wär schon ziemlich geil als erstes Auto für mich :sabber: :sabber:

Gute Idee, ich sollte auch ins Bett @Pierre: Hab immernoch "meinen" Aufkleber bei dir liegen

Ja Jetzt wäre grade gut zum Skype benutzen, bin gut angetrunken :wasntme:

c) Costum nicht richtig schreiben können Ups, ich glaub das meintest du mit a) :grins:

Schaltzüge nachspannen als erstes Nicht zu locker, nicht zu fest, beide gleich stramm.

So siehts aus :love:

So nen bissel Pfeifen stört nich, wird bei mir aber eh von der Membran übertönt

Mich wunderts, dass du überhaupt noch lebst bei deinem Fahrstil

Schild

Langsam werd ich gaga, warum kann man sich das Forum hier nicht mal angucken und dann erkennen, dass es hier nicht um Tupperware geht :plemplem: :plemplem: Und was soll dieses X-Box Design? Und überhaupt, warum sollte man in nen anderes Forum wechsln wenn man glücklich ist wo man ist? Und auch für Plastik gibts "gute" Foren :puke:

4 mal und immer von vorne mit der Vespa. In ersten drei Male innerhalb von 3 Wochen

RITZEL!!!!! Den normalen drin lassen? Original Zylinder? + Längere Übersetzung? (Das Primär? Meinst du das Primärritzel oder die Primär oder das Ritzel auf der KuWe?) + Polini Left = 74 km/h Zylinder überarbeitet? Wonach geht der Tacho? Nach dem Mond?