drifter

Na es wird entweder eine PX mit 4 Takter rauskommen oder man kann nur noch vorher im Ausland als Tageszulassung spezifizierte PXen imporierten. Vielleicht bringen die ja auch ne Elektro PX, gibt ja auch scgon eine elektro Velo. Seit 2016 ist ja Schluss mit Neufahrzeugen ohne Zulsassung mit 2T, darauf wird Piaggio ha irgendwie reagieren. Eine PX mit so nen 300er GTS Motor hätte doch was, wobei die Preise einfach nicht für die Fahrzeuge stehen.

Ist euch bewusst, dass auf jeder eurer PXen oder PKs Björns und Silkes in eure Sitzbänke gefurzt haben, auch wenn dies gute 20 Jahre her ist?! Da kann ich ja beruhigt sein, dass dies bein Modell Cosa ein Herbert oder eine Heidrun war! Btw. Ich habe eine rote Sitzbank, ist das hier ähnlich geächtet wie eine braune oder bewege ich mich da im sicheren Bereich? Und was ist schon Ulrike gegen die unendlichen Weiten des Universum?

T3 und T4 gibt es auch als Benziner

Fuhrpark statt Stadtpark! kleiner Joke, ich liebe die Natur ja auch!

Genau so sieht es aus, ob es einem gefällt oder nicht, aber so ist es eben nun mal. Und.......das Leben ist zu kurz, um langweilige Kasperkisten zu fahren!

http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-1086729.html#spRedirectedFrom=www&referrrer=https://www.google.com/ Auch intetessant in diesem Zusammenhang. Die Bilanz der Elektroautos in Deutschland weisst grosse Lücken auf, da zb KIA quasi Tageszulassungen von elektro Autos in D. zum aufpolieren ihrer Flottenbilanz nutzt, um dann anschliessend die Kisten wieder zu exportieren. Riesen Beschiss um die ganze Sache. Frei nach Alber Einstein: Ich weiss nicht, mit welchem Antrieb wir in der nächsten Entwicklungsphase fahren werden, aber in der übernächsten werden wir wieder mit niedrig verdichteten Saugmotoren fahren.

Du weisst schon, dass Autos wie der 3er BMW zu den den meistverkauftesten Autos gehören? Schau dir doch die potenten Autos an, mit denen insbesondere die Premium Hersteller den Markt überschwemmen, solche Modelle ziehen immer. Kundschaft bricht da keine Weg, die Entwicklung geht doch umgekehrt zu immer leistungsfähigeren Autos, die sich allesamt gut verkaufen. Natürlich gibt es auch Leute, die keinen Führerschein machen wollen, dafür kaufen andere, die es sich leisten können, den zweit, dritt oder Viertwagen...

Also erst mal hat diese Entwicklung ja nichts damit zu tun, ob und wie ein Neuwagen als Statussymbol angesehen wird. Und das Auto wird wohl noch auf lange Zeit hinaus Statussymbol bleiben, ausser man fährt Dacia ;-).

Gute Frage *lach* Vielleicht erledigt sich das ja mit der Münchener Umweltzone heute Abend von selbst, aber ich habe da leoder meine Zweifel.

Wenn er so lange als Teilespender rumsteht und dafür Verwendung findet, muss es ja wiederum ein ebensolches Fahrzeug geben, wo diese Teile passen, welches auch 40 Jahre alt ist und trotzdem fährt. Es werden ja immer mehr und schneller neue Autos hergestellt und verkauft, deshalb ist der Faktor Durschnittalter der Fahrzeuge als Indikator für einen höheren absoluten Fahrzeugbestand in der Bevölkerung zu sehen....

Erkläre mir mal, wie ein 40 Jahre alter Kadett nach 7 Jahren durchgerostet sein soll....oder es kann der Rostbefall nicht so wirld gewesen sein, wenn er dann noch weitere 33 Jahre durchgehalten hat Mit dem Glühbirnenwechsel liegst du auch falsch. In Deutschland ist es Vorschrift, dass in einem Betrieb zb. eine Glühbirne an sich nur von einer elektrisch unterwiesenen Person (EUP) durchgeführt werden darf.

