Schrottpresse

Vom Ring bis an die Wolga!

Ohne Spiegel siehste da nix

Foto

Ein bischen up to Date muss man schon sein. Sonst ist man schnell im Minus. Nur mal so als Tip unter Unternehmern

Hallo Friedi hier kontaktieren. Da hab ich meine ZGP geschickt . Gruss Gordon

Dieses Bargeldlose bezahlen meinst du? Geht ja jetzt beim Lidl wohl auch ,so ähnlich halt

Gib mal die Motornummer durch. Steht innen im Kurbelgehäuse. Kurz spalten,Foto machen,hier einstellen,dann Klarheit,fertig.

?der wo erwähnt ist?

Du Seppel

Schulbusfahrer?

Und Mittwoch?

Was hat due denn?

Hallo @CDI ist das schlimm ?? ist was kaputt dadurch.kann ich es mit schleifflies etwas sauber machen.? Gruss Gordon

Sorry ich weis nicht was du meinst mit Abschnitt Halbmond (scheibenfeder)??

Sodala Hab mein Garagenmatte gewaschen und mein keller sauber boden gewischt. Dabei wie oben empfohlen Simmering rausbekommen.

Hallo alle @kbup ja du hast recht . der Simmering ist definitiv zu weit innen .ca 1mm und der wurde von einen Vespa Mechaniker der seit 30 jahren das macht reingeprügelt. Das ärgert mich ungemein und sowas von. Ich hab nicht mechaniker gelernt .bin nur etwas technisch geschickt . Ich bin sowas von sauer. egal der Simmering muss raus und neuer her. Ich möchte hier niemanden nerven wegen mein problem aber ich bin um jede hilfe Dankbar. Frage welcher Simmering ist Gut und wie bekomm ich den alten raus??

Das würde ein Vespisti ja wohl hoffentlich niemals riskieren!

In echt

Finde ich blöd

Boar Leute, der Bachelor dieses Jahr ist ja wohl voll nett .

Hallo @spa nein kein kippeln oder wackeln beim lüfterad auf kurbelwellenstumpf. alles sauber und schön. Kann jetzt nur warten auf Info wegen ZGP. Lüfterad wird auch zu einem GSF Mitglied geschickt und auf Unwucht geprüft und dabei gleich Glasperlen gestrahlt. Eventuell noch die CDI tauschen . Mal schauen .Tank wird auch nochmal auf durchlauf geprüft bzw Benzinhahn . Nochmal an ALLE HIER die versuchen Mir zu helfen. EIN RIESEN DANKESCHÖN DAFÜR!! Gruss Gordon

Hallo Soviel Hilfe ist Super. So Kurbelwelle ist sauber . kein spiel garnichts.war gerade unten kontrolliert. Das komische schleif saug geräusch kam definitiv von diesen kleinen gummiring am vergaser.der war knapp 1.5mm grösser als der Original. hab gegen Original getauscht jetzt sollts passen. Vergaser ist der richtige siehe foto. ZGP ist unterwegs zu Friedi.da erfahr ich mehr ob kaputt oder reparabel. Gemischregulierschraube ist gemäss GSF Wiki exat 2 umdrehungen heraus. Feinabstimmung wird dann gemacht sobald fahrbereit. Hab neue Nebendüse statt 152/40 -2.7 jetzt 155/60-2.9 Lüfterad sind alle nieten bombenfest keins locker . Hab alles fotografiert.die Vespa steht noch Nicht zusammengebaut . Diverse teile sind im keller und andere in der küche im Werkfach was ich eigens hab zum Reparieren oder wie beim Vergaser Gasschieber wechseln.

Hallo @freerider13 ich weis jetzt nicht was du meinst .ich weis nicht welches bild meinst. Nieten sind Bombenfest und Magnete funktionieren. Ich hab daran nichts verändert. Hier nochmal das Schadensbild mit defekter simmering was gewechselt worden ist. Das ist aber nicht das problem warum meine px 150 abstirbt. Ich will diesen fehler finden und im neuen jahr problemlos fahren.

Hallo Jimmy Stimmt genau das problem ist immernoch vorhanden. wobei ich jetzt übern winter auf empfehlung ZGP ausgebaut habe zur überprüfung.geht morgen an Friedi . Falls kaputt oder defekt weis ich ja sas zu tun ist. Gleichzeitig kann ich ja lüfterad etwas aufschönern. Neuer ölschlauch benzinschlauch alles da . Vergaser ist auch neu .gasschieber gewechselt gegen ohne cutaway. bedüsung passte ja.