Jensale

Ne hatte ich schon is nicht so mein Ding.

Fahre den Viper vom egig und hab nen mmw Dämpfer. Der Ständer geht daran nicht mehr vorbei und hängt halb auf rechts in der Luft. Deswegen frage ich.

Kurze Frage hat schon jemand mal nen Px Hauptständer verbaut an einer Smallframe? Ist wegen dem Auspuff.

Also die Scheibe.

Die Achsaufnahme und Bremszange von Pinasco gibt es jetzt aber schon ne Weile oder war nur die Scheibe gemeint?

Auf Anfrage wann denn die anderen Modelle wieder verfügbar seien bekam ich die Antwort gar nicht mehr, da in zwei Monaten die 3. Generation erscheinen soll. O Ton: Das ist nicht wichtig, was zählt, ist, dass Sie einen epischen Vergaser bekommen, der alle Vorzüge des SC2 und Billetron beibehält. Und es gibt weitere Verbesserungen, wie z. B. die Möglichkeit, die Schwimmerkammer mit den Fingern ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen ab zu montieren. Das Design der extern einstellbaren Rods und die transparente Schale aus neuem Material. Bei behalten wird die Powerjet Düse und der Hilfskreislauf bei.

So Antwort erhalten sind gerade nur 40 std erhältlich. Schöne Scheiße

Wie lange musstet ihr ca. warten bis ne Antwort kam auf eure Anfragen.

Na die wird hinten befestigt und der Zapfen kommt vorne hin.

Anbei der Link steht eine Seite vorher. 😬

So, es wurde wieder etwas gemacht. Der Rawstyle wurde mit ein wenig Schlagmetall aufgepept und es gab noch nen Lenkungsdämpfer sowie ne neue Sitzbank. auch wurde fürs neue Projekt ne Cosa Gabel erstanden, dazu wird zu einem späteren Zeitpunkt mehr verraten.

Gibt es eigentlich schon neue Erkenntnisse zu dem Vergaser?

Warum nimmst kein Bgm Regler dann hast für LED Beleuchtung usw. DC so hab ich es gemacht bevor die Overrev kam.

Marke Eigenbau ist ne Led Kennzeichenbeleuchtung aus der Bucht. Hab DC.

Hab die Italien Import Variante und muss sagen steht meiner Kleinen ganz gut.

Also ich hab den XL Tank bestimmt schon 20 mal ausgebaut weil immer was zu machen war. Anderer Ansauggummi rein, Overrev rein usw. Aber das einfädeln hat spätestens beim zweiten Mal geklappt ganz ohne Hilfsmittel.

Ich eigentlich auch net. Ist mir anders zuviel gefummel.

Benzinhebel ist schon dran. Und dann halt durch die Öffnung fädeln.

Ich meinte damit das die Schrauben rausdrehen länger dauert als den Benzinhahn einzufädeln. Weil das geht echt leicht.

Der Benzinhahn ist nicht das Problem, eher die Schrauben und der Sitzbankzapfen.

Naja Vergaser abstimmen ist so ne Sache. Hab ich mit Original Tank gemacht und dann den xl Tank rein. Im Bodenblech vom Vergaserraum wurden noch ein paar Beatmungslöcher gebohrt. Wobei da wird es noch eine andere Lösung mit der Zeit geben.

So hab nun wieder ein paar Sachen gemacht. Und zwar wurde aus dem Termin beim Lackierer nix. Ein sehr guter Freund hat mir noch einen weiteren Weg gezeigt, die Vespa wurde entlackt und ich muss sagen der Rawstyle gefällt mir sehr gut. Danke nochmal an leckmaul. Zudem gab es einen vollhydraulischen Umbau der Vorderradbremse, das s&s Superlow Lenkrohr und eine verlängerte Schwinge von LiDoNi, auch hier nochmals vielen Dank für die Schwinge und die Unterstützung. Optisch wurde noch eine plc Felge verbaut. Der Kotflügel wurde nun von mir selber gebaut. Zudem wurde der Taipan Auspuff gegen einen Viper getauscht, Zum Schluss gibt es noch ne Overrev Zündung, diese kam am Wochenende an u. wird demnächst verbaut. Ein paar optische Sachen sind noch geplant. Aber im Großen und Ganzen bin ich fertig.

Ich hab ein Stück Draht durchgesteckt angebunden und so den Hebel geführt. So gehts recht einfach, und ein bisschen Draht hab ich immer Im Handschuhfach liegen.

Beim Quattrini C1 gibt es nur eine Bohrung für den Seilzughalter. Also sollte der Seilzuhalter passen.

Ja der ist es. Schaltzüge gehen unten durch, Bremse liegt oben auf bei mir.