Wenn du Statistiken zitierst, solltest du diese auch bewerten können, was bei deiner Aussage leider nicht der Fall ist. Dass das Durchschnittsalter der in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge zugenommen haben mag liegt daran, das heutzutage pro Haushalt mehr Fahrzeuge zur Verfügung stehen als in früheren Zeiten. Es geht doch aber um die immer in kürzeren Zyklen neu herausgebrachten Modelle, welche wiederum durch Leasing, Firmenpools oder dem Zeitgeist immer kürzer gefahren werden, bevor sie durch das nächste Modell ersetzt werden.

Wie steht dann erst eine Ape da?!

Da gibt es Studien dazu, habe da zb mal was von Greenpeace dazu gelesen, die nicht zwingend in Verdacht stehen, verbrauchsintensive Fahrzeuge zu positiv zu bewerten. Die aktuellen Fahrzeuge erreichen doch gar keine Laufzeiten von 400000km mehr, einerseits, weils dies nicht mehr so dem Zeitgeist entspricht, mit einem älteren Fahrzeug unterwegs zu sein ( was nicht schon ein Klassiker ist), andererseits weil die Effizienzoptimierten Motoren mit hoher Literleistung heutzutage gar nicht mehr in der Lage sind, problemslos solche Laufzeiten zu erreichen, geschweige denn, dass jemand mal in 20 Jahren die Eletronik eines jetzt topaktuellen 7er BMW's schraubertechnisch in den Griff zu bekommen, abgesehen davon, dass es doch die meisten elektronischen Komponenten gar nicht mehr im Ersatz ausreichend geben wird. Dieser Zusammenhang verhält sich ungefähr mit der von Zukunfstforschern propagierten Problematik der Dokumentation und speicherung von Wissen und Daten für zukunftige Generationen. Ein von den Römern in Steintafeln gemeisselstes Suppenrezept ist heite noch nach 2000 Jahren lesbar und quasi unkaputtbar gespeichert, ein abgespeichert Rezept auf Chefkoch. d e wird diese Speicherzeit nicht erreichen ;-). Vom digitalen Zeitalter wird proportional am meisten Wissen verloren gehen, daher auch Versuche, Daten in Kristallen etc. zu speichern, welcje haltbar sind, und nicht schon nach kurzer Zeit unbrauchbar sind. Meinst du wirklich, das eine aktuelle S Klasse auch nur ansatzweise die Lebensdauer hat, wie die alten 40 Jahren alten Blechschleudern, die zzr Not jedr Mechaniker mit Sachverstand reparieren kann?! Allein die Diagnisegeräte der aktuellen Fahrzeuge, neben der sich ständig enorm weiterebtwickelten elektronischen Nauteile im Auto, sind schon nach kurzer Zeit nicht mehr aktuell und können nicht mehr ersetzt geschweige denn repariert werden. Einen Käfer, einen Kadett, eine Alte Vespa wird so lange am laufen zu halten sein, woe es Öl auf diesem Planeten gibt, aber ein aktuelles Fahrzeug wird nur so lange laufen, wie es das passende Fehlerauslesegerät gibt und es noch ein paar Eletroniktauschteile beim Händler zu kaufen gibt. Es hat seinen Grund, warum die deutschen Automobilhersteller von immeren kürzeren Intervallen ausgehen, in denen die Fahrzeuge im Erstbesitz bleiben, weil immer schneller schon ein neues Fahrzeug gekauft wird, was dann wiederum, egal wie umweltfreundlich, mit einer riesen Umwelthypothek ins Autoleben startet. Genau darauf reagieren ja die Autohersteller auch, und bringen immer in schnelleren Zyklen Facelift Modelle raus odergleich das Nachfolge Modell. Einfach mal nicht immer blind dem von der Industrie und Regierung propagiertem Fortschrittspalaver glauben, sondern einfach mal selber schauen, was sich lange auf der Strasse hält und was von den tollen Innovativen Aurltos schon längst wieder verschwunden ist. Jetzt erst mal nen Kaffe

Na da hast du ja ein richtig souveränes Statement abgeliefert, Respekt!

Du hast dann aber wiederum wohl unter Sauerstoffmangel in deiner primären Sozialisationsphase gelitten.

