Franky0815

Da greift das Kickerritzel rein, kannst einfach mal auflegen dann sieht man es ganz gut wie’s funktioniert

Da kommen mindestens nochmal 1000€ dazu weil der Tankhahn fehlt

Servus, könnte eine VNB von 61 oder 62 kaufen. Motor läuft, Elektrik geht. Vorne hinterm Koti ein ganz kleines Loch und links Backe hinten auch. Papiere sind nicht vorhanden aber mit Visura. soll 3300€ kosten. Ist das okay? Bin hin und her gerissen. danke euch und Grüße Franky

Servus, mit der Wärme wirst du da kein Problem kriegen, aber die Risse vermeidest du denk ich mit der Matte auch nicht. Grüße

Finds trotzdem günstig mit Papiere und Schlüssel

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War eine feine Politur von sonax mit Wachsversiegelung oder so. Hatte ich noch da. Kann bei Bedarf gerne ein Bild machen

Noch ein paar abschließende Bilder vom Roller und der freigelegten Seitenbacke. Der Spachtel, keine Ahnung warum der da dran war, ist jetzt auch weg und hab den Roller mal grob aufpoliert und sauber gemacht. Mehr möchte ich nicht mehr machen, man soll ja sehen was gemacht wurde. Danke für das Topic und die ganzen tollen Tipps, haben mit echt super geholfen

Nein da soll nichts zischen, hatte sie die Probleme auch vorm vergaser neu abdichten? Wurde der vergaser mit Original teilen überholt oder Zubehör? Ist das Schwimmerventil auch getauscht worden? Ich frage weil ich erst das Problem hatte, zwar bei einer v50, aber da hat bei einem Original überholsatz das Ventil nicht richtig gepasst und nicht richtig dicht gemacht. lief auch erst nach ein paar mal kicken und ging nach einiger Zeit wieder aus weil viel zu viel Sprit nachgelaufen ist. hab dann das vorherige wieder eingebaut und seit dem keine Probleme mehr. Grüße Franky

Sieht auf dem Bild irgendwie ''gelber'' aus als meine, könnte aber täuschen und wirklich giallo cromo sein.

Wollt das Topic nochmal hoch holen und euch meine Interpretation von Braunis Hebebühne zeigen. Verbesserungsvorschläge sind gerne erwünscht. wird jetzt noch gepulvert und dann ist sie fertig. Grüße Franky

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War heute auch mal fleißig mit Abbeizer von McCloudts Bremsenreiniger und Schwämmen. jetzt muss nur noch das bisschen Spachtel ab dann noch polieren und fertig hoffe es gefällt vorher und nachher

Löcher neu gebohrt und verbietet, ich hoff das passt so?

Alles klar, super, vielen Dank

Danke für die Tipps, eine Frage noch, wie zentrier ich den Korb dann auf dem Primär sollte er das kleine Lochbild haben? Gruß Franky

Vielen Dank für eure Hilfe dann werd ich ihn einfach “kalt“ vernieten und gut is Grüße Franky

Servus, bei meiner 50er ist der Kupplungskorb sehr an den Laschen der Kupplungsbeläge eingelaufen und ich möchte einen neuen auf den Primär nieten. Der Primär ist allerdings einer ohne Ruckdämpfer. Fest gemacht ist das ganze mit 4x 4er oder 5er Nieten. Meine Frage ist jetzt reicht es die einzelnen Nieten so zu stauchen oder sollte man sie heiß machen? Danke und Grüße Franky

Klar, gerne. Ist ja in einer Sprühdose und wird einfach aufgesprüht, ist ein bisschen “geleeartig“ wie normale Abbeizer. Habs dann ein bisschen mit einem Pinsel verteilt und nach kurzer Zeit sieht man wie es den Lack aufstellt. Dann hab ich ihn einfach abgeschabt oder weggewischt und mit Wasser neutralisiert. Auf meinem Bild sieht man es vielleicht wie’s jetzt aussieht, bin im Moment auch noch dabei und kann gerne noch Bilder machen. Bei mir ist es so das auf den O-Lack Grundierung gespritzt wurde und dann nochmal ein gelber Lack. Die ganze Backe war damit voll

Habt ihr schon mal den normalen Abbeizer von McCloudts probiert, hab ihn jetzt bei meiner Giallo Cromo probiert und geht echt super, greift den O-Lack bei mir nicht an und geht echt relativ schnell, für Spritznebel an manchen Teilen, z.B. am Stoßdämpfer vorne hab ich den Softabbeizer benutzt, hat das original Silber auch nicht wirklich angegriffen, dauert halt ein bisschen länger. grüße Franky

Da bin ich gespannt, find ich richtig gut halt uns auf dem laufenden und gutes gelingen

Rosa shocking?

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Okay danke, dann Bau ich mal ne 165er rein und fahr eine Runde. Wenns dann noch zu fett ist muss ich mir erst Düsen kaufen, kleiner hab ich nicht. Grüße

Kurze Frage zur Bedüsung beim m160 mit Ares, Gehäusegesaugt mit Membran Vergaser VHSB 34: 172 HD 48ND Mischrohr DQ 268 Nadel weiß ich grad leider nicht. Ist die Hauptdüse okay so oder kann ich noch ein bisschen runter gehen? Hab ab und an noch leichtes überfetten Ich frage, weil ich zwar schon viel gelesen habe, mich aber irgendwie nicht ganz traue. Bitte steinigt mich nicht . grüße Franky