vespa89

Na watt iss denn nu am 01.10.05 wg. Minusschrauber/Rotenburg ??? Treffen Gänsemarkt ? Wann ? Wer hat Bock ? Gruss, Ralle

Na, dass werde ich alter Heidjer noch schaffen - ich freu mich drauf !!! Gruss, Ralf

Nehmt Ihr auch nen Lüneburger "Cannonballer" mit ??? Ich trau mich doch nicht alleine ( . Gruss, Ralf

Also ich sach mal tausend Dank an Rike für die Organisation dieser mega-lustigen Veranstaltung !!! Ebenso natürlich an alle Streckenposten, usw. !!! War alles super - leider konnte ich nicht zum Nighter kommen ( - das werde ich aber nächstes Jahr nachholen. (Wenn es dann hoffentlich wieder einen Cannonballrun gibt.) Ebenso Dank und Grüsse an die beiden Kollegen aus Aachen, ohne die ich wohl nicht diesen Platz erklommen hätte. Bis bald mal vielleicht beim TSI am Sonntag. Gruss, Ralf (072)

Jetzt hast Du wohl nicht richtig gelesen was man schreibt - NGK B9HS Kurzgewinde. Habe mal einen Blick auf meinen PU getan - wegen Messen und so: In der Draufsicht bei eingebautem Zustand sieht man, wie die schwarze Oberfläche leicht offen ist - fast geschmolzen sieht das aus und man kann leicht was weisses darunter erkennen. Sieht auf jeden Fall nicht so aus wie z.B. das Bild von der Inder-Zündplatte in dem anderen Topic hier. Gruss

Also, in dem bearbeitetem Kopf von S+S kann ich ja nur Kurzgewinde fahren, die Frage ist ja, ob ich den richtigen Wärmewert fahre. Glaub aber schon, haben die mir so empfohlen :haeh: . Gruss

Ach ja, ganz vergessen: Danke !!!

Sag' mal, liest Du überhaupt richtig, was man Dir schreibt? Oh ja, sorry - nicht gleich hauen, hast ja recht. Zündkerze: mit dem Zylinderkopf von S+S: NGK B9HS Kurzgewinde Und vielen Dank für das Kompliment mit der Digitaluhr - die kann ich tatsächlich schon ablesen .

Nö, ist neu, und habe ich während meiner Experimentierphase bestimmt schon 5 mal ausgetauscht. Kann man die Zündgrundplatte durchmessen lassen, wenn man das selber nicht kann - bzw. wer kann mir das machen ? Freaks in oder um Lüneburg anwesend ?

Also, der Ahnungslose beschreibt mal, weil ich ja selber nicht weiss, was das nu iss, elektrisch leider ein bischen vom Vorbesitzer verfrickelt, die Karre. Definitiv keine Kontakte, die kenn ich von meiner VBB. Kleiner schwarzer "Kasten" auf der Zündgrundplatte - muss ja wohl der Pickup sein. Auf der Kurbelwelle steckt, halb mit über dem Halbmond, ein Ring, die eine Hälfte breiter ausgebildet als die andere ( von vorne betrachtet ). Zündbox ist eine Ducati. Batterie 6V. Neben der Batterie ist ein kleiner grauer Kasten mit einer Sicherung - wird wohl der Gleichrichter sein. Blackbox, Kasten und Spule ??? ist nicht an der Karre. Wäre schon mal froh, wenn ich wüsste, was das ist. Danke schon mal für Eure Antworten.

Moin Leute, meine Rally macht mir Probleme: Sie geht nach mittlerweile kurzer Betriebszeit aus, gerne nach höherer Drehzahl. Sie springt immer wieder an, nimmt aber keine Drehzahl mehr an. Motor Rally 200 mit 6V (Rahmen Rally 180, ich vermute, die Rally 180 Zündung ist verbaut worden ?! - hat einen PickUp und diesen Ring auf der Welle) Malossi 210, 28er Dello, Original Welle 200er, Scorpion RAP Alles abgestimmt und eingestellt von S+S in HH, lief 1 Jahr wirklich super und zuverlässig. Alles zum Thema Vergaser, Lufi (danke für den Tipp, Herr Lacknase, war es leider nicht), Benzinschlauchlänge, Simmerring Lima, Austausch Zündbox Ducati habe ich hier nachgelesen, ausprobiert und kontrolliert - alles ohne Erfolg. Das oben geschilderte Problem tritt im immer kürzeren Intervallen auf. Meine Frage jetzt: kann es sein, das ich auf der Zündgrundplatte einen Defekt habe? Das gleiche wie der Kollege hier bei Largeframe mit seiner Rally? Wo soll ich ansetzen um den Fehler einzugrenzen? Bin in Sachen Elektrik leider völlig verblödet.

Klasse, und ich hab jetzt ne Rally die nicht läuft. ( Na los, Sportsfreunde - helft mal Ralle mit der Startnummer 072 bei Largeframe. Danke und Gruss.

Nehme die Frage zurück, habe das 2. Gespann auf der Seite gefunden.

Moin, und die Konstruktion kann ich auch für Seitenwagen (keine Transportkiste) übernehmen ??? Noch so ein paar kleine Details könnten nicht schaden - hätte da einen ganz geilen Seitenwagen in Aussicht, allerdings wohl mit dem falschen Träger - und eben noch Aufnahme für grosses Rad. Gruss, Ralle

Auch zu spät - gleiche Frage wie über mir. Geht nochmal was ??? :haeh: Gruss, Ralle

Interessantes Thema, bei meiner Rally blinkt nämlich das Rücklicht mir, die Blinker nur noch ganz schwach. Vielleicht habt Ihr gute Ideen, die mir auch helfen. Gruss, Ralle

Moin, würde auch erstmal die einfachen Sachen probieren: Zündkerze, Luftfilter reinigen, Düsen reinigen - Vergaser halt mal checken.

Grad bestellt, hast ja recht. Ich kann das immer nur so schlecht abwarten !!! Ralle

Meinen Army Beutel habe ich von Lomax Militaria, in Melbeck/Embsen hier bei Lüneburg. Der versendet auch und stellt auf Messen aus, fährt auch gelegentlich auf Runs, Ostern war er mal da. Auch ganz praktisch zum draufknien oder sitzen, wenn man sich mal bei Schweinewetter seinen Roller von ganz dicht angucken will.

Ich danke Euch. Ich bestelle mir wohl lieber den Schlüssel ( .

Moin, gibt es eigentlich zum Benzinhahnschlüssel eine Alternative, die in meiner Werkstatt rumliegt und von der in nicht weiss, dass ich sie dazu auch benutzen kann ? Oder anders: Wie kriege ich die Scheissmutter fixiert oder gelöst ohne das Spezialwerkzeug. Ralle

Moinsen, habe so eine 2. Weltkrieg US-Army Tasche, schön mit Patina usw. da passt genau ein 5 Lt. Kanister rein und den hänge ich dann an den Gepäckhaken, mit dem ich sonst nicht so viele anfangen kann. Allerdings auch nur, wenn ich längere Strecke mit anderen fahre und denen nicht aufn Sack gehen will mit dem ewigen Angehalte und Getanke. Du bist nicht allein !!! Ralle

Glückwunsch, bei mir hats leider nichts genützt, bin noch am Ball.

Glückwunsch, bei mir hats leider nichts genützt, bin noch am Ball.

Leider kein Erfolg durch Luftfilter reinigen, probiere heute abend mal neue Kerze aus. Kann die nach einmaligem Einsatz schon kaputt sein? Ich dachte immer, entweder sie funktioniert voll oder ist schrott.