Da bin ich ausnahmsweise deiner Meinung! Elektroautos sind noch vor Diesel Fahrzeugen die grössten Umweltsäue. Im Übrigen ist es auch sehr Umweltfeindlich, alle drei Jahre das neue super verbrauchsarme Auto zu kaufen. Jeder alte V8 Benziner der brav seine 30 oder 40 Jahre vor sich hinblubbert hat ne bessere Umweltbilanz als ständig,mit viel Kunststoff, neugebaute Autos, die erst mal ihr Fahrzeugleben mit einer riesigen Umweptverschmutzung beginnen. Dieses ganze blue efficiency etc Gedöns ist ne Riesen Verarsche, und Hybrid Fahrzeuge sind auch Käse, von den schlechten Bilanzen der Elektroautos mal ganz abgesehen. So gesehen steht auch ne alte Augsburg Vespa, welche seit Jahrzehnten ihren Dienst verrichtet, von der Umweltbilanz besser da, als ein Plastik China Roller, welcher nach 5 Jahren einfach entyorgt wird und der nächste Baumarktroller dafür gekauft wird. Der Verbrauch und die Emissionen spielen da gar nicht unbedingt die entscheidende Rolle, sondern auch die verwendetetrn Ressourcen und die Nutzungsdauer. Die aktuellen, mit Elektronik vollgestopften, Autos werden die die Laufzeit und Kilometermenge einfahren woe dir älteren Fahrzeuge der Vergangenheit, somit werden quasi alle die aktuellen, ach so supermodernen Fahrzeuge, eine schlechtere Umweltbilanz haben als nen schöner alter Wagen, der zudem auch noch Seele und Charakter hat. Gruss!

Ich habe ne 200er Cosa, ich bin hier im Forum Aussenseiter und darf über Dieselruss lästern.

Meiner Meinung nach sollte man alle Diesel PKW aus dem Verkehr ziehen und dem Umweltschutz wäre ein grosser Dienst getan. Die Belastung von Mensch und Umwelt durch Diesel Fahrzeuge ist nicht tolerierbar, selbst aktuelle Diesel Modelle stinken. Als Cabriofahrer mit guter Nase bekommt man regelmässig die Krise hinter den doch ach so modernen Dreckschleudern hinterher zu fahren. Mit Effizienz und Drehmoment braucht auch keiner zu kommen, da man nen Turbo auch beim Benziner hat. Was stinkt, kann nicht gut sein, und dass an jeder Tankstelle extra Dieselhandschuhe für den Betankungsvorgang dieser Ekelplörre hängen, sollte einem auch zu denken geben.....Diesellüge nein Danke! Habe fertig Wünschen allen einen wunderschönen Start in die neue Woche! Peace!

Ist aber unter vielen Vespas zu beobachten, die ein paar Tage irgendwo abgestellt sind

So ein Fleck gehört doch unter jede Vespa, oder etwa nicht?

Sieht doch viel schicker aus als im original set up Bin gespannt wie es fertig aussieht. Frohe Ostern in die Runde,

Die italienische Sumokämpferin gefällt mir besser.....

Wasn Kack

Das mit der Grüsserei ist schon ein interessantes Thema. Ich finde es spassig und ich breche mir mit dem grüssen keinen Zacken aus der Krone, allerdings sollte es nicht den Fahrgenuss beeinträchtigen, wenn man gerade etwas sportlicher unterwegs ist. Interessant hierbei ist es, von welchen Motorradgattungen man gegrüsst wird und welche sich zurückhalten.. Stimmt meine Beobachtung, das insbesondere unter den Vespa Fahrern das Grüssen eher rückläufig ist? Irgendwie ambivalent ist es natürlich auch, wenn man direkt vom Roller aufs Moped steigt und dann natürlich auf einmal ganz andere "Grussregeln" herrschen... *lach* Bei den Autos, welche ich fahre, hält man an und unterhält sich miteinander, wenn man mal irgendwo irgendwann auf einen alter ego trifft, das sind noch echte Benzinfreundschaften. Lustig sind auch die Erzählungen meines Vaters, welcher vor langer Zeit mit der Lambretta und dem Käfer nach Afrika etc. gefahren ist. Früher war es so, dass man auch zb in Italien angehalten hat am.Strassenrand, wenn man einen deutschen getroffen hat, unabhängig vom KFZ, einfach weil es so etwas besonderes war, einen Landsmann ausserhalb Deutschlands zu treffen....