Schrottpresse

Meine pk ist mit Kolbenstopper mal nicht angesprungen. Ich wunderte mich und schob sie an. Da stolperte mir der Kolbenstopper wieder ins Gedächtnis. Diese Geschichte ist wahr

Bolzen ist raus, hab das mit dem freilegen gemacht und mit ner Presse ging’s gut raus. danke

Überhole gerade meine Schwinge von ner 50 Special. Der Schwingenbolzen ist angefressen, hab jetzt gesehen das es den als Ersatzteil gibt. Staubschutzblech ab und dann auspressen? Raus auf meinem Bild nach unten?

Ich würde mal was weniger rauchen. Diese vergilbten Fugen,puh.

Moin, sagt mal, hatten die Original 8 und 10 Zoll Felgen der VNB VBB und Sprint-Modelle ein eingeprägtes Piaggio Zeichen? Habe hier eine 10 Zoll Felge auf einer Sprint die der TÜV bemängelt. Gruß Tom

Ok.da lass ich es lieber mal.

Das zieht sich aber. Sind die mit Humor gesegnet da im Forum?

Sag mal pehaa,oder sollte ich besser sagen Ralf?! Im t4forum finde ich nix. Das ist doch was,was du gern wissen willst

Link das mal, mag das gerne lesen :-)

Da denk du mal

Ja,und dann schön mit 79 kmh an de See. Ein Traum

Da hab ich mich ja mal ziemlich verschätzt. Trotzdem Muhahaha

Bei ernsthaftem Vorhaben pn

Sag ihm er solls lassen

2 Tage geb ich dem

Ich liebe es

Jonge,hier gibt's gleich Köln Kalk Verbot. Da wird meiner hart

Der ist zu Tisch

Vor lachen in die Hose gemacht =ja,aber geweint=ne Ich hasse Motorräder

Könnte sein, dass ich da zu blauäugig bin. Bevor ich bestelle, kläre ich das ab. Wollte eh mit meiner Scheibenbremsgabel von der MY vorbei, bevor ich sie einbaue.

Danke für eure Antworten, ich denke ich probiere dann mal das Kit mit Teilegutachten mit Malossi 210, Sip Performance und den Kleinteilen. Ich finds halt ganz elegant dass man das ohne großes Brimborium eintragen lassen kann. Ich habe im Moment einfach keine Lust/Zeit zu spalten und sowohl Überströmer als auch Einlass zu fräsen und nen Prüfer zu suchen, der dann meckert. BGM Superstrong und Scheibenbremse hab ich noch liegen, bekommt sie dann auch gleich mit. Grüße

@ Revolverheld: sorry aus dem Setup werd ich jetzt nicht ganz schlau...:)

Servus, nachdem ich mich an meinem Parmakit-Smallblock mit Fräsen und allem Zubehör ausgetobt habe kommt mir meine 88er PX mit originalem 200er Lusso Alltagsroller arg langweilig vor... Da mir in dieser Jahreszeit beruflich nicht viel Zeit zum Schrauben bleibt habe ich überlegt mir aus Bequemlichkeit und weil ein Teilegutachten zur Eintragung beiliegt, eines der vorkonfigurierten Kits von Sip zu bestellen. Meine Frage ist, ob das Kit aus Malossi 210 Sport und Sip Performance Auspuff auf einem sonst völlig serienmäßigen, ungefräßten 200er Lusso Motor fahrbar oder völliger Blödsinn ist? Ich erwarte keine Leistungswunder, sondern möchte einfach mehr Drehmoment und zweitaktmäßigere Drehfreude als der 200er original bietet. Das Kit mit dem Performance interessiert mich, da es später, wenns eingetragen ist und wieder Zeit zum Schrauben ist, wahrscheinlich mehr Luft nach oben bietet als das selbe Kit mit dem Sip Road 2.0. Würde mich über Entscheidungshilfe freuen, Grüße Dominik

Nimm die Henne und Hahn Eier,da fühlt man sich auch etwas besser bei.