px150

deswegen gibt's ja nen rap!!!! jeder auspuff ist für einen bestimmten zylinder mit bestimmter leistung konzipiert (wie genau er das nun einhält steht auf einem anderen blatt)...

werde meinen die tage mit nem jl ausstatten und dann berichten. ist aber ziemlich klar was passiert... bei der drehzahl wird mehr gehen (vor allem einfacher und runder) aber bei der endgeschwindigkeit wird nicht viel passieren da wie du schon sagtest einfach da gaytriebe am ende ist! was erwartest du bei einem o-motor mit 135'er dr und rap? damit wirst du nicht mal an den 10ps kratzen!!! sei froh das du jetzt ordentlich den berg rauf kommst...

dann sei doch zufrieden... da geht bei einigen anderen weniger!

arrghhhh... bin in meiner verzweiflung heut nachmittag sogar ins sip-forum.... noch a bissle ungewohnt aber hübsch anzuschauen

hätte dir bei bedarf nen kompletten brief von ner 200'er...

und wenn die zähne erstmal rund sind.... die kronenmutter anbohren um etwas spannung zu nehmen und dann mit nem schraubenzieher aufklopfen (vor 2 wochen selber so gemacht)

he checker... hätte da auch noch nen malle zum neu beschichten. gib mal bescheid!

helicoil hatte ich auch schon... funktioniert super! preislich war es auch noch akzeptabel...

werde das morgen mal mit dem auspuff probieren..... danke schonmal... werde dann berichten!

@lucki: könnte sein... dreht aber im leerlauf/bei gezogner kupplung bis anschlag hoch! daher doch etwas unwahrscheinlich, oder? @nop: getriebe dreht, hatte den motor allerdings bisher net offen.

@gildo: freut mch wegen dem zylinder... ändert aber leider immer noch nicht das motorproblem....

@gildo: siehe profil.... aber ist nicht in deiner nähe! ist mir schon klar aber tipps geben kann man auch bei einer fehlerbeschreibung. 50'dr... 75'dr... egal welcher kommt nicht in frage! die mühle ist so früher auch gelaufen und soll es wieder tun. oder schenkst du ihr nen 50'dr?

@lucki: kupplung ist zwar etwas komisch, rustch aber nicht durch. drehschieber? @gildo: danke für die produktive hilfe @andi: zündfunke ist da, sie dreht auch hoch.

@lucki: würd ich ja machen wenn das mein roller wäre... gehört ner freundin und die will das teil original haben. ich komme halt mit hängen und würden auf tempo 15....

zylinderkopf nicht ganz fest... zündkerze rausgedreht... loch im kolben

und drann denken die hauptdüse zu wechseln!!! sonst gibt's den nächsten klemmer... frag mal den ram0711 der kennt sich damit aus

brauchste net unbedingt.... bin auch mit 102'er eingefahren... man muß sich halt ein bissle im griff haben und nicht am gashahn drehen wie bei ner original 80'er (gas voll auf oder zu )also wortwahl: ölpumpe sofort raus! ist das erste was du machen solltest... das ding mischt dir da irgendwas zusammen.... beim einfahren immer etwas mehr öl in den tank. 1 klemmer nach 4km (!!!!!?????) und dann bei 400km vollgas... da brauch ich wohl nix mehr sagen... selber schuld!!!!! das glaub ich auch

hab jetzt alle eure ratschläge befolgt und immer noch ein problem.... der roller springt an und im leerlauf/und bei gezogener kupplung bringe ich ihn auch auf drehzahl aber sobald man losfährt kommt kaum kraft auf die straße... zylinder hat neue ringe, vergaser und tank gereinigt, motor sonst v50 original. so langsam werd ich den fehler wohl finden *hoff*

dann brauchst du ja sowieso 2 oder willst du dein mousepad immer mitschleppen? trackball!!!!

@vespa54: wird das noch was mit deinen bildern?

war da nicht was vom alten bemszug in die bohrmaschine spannen und gib ihm????

kacken kannste alleine, oder? www.tuev-sued.de oder den den du brauchst und dann findest du alles was du brauchst. ansonsten kannste dem tüv auch ne e-mail schreiben und danach fragen... gibt da so ne rubrik technik-fragen oder so ähnlich....

servus, ruf bei deinem zuständigen clearing-center an und sag denen was von wegen umtragung 125'er, kosten, etc... du hättest dir den zylinder letzten winter gekauft und es ist sommer, du willst fahren und der tüv will ihn trotz gutachten net eintragen. dem faxt du das ann und er checkt das für dich. bin dann mit tüv-rundschreiben, seiner tel-nr. für rückfragen des prüfers und tipps zum tüv.... was soll ich sagen: ich hab gar nichts gebraucht weil der typ das ding einfach so (trotz falscher kennung im gutachten) eingetragen hat!!!!! ort: tüv stuttgart feuerbach

yepp.... deshalb nur noch schwarze (etwa wirkung durch sichtprüfung nachgewiesen... )

gell hörnchen, ich denk da nur an dein altes cabrio... schrott mit 2jahren tüv