Christel Mess

Hallo, ich bräuchte mal bitte ein Foto vom Kabelkästchen der SS 180, 6V non battery model. Den genauen Sitz des schwarzen und roten Kabels brauche ich. Wo muss es an Masse? Vielen Dank.

Und wieder mal ein Boogaloo Cover...

So geht wieder. Relais gewechselt und Massekabel und Klemmung erneuert. Loift! ABER (und ich hasse Elektrik dafür): Die Blinkerkontrolllampe geht bei Motor aus wunderbar, bei Motor an nicht, obwohl die Blinker gehen. Irgendwo Kriechstrom am Zündschloss?

Alle Fragen kann ich mit ja beantworten.

Hier ist ein Knick. War eingeklemmt zwischen Reserverad und Rahmen. Wie gehe ich jetzt vor?

Noch nicht überprüft. Ist gerade erst aufgetreten.

Nun, wo alles geht, gehen die Blinker nicht mehr. Irgendwas ist ja immer. Also: sie gehen jeweils einmal, dann nicht mehr. Dabei leuchtet die Kontrolllampe immer orange. Frage : Kabelbruch oder Relais? Wie immer herzlichen Dank für Eure Unterstützung ! Bleibt gesund! Tina

Gute Musik tut einfach gut! Leute, passt auf Euch auf und bleibt gesund!

Endlich Zeit und den Fehler gefunden. Riss im Entlüftungsrohr.

Gerade gefunden: https://www.motorradonline.de/szene-motorsport/corona-virus-ducati-piaggio-museum/

Gefällt!

Die Dichtungen, der Schlauch und die Schellen sind neu.

Ich wechsle dann die Schwimmernadel auch aus.

Genau DAS ist das Problem! Der Hahn ist im Normalbetrieb dicht, es sei denn der Tank ist voll. Also den Benzinhahn wechseln? Oder nur das Röhrchen? Gibt's das einzeln oder kann ich da n Schlauchstück drüber stülpen?

Hallo, bevor ich an der falschen Stelle loslege, möchte ich gern doch noch ein paar Meinungen von Euch einholen. Problem: Meine PX 125 (177) hat einen 24er Vergaser. Die Schwimmernadel sieht optisch OK aus. Hab sie auch schon Mal umgedreht. Solange der Tank bis zu 3/4 voll ist, ist alles OK. Tanke ich aber voll, läuft irgendwo munter das Benzin raus. Es war sogar schon mal bis in den Auspuff gelaufen. Dann springt er natürlich auch nicht mehr an. Wo würdet ihr da ansetzen? Der Benzinhahn an sich ist dicht. Muss dazu sagen: es ist ein Frankenstein-Roller, zusammen gewürfelt aus zig Teilen. Bin gespannt auf Eure Vorschläge! Liebe Grüße, Tina

Ich könnte ja grundsätzlich mit Warnweste fahren, was aber die Gesamtoptik grob verunstalten würde und stilistisch in die Tonne gehört. Eins ist sicher: sobald ich Zeit habe, das Ding zum Laufen kriege, TÜV usw , dann wird auch gefahren. Ist ja ein Fahrzeug und kein Stehzeug.

Erstens wohn ich im ersten Stock...und zweitens will ich die Schüssel ja fahren. Leistung ist für mich kein Maßstab. Eher Authentizität.

So....erste Bestandsaufnahme: Offenbar nicht fachmännisch restauriert und scheinbar modifiziert. Leider weiß ich noch nichts über den reinen Original Zustand. Daher muss ich erstmal recherchieren. Zum Glück waren massenweise Ersatzteile dabei. Mehrere Motoren, Lichtmaschinen und Auspuffe, Anbauteile usw. Wirklich Unmengen. Hätte gerne Kontakt zu jemandem, der auch so einen hat. Gibt's den/die hier? Frage mich z.B. wozu die Batterie notwendig ist. Er hat n Kickstarter, keinen E Starter und keine Blinker. Also wozu? Oder kann jemand ein Buch empfehlen?

Sie ist da:

Mit 49 ungefähr seine Altersklasse . Der Typ ist mega . Kenne auch andere Videos von ihm.

Wie unromantisch Meine Prima wird mir nächste Woche frei Haus geliefert. Dann gibt's neue Bilder. Hoffe, dass ich nüchtern auch noch so begeistert bin.

Ach wie schön!

Ich mag einfach Versions!!!

PN