Ringracer1975

Ein paar bessere Fotos

Wird bei der Malossi Platte nicht anders sein wenn der Vergaser dadurch tiefer sitzt. In der Ciao ist eben Rahmen bedingt kein platz dafür.

Ob von dem was auf den Modellen verbaut ist wirklich kommt weiß man nicht. Auspuff etc.

Sowas gibt es doch das der Vergaser mittig sitzt.

Also ne CNC Glocke ist mir da lieber. Ansaugplatte wird sich zeigen ob das besser ist.

Ne, leider noch nicht. Wenn es überhaupt in Serie geht. Es gab auch von ihm mal eine 3P Version. War aber leider nur Prototyp und Eigenbedarf

Das Rad auf der Welle ist falsch rum montiert

Eben Gefunden im Netz. R66 4P 47,6mm Bohrung für Malossi MP ONE Gehause. 43 + 46mm Hub Version und mit extra Spezial Welle auf 48mm Hub.

ne leider noch keine genaue Info wann es Erscheint

Eicma Parmakit und Pinasco 2019

Eicma 2019 Pinasco Neuheiten

Neues Getriebe ? https://www.sip-scootershop.com/de/products/getriebekit+z+56545047+_4043245kap

War der schon https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+malossi+mhr+136_31165660

Wie sind denn die Sachen von FRT und Crimaz und BFA ? https://www.ferrofrt.it/it/vespa-smallframe/44-cluster-4a-corta-20-denti-universale.html https://www.ferrofrt.it/it/vespa-smallframe/51-crociera-top.html https://www.ferrofrt.it/it/home/338-crociera-smallframe-asse-ruota-pk-bfa.html

Zuletzt bin ich 2.56 mit kurzem 4ten BGM gefahren. Bin jetzt am Überlegen ob ich den 4ten extra kurz mache das ich den 3ten nicht so weit ausdrehen muss damit der Anschluss zum 4ten besser passt.

Komisch nur das was du mit 55er Hub machst, hatte ich fast mit 51 Hub

Habe mir eben mal das Parmaschinken Topic rein gezogen. Ich Glaub da Gönne ich mir lieber einen neuen M1L-60 zu Weihnachten als den aufriss zu betreiben mit Spindeln usw... und habe aum Ende nicht viel mehr

Wo würde ich denn landen SZ bei einem W-Force 54/105 mit einer 53/105 Welle. ori Gehäuse ungeplant? Spindeln muss man wohl bei denen trotzdem? Oder besser 51/105 Zylinder nehmen?

Dachte da auch so an Benelli oder egig NW DRT sind meine ich länger und irgendwas mit Konus. Benelli sind mein ich auch etwas länger als ori.

Gibt es auch einen Preis dazu und Standort ?

Habe Denke ich den Übeltäter für die undichtigkeit gefunden. Vergaser Abstimmung war aber ganz normal und lief Prima. Mistery

Hatte jetzt im Kopf ein komplettes ori PK Getriebe zu kaufen und dazu dann eine andere Nebenwelle eventuell sogar mit extra kurzem 4ten. 1, 2 ,3 waren eigentlich ok. 3 auf 4 waren mit kurzem BGM war schon manchmal doof. Nur welcher Hersteller von NW und Schaltklaue.

Bin in Begriff neue Getrieberäder zu kaufen. Hab ca. 25PS anliegen. Muss man da schon auf einen anderen Hersteller gehen oder reichen originale Piaggio Gang Räder? 3te und 4ter Gang sind die Flanken Rund gelutscht so wie an der Schaltklaue von DRT. Ist es Sinnvoll auch 1ten und 2ten direkt mit zu Erneuern? Von Benelli hab ich keine Ahnung ob das lohnt. Cif naja, denke mal nicht das Gelbe vom Ei. Bei dem kurzen 4ten von BGM habe ich nur mal den Absatz gemessen und der lag bei 2,1mm im Vergleich zum ori. der bei 1,9mm lag. Also 0,2mm weniger Auflagefläche für die Schaltklaue. Weiß nicht ob das jetzt so wichtig ist.

Am Simmerring selbst waren keinerlei Öl spüren zu sehen. Glaube eher das Gehäuse hat irgendwo ein defekt. Simmerringsitz war nicht der schönste, sah aber nicht unbedingt unbrauchbar aus. Naja egal. Neues Gehäuse wär Top und einen neuen Zylinder. Aber was?

sieht danach aus als wäre da die Beschichtung weg