Kotzerider

Ich mach mal Feierabend, komme dann doch schon vor dir an, wir fahren um 17.39uhr los. Ich warte dann mit dem Schleusenwasser auf Dich

wie auch immer das ganze von statten geht, ich bin auf der suche nach dem original 65er Primärrad, falls das überbleibt, ich kauf es. Gruß, Stefan

@T4:Schon die blaue see geschichte durch den verteiler gejagt?

...und baust mal dein schnellzelt auf, um es uns vorzuführen... dann trinken wir nen paar Steinhäger und haben mal wieder richtig spaß! Schuuurrgrrippp Ohh, muss ich ja auch noch... @CELLE, Rennigel oder so:Kann ich mich anmelden ohne VCVD? Wenn ja, mach mal für mich. Gepäck inne Gepäckrolle, zwischen die Beine und gut! Soweit ich weiß leider nein Isomatte, Zelt, schlafsack, schleusenwasser, das habe ich mit. ersatzsocken und underbüchs. Die haben doch sicher wieder den super wurstachim da! Wie erkennt man denn den unterschied? Wieso? Weil ein Verbrennungsmotor nunmal geräusche macht??? Ich werde schon um 19.30Uhr da sein und Gas geben, Du weißt wo Du mich findest... Dem Racer noch alles Gute zum Ehrentag!

feierabend. der see ruft

Nö, seltsamerweise garnicht, nicht mal wenn der Tank fast leer war. Und der Gaser war völlig unbearbeitet. Übrigens hängt die Karre mit Si besser am Gas! Habe auf meinem 166er grad nen 30er statt dem 24er Si verbaut, allerdings nur zu Kühlungszwecken bei Volllast. Das funktioniert auch, Leistungstechnisch nicht zu spüren...

Moin! Hätte evtl. interesse an so ner Zwittergabel. Kannst Du mir sagen, ob die ohne Modifikationen in ne deutsche Sprint passt? Und was für Trommeln passen da? Gruß, Stefan

Moin! Am PM liegts genausowenig wie an der 22er Kupplung. Hatte folgendes Setup: 172er PM alt 22er Kupplung 24er Si mit 132 HD= 13PS am Rad 128HD= 17PS am Rad Gedreht hat der Hobel bis 11200U/min Schmeiß den großen Gaser runter, säuft mit dem kleinen schon genug Gruß, Stefan

alukochgeschirr habe ich nicht, taugt auch nix. die spritreste die hinten lang laufen, kommen nicht aus dem überlauf! kommst du eigentlich auch nach celle? edith entschuldigt sich noch für kleinschreibung, aber der verfasser hält in der linken nen triefenden big mäc... der zweite in folge

haddu auch foddos von jestern? mal gezählt wieviele wir waren?

Hey Marc! Total überteuert, habe mir die Karre vor Mindelheim persöhnlich angeschaut. Ist KEINE SX, ist ne Serveta JET 200! Baujahr um 1977/1978(habe Fahrgestellnummer mit meiner verglichen). In den Papieren steht halt, das es ne SX ist... Aber nur die Backen sind SX! Die Karre steht gut da, Motor läuft gut, aber für ne Spanierein dann doch deutlich zu teuer! Bis Freitag, Stefan

das ist echt ma nervig, kann dir da nen lied von singen... selbst mit "riesen" display aufm omnia schiebst da hin und her, nervt! Gaskocher könnte ich dir leihen. Bist Du sicher das es Öl ist, was du verlierst? Möglich wäre auch, das das Sprit ist, der ausm Überlauf kommt. Die Cosa hat ne federnd gelagerte Schwimmerfeder, die ziemlich anfällig ist. Wenn die kaputt iss, läufts gern aus überlauf, dann den motor runter und nimmt vielleicht öl und dreck mit und sieht nur aus wie Öl? Ob Cosa aussensimmering hat weiß ich nicht, nen aussenliegenden für PX hätte ich aber in neu da!

mein malle ist auch angerieben, sogar nen stückchen nikasil ist abgeplatzt, läuft allerdings völlig normal, und das seid vielen tausend Kilometern. habe den selbst so gekauft. angeblich ist der auslass schon von SESC bearbeitet, Kolben sowieso. Malle ist nun zu verkaufen, Cosa kriegt nun Langhub Polinski, da ich ja den Sprintmotor, für den der Polini gedacht war, verkaufe. Malle ist scheiße. Dreht zwar über 11000, aber Drehmoment ist schon geiler, bin doch alt...

auch falsch, räer ist richtig

Genau, wir schnacken in Peine nochmal. Schonmal nen paar vorabinfo´s. 12PS Block, 30er Dellorto mit Malossi Membran, zum Teil gefräst, noch nicht fertig da Fräser ausgegangen Kurbelwelle wählbar: Gute,alte Langhub oder standart, genauso wählbar ob mit oder ohne Getriebe. Malossi könnte dann doch abgegeben werden, genauso wie nen 10PS zylinder. Zündplatte und Blackbox würde ich behalten, Lüra kann er haben. motor ist noch eingebaut aber offen, so kann auch alles schön besichtigt werden

Das wär doch mal was! Resonanz sieht ja bisher auch sonst gut aus. Je mehr, je besser! Hast meinen Beitrag gestern gelesen? Will meinen 200er 12PS Motor, Membran,Langhub MAZU alt! abstoßen, wär das nicht was für dich? Wurst gestern war super. Kneipe besser als gedacht, viele Leute und Roller da Dabei kam noch zur Sprache, das Hannover zwar ein Anrollern, aber kein Abrollern hat... Wollen wir daran mal was ändern? So geht das ja nicht

Moin! Ich muss mich jetzt auchmal mit dem 149er beschäftigen, da ich mir demnächst einen aufbauen werde. Da ich von dem Steuerzeitenkram nicht wirklich was verstehe, kannst Du nem Laien vielleicht mal versuchen zu erklären, was ich bei annähernd P ´n´ P tun soll? 4,5mm höherlegen ist doch nicht ernst gemeint, oder doch? Dann auch oben um 4,5mm kürzen? Will den mit 22er Kupplung und 24er Gaser fahren und gut iss. Originalauspuff bleibt, soll leise bleiben... Vielleicht noch nen Sito+, wenn ich noch nen alten, leisen bekomme... Gruß, Stefan Gruß, Stefan

Moin und Brongxe...

Das klingt ja alles schön, nur ist das für mich fachchinesisch... was ich brauche ist nen kasten, der irgendwo angeschraubt wird, nen kabel irgendwo an den spannungsregler oder so, vielleicht noch an masse, dann muss das laufen, plug and play quasi.. Dazu kommt, das meine Karre ja ne Sprint ist, die von Hightower mal auf Lusso gestrickt wurde... Gibts da nix fertiges? Oder magst mir helfen, bzw. mir das machen? Da ist Strom drin, habe ich ANGST VOR...

Heute ab 19Uhr in der Ouzeria in der Hildesheimer Str. 337(oder knapp daneben, habs grad nicht aufm Schirm) ab 19Uhr!

Noch aktuell...

Noch zu haben..

Das wär ja der Knaller, und schon morgen mit viel Glück... Gruß, Stefan

Schade... Wär gerne gekommen, ist ja um die Ecke. Aber wie Töppi schon schrieb, parallel dazu findet eines der besten Treffen des Jahres statt: Tarmac Spirits Scooter RUN... Das iss ja cool Bist länger hier?

@Olli:Du heute auch mal Wurst? Wär ja mal was...