art_65

werden auch einzelne teile verkauft?

thx!

k

hm?

?

*prust* muahahaha! zu geil einfach....

o_O

habs gerade wiedermal gesehn.... aber so der bringer is die mini-fahrerin auch nicht...

jaja...die senfabgeber.... schrecklich die...

naja... so schwer isses vielleicht nicht, wobei ich jetzt gestehen muss, dass ich da nicht jede freie minute mit züge rausziehn verbring. morgen versuch ichs wohl mal wieder... also einfach mit gewalt beide gleichzeitig rausziehn... die neuen hängen aber schon dran, d.h. wenn ich die alten rausbekomm sind die neuen schon drinnen. aber die alten rausbekommen wird glaub ich noch ein ziemliches prjekt werden.... ich werds mir roher gewalt versuchen... one

ja...so siehts bei mir auch gerade aus...ging immer schwerer und schwerer und jetzt stecken die alten hüllen fest und teilen sich auf zu langen federn.... und die neuen ist bis zur hälfte drinnen. und ich zieh und zieh aber da tut sich nix mehr....

zu meiner verteidigung muss ich aber sagen, dass das v50 prinzip ganz anders is als das einer xl2. die v50 hhab ich noch nicht wirklich lange, aber jemanden auf seine beitragszahl zu reduzieren is ja sowieso so ne sache.... trotzdem danke für sämtliche tipps... mittlerweile is der tacho raus, die alten züge oben losgemacht und mit den neuen zügen verbunden, durchgezogen bis zur hälfte. warum nur bis zur hälfte? weil die alten hüllen auf einaml keinen millimeter mehr nachgeben... hab da aber heute keine lust mehr, desswegen schau ich mir das morgen nochmal genauer an.

oke....danke!

ah, die schraube! bin ich aber beruhigt! hab schon panik bekommen und so sachen gedacht wie: " aaahhhaaa.....neue lenksäule muss jetzt her...scheisse...." aber danke! du hast mir sehr geholfen! gibts irgendwas zu beachten wenn man nicht nur die züge sondern auch die hüllen mitwechselt? irgendwas besonderes?

moin, moin! also die frage dürfte ich im titel schon verraten haben... wie wechsle ich den kupplungszug und die beiden schaltzüge? hab alle möglichen i-net seiten durchforstet und die suche gequält, aber nix gefunden... wie geh ich da am besten vor? um ehrlich zu sein....ich glaub ich hab schon scheiss gebaut. ich hab bei meiner v50 special die eine schraube beim lenkkopf herausgedreht. ihr wisst schon....die unter der lenkradsperre... danach hab ich den lenkkopf rausgezogen, weil ich mir gedacht hab, der muss sicher ab. und jetzt kann ich ihn zwar wieder reinstecken, aber er is immernoch isoliert von der lenksäule. klartext: ich lenk ganz normal, der reifen und die lenksäule bleiben wo sie sind. hmpf... :uargh: nagut... allso wie wechsle ich die züge und vorallem: was geht da mit meinem lenkkopf ab? arti

ah...achso... habs gerade mit der schrauben-zieher technik versucht.... ich glaub das passt so!

einstellen? was wird denn da eingestellt?

wow...super! alles klar! hab da schon befürchtungen gehabt.... aber ein bischen lässt sich der hebel schon bewegen... solange, bis der metallstift an der kupplung ansteht. danach is nix mehr zu machen.... aber wenn ihr meint, das wäre oke so, bin ich sehr beruhigt! danke! ps.: man lernt eben nie aus!

hallo! also ich hab da schon wieder ne frage, diesmal zur kupplung. also ich hab hier nen (ziemlich) kompletten motor vor mir liegen und kann mit ein wenig kraft die gänge einlegen. das is ja schonmal gut so. aber wenn ich den kleinen hebel zieh für die kupplung, dann kuppelt da gar nichts aus. also wenn ich einen gang drinhab und den kleinen kupplungshebel umleg tut sich nix. jetzt hab ich mir schon sorgen gemacht und mal den kupplungsdeckel aufgemacht. da kam dann zum vorschein: >die kupplung mit so nem draht-clip oben drauf (teil 24) und im deckel lose drinnensteckend so ein bronzefarbener metallstift (teil25) wenn man jetzt, bei geschlossenem kipplungsdeckel den hebel drückt, dann drückt der metallstift auf teil 23. sollte da nicht etwas nachgeben oder so? oder isses einfach unmöglich die kupplung mit den fingern zu ziehn? der metallstift steht dann einfach an und es tut sich nix.... bitte um hilfe!

genau sowas wollt ich hören. kann somit geschlossen werden. -danke!

wenn kein einziger zug mehr da ist eher schlecht....

@blue: alles klar, danke! ich werd setup.smallframe checken welche bedüsung da genutzt wird und auch den ersten tank nicht dauergas verbrennen! @rainer: ja also der link war jetzt nicht so hilfreich... ich brauch ja keine hüllen in meterware, sondern die kompletten züge. und bei den zügen blick ich null durch! könntest du dir mal den link anschaun und mir sagen, was ich brauch? gilt natürlich für alle! sagt mir was ich brauch....

na kommt schon...

da gabs schon mal nen ganz langen fred zu.... quetsch mal die suche aus!