Kotzerider

Jetzt überlege ich schon wieder den Motor doch mit meinem Membrangehäuse so richtig Oldschool aufzubauen, kein Bock mehr auf die ewige Suche und Warterei: -210er Polini -57er Hub, vielleicht sogar völlig unbearbeitet, Oldschool eben -Malossi Membran mit 30er PHBH -Uralt Simonini mit Stahldämpfer -Malossi Primär 23/64 -DDOG CNC Kupplung mit offenen Pinasco Federtellern -E-Start Lüfterrad Allerdings bin ich noch nie eine geradeverzahnte Primär auf 200er gefahren, hat irgendwer ne Ahnung/Meinung dazu ob dieses Setup die Primär zieht? Außerdem Suche ich noch ein Scheinwerfergitter (Metall) für Sprint Veloce/Rally/GTR, gerne ranzig und eine Flyscreen, auch gern ranzig.

...99...das war mal ne Zeit lang. Nun nicht mehr. Welchem Rene? Spitzbua Rene?

9.80€ fürs S-Paket (längste + kürzeste Seite 50cm), glaube kaum das das passt. Aber trotzdem ist Hermes billiger. Habe jetzt mehrfach verschickt, Kassel, Hannover und aufn Deich anne Nordsee-immer 3 Werktage! Gab einige die den Road neu für 99€ verkauft haben. Mein Sport kostet ja mittlerweile 140€ Habe 90€ bezahlt weil Käfig für die Traversenmutter fehlt..

80€ ist nen guter Kurs für'n neuen. Mein Road Sport(DoppelRohr) hat neu 90€ gekostet... Lass Dir mit Hermes schicken, viel billiger, wenn S Paket reicht nur 9,80€ Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Ich tät eh gern nen 177er Polini oder Parma aufbauen, halte den sogar für stärker! Aber 210 Alu Polini, Sip Road Sport 200 und diverse andere Tröten, Malossi Primär, 30er etc. liegen ja schon bereit. Vor allem ist in meiner Sprint der 200er Rallyblock eingetragen, ich fahr aber illegal (untermotorisiert) mit 80er und 149er Pinasco

Ich bin ja mittlerweile soweit nur die große Hälfte zu nehmen, habe mit "nichtnummerngleichen" Motoren bisher immer gute Erfahrungen gemacht. So eine große Hälfte war grad bei EBAY kleinanzeigen zu haben, leider war jemand schneller Und 380€ fürn neues Gehäuse möchte ich auch nicht ausgeben, dafür bau ich mir nen kompletten Smallblock mit 177er auf...

...das würde ich auch gerne, nur fehlt mir das wichtigste.... Hätte nie gedacht das es mittlerweile so schwer ist ein Drehschiebergehäuse für 200er zu bekommen...

@Rottura Pilota ZeroCinque: Der 200er Motorblock ist definitiv weg...an einen der alles was er bekommen kann kauft um in 10 jahren damit Geld zu machen Und jemand wie ich, der wirklich such, geht bei so nem kack leer aus

Ich meinte Plakat Podbi...sieht aus wie bei meinem Bruder Tomaten....

Iss das anne Podbi? Und gestern mal Eurolines geschaut?

Wenn der Spider die Zubehörleisten nicht will melde ich mal Interesse an! Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Pussy Wagon

Eiswürfel gibt´s doch an jeder Tankstelle Geiles Projekt Ron Die deutschen gehen mit der Sache etwas anders um, das habe ich in meinen 2 Jahren in Österreich nun auch schon mitbekommen. Ein "Mohr im Hemd" ist in Deutschland undenkbar.. Insofern kann ich das schon verstehen.. LG, Stefan

Sven mein Freund, wann wolltest wieder ein Kaffeekränzchen machen? Plane grad Deutschlandreise. Wie gesagt, bring HUNGER mit @Gürgen: Schon in Berlin gewesen?

...kann ich von meinem Cheffe nicht bearbeiten, der arbeitet sicher mehr als wir, deutlich sogar. Nur eben in unserer Abteilung lässt er sich selten blicken, die läuft eben auch ohne ihn super

Mein indischer Stage 4 mit ARRECHE 24er Vergaser und Scorpion hat Tacho 120 gemacht, sofern er es geschafft hat das lange SX Getriebe im 4. zu ziehen, leichtes Gefälle war da von Nutzen.

der ist bei uns auch nicht da, aber das ist eh nix neues-der ist selten da... Heute morgen habe ich mich mal an die Warnmeldung im Radio gehalten: "Überfrierender Nebel, wer kann sollte sein Auto stehen lassen" Hab dann die Vespa genommen

Guten Tach! Tolle Arbeitsbedingungen in der Firma, 3 von 9 Leuten da. Ich darf die Arbeit von 4en gleichzeitig erledigen...hat sich zum Glück garnix^^ seit 21.12. angesammelt Zum Glück kann ich heute und /oder morgen mal wieder ein paar Bierchen mit Scooterlenni zischen und nen "kleines" Wiener verdrücken

Frohes Neues und so! Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

...bei allen Teilen ausser Motor wird's schwer... Nen GarageKollege gibt seinen grad ab, Top Zustand, weiß,schnell. Wenn ich mich nicht täusche sogar mit deutschen Papieren... Dragster rockt! Hätte ich nicht so plötzlich Kohle für die Beerdigung meiner Tochter gebraucht dann hätte ich den noch heute... Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Budapest ist traumhaft, die paar Bilder zeigen ja noch garnix! Gestern Nacht sind wir schön mit der Spiegelreflex losgezogen, da sind sicher geilere Bilder bei. Nun geht's gleich weiter die Stadt erkunden. Über Silvester bleiben wir nicht, ich muss Silvester Notdienst schieben, wennauch nur 4 Stunden:( Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

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Kleiner Gruß aus Budapest! Verweilen hier mal für 4 Tage. Und mein nächstes Tattoo habe ich hier auch gefunden, mal sehen ob der sogar Zeit für mich hat, sonst muss es wer anders machen.. Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Über 133er oder 125er PV/ET3 habe ich auch schon nachgedacht, besonders weil fast jeder 133er fährt sollten original Zylinder doch einfach/günstig zu bekommen sein, ebenso Kurbelwellen... 2.54er auf 3 Gang... Ist 3 und 4 Gang Getriebe eigentlich gleich lang? Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Moin Moin! Ich überlege der V50R (9Zoll, 3-Gang) meiner Frau ein paar PS mehr einzuhauchen. Gerne würde ich auf 102ccm gehen, Polini z.B. Allerdings habe ich Bedenken wegen der Thermik, keine Ahnung ob der dauervollgastauglich ist... Oder besser ein ALU Pinasco? Oder was ganz anderes? Ziel sind etwa 80km/h. Gemacht werden soll: -Getriebe verlängern (welche Primär? 3.00 oder länger???), 3-Gang soll bleiben. -19er Dellorto -Banane Sito -Kurbelwelle nötig, oder hält das die originale??? LG, Stefan