Kotzerider

Ach ja, Kollege inne Halle hat sowas ja auch

Jein.. Willst Polossi bauen? Dann nein. Hab noch einen der auf 69mm (Pinascokolben) gebohrt ist...

...nicht das Du solange suchst wie ich nach nem brauchbaren und bezahlbaren Gehäuse...2 Jahre...

Reg mich grad übern Scooter Center auf... Wollte DR Kupplungsbeläge und Federn bestellen. 3 Beläge kosten samt 2 Zwischenscheiben und 7 Federn 19.99€ 4 Beläge kosten samt 3 Zwischenscheiben und 7 Federn 17.99€ Wie passt das zusammen, mehr Teile, weniger Kosten??? Wollte doch nur 3 Scheiben, sollte für 16/17 PS wohl reichen denke ich...

..das Problem ist, das meine Welle einfach hinüber ist Ob sie rein gepasst hätte weiß ich nicht. Gekäusekanäle, Einlass und Kurbelwelle konnte ich gestern schön ohne Welle fräsen, aber beim Zylinder war dann Schluss Zylinder Polini 210 Alu

...Habe grad das gleiche Problem, habe mich schon damit abgefunden wohl ne Feile zu nehmen, wie früher. Allerdings habe ich noch nie Alu/Nicasil mit der Feile gemacht, ich hoffe das passt... Nicht das das abplatzt und der neue Zylinder gleich hinüber ist...

Zu lang, zu teuer Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Rollerschrauben zieht sich doch ganz schön so mit fräsen, vernieten, reinigen etc. Fast 8 std, gefühlt wenig passiert. Morgen geht's weiter, zusammenbauen ist angesagt. Aber Auslass von Hand erweitern steht mir noch bevor, biegsame Welle ist hin. Also Rundfeile:-) Finde Wurstblinker nicht.... Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

So sieht es in Wien auch aus...:( Bin grad auf'm Weg zur Werkstatt, die Sprint muss fertig werden... Ich freu mich schon auf die ungeheizte Halle, Heizkanone ist tot... Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Dann such mal , muss mein Malossiritzel aufnieten... Und extra dafür bestellen will ich auch nicht bei den paar Cent...

Was hat es mit diesem Typ 392 auf sich? Ich hab ne 125/2 VNB1T 13083* Hilft das? Bin ich falsch hier?

Glückwunsch! Dann brauch ich mal ne neue Adresse!

...habe ich gestern auf die schnelle nicht gefunden, bin morgen aber wieder am Schrauben.... Gestern schön den kleinen Motor raus aus der Sprint geholt, mit viel Glück kommt morgen der Big Block rein Bye the way...jemand Bock auf nen 149er Alu Pinasco für PX 80? Selbstzentrierender Kopf, ungeklemmt. Alles Tipp-Topp und komplett. Lief gestern zum letzten mal. @Friedi: Hast Du Niete für das PX Kupplungszahnrad? Oder sonst wer?

Ich muss mein gerade verzahntes Malossi Kupplungsritzel jetzt auch vernieten. Wenn ich der Homepage des Scooter Centers glauben darf benötige ich dazu Niete in der Größe 3,8 x 23mm. Da ich die allerdings nicht extra bestellen möchte sondern beim Eisenwarenladen um die Ecke frage ich mich ob es da verschieden Materialhärten o.ä. gibt... Und was nimmt man dann? LG, Stefan

Nö, dein Beitrag ist da. Montag 21:14 auf meinen Status vom 74er Playboy (Titelbild Foto). Nicht auf den Post mit der Werbung daraus...

Bist nah dran , mache nachher mal nen Bild Hier geht´s heute auch heiter weiter...min. 10cm Neuschnee Bin mal gespannt was die Heizkanone in der Garage heute ausrichten kann. Ausgekühlte 500qm heizt man nicht mal so eben...vielleicht wird schrauben doch wieder verschoben

Wenn Du so auf Pornozubehör stehst...ich hab noch NOS Proma Griffe aus transparent rotem Gummi mit Moosgummi Überzug. Am Ende sind sie transparent weil man ne Glühbirne reinmachen kann, Blinker! Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Warum neu? der Lenni hat Dir doch was angeboten?

Ich habe mich grade schon gefragt was ich für meine O-Lack P150X aufrufen soll? Oder ist die mittlerweile gar unbezahlbar??? Wenn der schon für´n Dosenlack über 2800€ haben will, mit nem nicht nummerngleichen, nicht eingetragenen Motor

Musstest Du einen ganzen Satz kaufen und hast zufällig noch 2 über^^?? Gruß aus Wien, Stefan

Ich fahre es umgekehrt, habe nen 177er DR Kolben im Polini 177. Funktioniert tadellos seit 1000km...

Also ich habe meinem Buder nen 139er mit 22er auf den Motor getüddelt. Kanäle mit Dremel und Staubsauger am eingebauten Herzen gefräßt, dazu den Kolben bearbeitet. Mit originalem Auspuff. Schnell isser, haltbar auch. Sein Übertreibertacho zeigt auf der Autobahn geduckt aberwitzige 120km/h an dreht dabei so derart hoch das Du Angst bekommst....hält aber tapfer seit Jahren durch! Ist halt die Frage was man will. Ohne viel Aufwand wirst Du mit dem Malossi mehr Topspeed schaffen, der DR kommt besser aussm Keller, dafür weniger Topspeed. Angenehmer zu fahren ist sicherlich der DR, aber auch langweiliger. Obwohl man dem DR auch gut auf die Sprünge helfen kann, frag mal Goof... Haltbar sind beide wenn richtig eingestellt.

Passt auch mit 20er!

Danke schonmal. Das mit dem Blechstreifen an Lüfterradschraube hätte ich eh so gemacht. Was ich mich frage: Bei einem gebohrten Loch in der Kühlrippe, wo einfach nur die Feder eingehängt wird, weitet sich das Loch durch die Vibrationen nicht bis es durch ist?

Zum ersten mal in 23 jahren Vespa fahren werde ich nun einen Auspuff mit Viton Flansch (SIP ROAD 200) montieren. Also brauche ich zum ersten mal Federn um diesen am Krümmer zu befestigen... Wo befestige ich am besten die Ösen (was für Ösen, dicken Draht?) am Auspuff, wo am Zylinder (oder wo auch immer)? Welche Federn verwenden? Gruß, Stefan