Squalor

@Arnelutschki @Goof Jo hab jetzt mal alle durchgeschalten ud. Gedreht ohne verbaute Kupplung und raste, Geräusch nur hörbar bei Leerlauf. Ich hab noch ein Video gefunden beim zusammenbau, da hatte ich hier mal im Gsf gefragt ob die Geröuschkulisse so normal sei, es wurde dann gesagt sei Ok da man die Zahnräder hört. Aber vielleicht hilft das Video weiter..

Primär geändert und neu aufgenietet, dementsprechend Kulu Ritzerl geändert. Hab jetzt mal Kupplung ausgebaut umd zu schauen ob es darin liegt, leider auch nicht. Primär scheint auch nirgend zu schleiffen bzw macht keine Geräusche. Interessant ist jetzt, wenn ich mit dem Schaltbolzen manuell einen Gang einlege und dann drehe,höre ich das Geräusch nicht. Stelle ich den Bolzen auf leerlauf ist es wieder da...

@Arnelutschki @Goof Also am Bolzen liegt es nicht bzw. Ich kann ihn so positioneren das er frei dreht,das Geräusch kommt aber von irgendwo anders, im Bereich Polrad gegenseite Kupplung hört und fühlt man es.

@Goof @Arnelutschki Hab jetzt die Raste abgebaut, handelt sich um eine "Alt" Raste, müsste so stimmen. Schaltbolzen 13er Schlüsselweite. Drehe ich jetzt mit abgebauter Raste klingt es immernoch gleich

Raste sollte eigentlich die richtige sein... Mutter hab ich mit Drehmoment angezogen,das passt. Das mit dem Schaltrohr kann ich schwer nachmachen, ich finde de ändert sich akustisch nicht viel, vielmehr haut es mir dann sofort den Gang rein. Na shit, mal Raste abbauen?

Frisch überholter Px Alt Motor, drehe ich das Hinterrad höre ich dieses Geräusch... Ist das Normal bzw höre ich einfach das Getriebe? Dasselbe beim Kupplung ziehen, dasselbe ohne Rad und ohne Trommel

Nein ich hab die 125s mit 8Zoll.. Ja eben, bin auch der Meinung das wurde schon öfters verbaut, das Problem hätten dann wohl einige gehabt.

Ich hab zwar eine MV125s, aber sollte demfall baugleich sein mit der Sprint? Ah alles klar wegen dem Bremspedal, ja die Platte wird hinter die 2te Strebe geschraubt, schaue ich aber die Bilder an, so steht die dann auf der letzten Strebe auf, da meine ja weiter auseinander sind, würde die Platte dann in der Luft stehen....

@Pholgix Vergleiche ich meinen Rahmen mit einem aus einer MV160GT, fällt mir auf, das die Streben bei meiner weiter auseinander sind... Da fragt sich passt denn die andere MRP Platte wirklich..

Ach du sch... Brauch ich wirklich die für mv160?

Nein ich hab nicht das Modell für Sprint

Niemand eine idee oder das selbe Problem gehabt? Oder brauch ich nen andern Ständer?

Ich habe die Frage schon in einem anderen Thread gestellt, versuche es mal hier da Motovespa spezifisch. Ich habe bei meiner Mv125s LF PX motor, die MRP Ständerversatz Platte montiert, da der Polini Auspuff sonst anstöst, kombiniert mit einem PX Ständer stösst er jetzt aber beim einklappen an der Strebe an. Hat diese Kombi auch jemand verbaut ?

MRP Platte montiert, geiles Teil. Leider steht jetzt der Ständer (PX Ständer) an der einen Strebe an. Passt da wirklich nur der "dünne" Ständer oder gibts da nen Trick?

Hey super! Danke dir für das abklären, dann werde ich wohl die "teurere" Variante bestellen.

Ja klar wäre dies auch eine Variante, finde ich persönlich halt unschön. Habe aber inzwischen die MRP Platte bestellt. Danke euch allen.

Die MRP Variante gefällt mir, weiss jemand welche Version ich bei meiner MV brauche? Gibts ja eine Version für vnb vbb etc und eine für MV160Gt

Mist! Px Motor in MV125s, Polini Pott Passt auf keinen Fall. Der Anschlag des Ständer steht an, wie habt ihr das gelöst? Habe hier noch nen Road2.0 der passt jedoch streifft die Feder (bereits v50 Feder montiert)

Komischerweise handelt es sich bei mir um eine Originale Trommel, aber es gab wohl verschiedene Ausführungen.

Das wäre Top, es geht mir um die Tiefe des Tacho, die meisten Repros waren bzw sind tiefer als meiner. Der Originale hat 31 Einbautiefe.

Super, alles klar. Also auch kein Luffi mit Loch über Hauptluftdüse montieren ?

Meine Frage bezieht sich eher ob ich zb den BGM 24.24 brauche der ja bereits grössere Bohrungen hat, oder ob ein normaler 24.24 für mein Setup reicht, möchte nicht noch Bohrungen machen müssen. Fast Flow Benzinhahn ist bereits montiert.

Hmm echt komisch. Wenn ich die Original Trommel montiere dann passts... Hast du dann einfach ne neue Felge gekauft?

Gibt es ein bekanntes Problem, bei einigen 8zoll Felgen im verbindung mit der hinteren Pinasco Bremstrommel? Ich kann die Felge nicht bündig ansetzen, es bleibt immer ein kleiner Spalt, wie auf dem Foto zu erkennen. Lustigerweise habe ich jetzt das Vorderrad abmontieren das passt... Kann sein dass ich da 2 verschiedene Felgentypen drauf hatte?es sind beides die 8zoll Felgen mit den M8 Radmutter von einer Motovespa 125s LF.

Kleine Frage zu meinem Setup. Ich montiere den Bgm177 gesteckt auf P125x Block mit Ori Welle, nichts bearbeitet. Brauch ich den speziellen si24.24 zb der von bgm oder drt?