Ringracer1975

Ist das was neues? https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+vmc+kifly+fur_22017910

Und wie soll das Aussehen ?

Mal gewinnt man und mal verliert man. Hat ja jeder mal angefangen und scheisse gebaut

Gesoffen wieso das ? Ne, den Ares hab ich schon weg gegeben. War nicht so meins, aber an sich ein Super Auspuff Leistung und Drehmoment. Aber der klang und Lautstärke hat mir nicht so Gefallen. Durchmesser kann ich Morgen mal messen. SZ sind jetzt grob 128/192 kann auch nen Tick mehr sein, mit 7mm Spacer + 2mm Kodi QK 1.0mm

Lose zu Kaufen habe ich die Stifte noch nie gesehen. Meist werden die Wellen nur komplett Verkauft. Schau mal hier. Kannst ja mal nach messen. Sieht aber nach einem Stift aus, nicht wie bei den alten zwei. Oder ist Deine durchgebrochen? https://www.easyparts-rollerteile.de/showdrawing/63/2767/-/0-4019-1-m420-m28815-m109-s63-d2767/Achterwielnaaf-Mono-Onderdelen.html https://www.easyparts-rollerteile.de/Achterasschakelpen-0=7x30_(Original-Ersatzteile)-p26066004

Mal schauen wann Spacer und Kodi kommen. Auspuff weiß ich noch nicht genau was. Der L&S 55er hört sich gut an. Bin gespannt wie es läuft

Federn hört sich gut an fürn Anfang

ups, so viel wollt ich gar nicht machen

Also in Anbetracht auf Dein Verbautes Setup. Bringt auf jeden Fall etwas Einlass öffnen auf 12-13mm. Einlassfenster und Kurbelwelle anpassen auf Deinen Zylinder seitens Steuerzeiten. Zu dem Malossi Zylinder kann ich nur sagen das es ein Drehzahl Zylinder ist und von unten raus etwas müde ist. DR Evo 43mm läuft da schon besser oder ein 43mm Athena. Eventuell kannst noch andere Kupplungsfedern montieren so das die Anfahrdrehzahl etwas höher ist und mehr Drehmoment ansteht. Der Sito ist leise und unauffällig, ist aber nach obenraus eine Bremse. Der Giannelli ori Power kann da schon in allen lagen mehr. Ist aber auch lauter.

Eine Ciao Mix als Moped hab ich noch nie gesehen und so weit ich weiß hatten die alle elektronische Zündung und keine mit Kontakten..

Welche Mofa oder auch Moped hat die Kupplung Serienmässig verbaut. Ne Zeit lang gab es die für Ciao & Co zu kaufen. Sind aber mein ich Ursprünglich von einem anderen Modell

87mm Wangendurchmesser, hab die Spindel Angabe von BGM Übernommen. Freilauf vom Pleuel muss ich noch Prüfen. Glaube da stört aber nichts. Einlassfenster ist komplett weg gefräst.

Fabbri 53/105

Die Spiele könne Neu Beginnen. Heute fertig Gespindelt, musste Gestern noch ein Tool bauen da der Ausdrehkopf bei 87mm am Ende war. Bin jetzt auf 88,25mm gelandet. Die Woche Lürakranz absägen und Kanal anpassen an Spacer. Anschließend Probeweise zusammen stecken und SZ messen.

Kann sein das der passt. Sicher bin ich mir aber nicht. https://www.mopshop.de/detail/index/sArticle/6682/sCategory/10499

Meinst Du so was? https://www.ebay.it/itm/CARTERINO-LAMELLARE-CNC-RICAVATO-DA-PIENO-SIMIL-SIMONINI-CIAO-SI-BRAVO-PIAGGIO/113784403533?hash=item1a7e14364d:g:WzQAAOSwJFBcH3u7

Viton Wedis sind doch gar nicht so wirklich Notwendig wenn ich Richtig Informiert bin.

Kann ich ein PK Getriebe mit Nebenwelle in ein PV Gehäuse einfach so stecken mit V50 Schaltgabel Arm?

Stoßdämpfer fahre ich diesen hier mit Standard aufnahmen Gummiblock. Passt eigentlich so alles. Den Dämpfer kannst oben noch minimal in der höhe Verstellen, das was wie eine große schwarze Kappe aussieht mit Gewinde dran . Zudem habe ich noch Senkkopfschrauben verwendet für den Ansaugstutzen zu befestigen, gibt paar Millimeter Federweg, und den Rahmen habe ich etwas mit dem Gummihammer bearbeitet für mehr Luft zum Federn. https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-bgm-pro-sc/r1-sport-330mm-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr15-vnl2t-v50-pv-et3-schwarz-bgm7742b?number=BGM7742B

Hab zwar den großen Bruder drin aber musste natürlich auch vergrößern das Loch im Rahmen. Hab es bei mir bis zur Biegung oben weg gefräst und als Staubschutz eine Golf 1 Gummiachsmanschette beschnitten. So kann man auch easy den Motor hinten ablassen ohne das der Ansaugstutzen stört.

Gibt doch was neues von DR https://www.scooter-center.com/de/zylinder-dr-133-ccm-6-ueberstroemer-aluminium-vespa-pv125-et3-125-pk80-125-192kt00135?number=192KT00135 Ansonsten würde ich den kleinen Quattrini nehmen.