heggedear

Ich bin als Teenie mal auf meiner damaligen PK50 XL1 eingenickt und in den Graben gedonnert. Sekundenschlaf, Zack überhaupt nix von mitgekriegt. Ein Autofahrer half mir dann noch heraus. Außer einem Schreck ist zum Glück nichts geschehen. Das lag aber rückblickend wohl eher an der generellen Party Wut und dem wenigen, damaligen Erholungsphasen.

Aus der ZGP kommen 4 Kabel und die 3 die an die CDI gehen. Ist es die genannte Zwitterzündung?

Hallo Freunde Pk50 ZÜndgrundplatte aus einem Motor der mir aus Italien mitgebracht wurde. 19mm Konus der Kuwe. Ist das 12volt oder 6volt

In meinem Ersatzteilfundus habe ich einen verchromten vorderen Kotflügel für die PK xl Modelle. Er ist in einem guten Zustand. Über die verchromte Variante finde ich nicht viel Informationen. Was ist dieser gebrauchte Kotflügel wert? Vielen Dank für Eure Einschätzungen.

Bremsankerplatte PK50xl1 Die zwei, runden Bolzen (Stahl); auf denen die Beläge gesteckt werden! Sind diese mit Gewinde in die Ankerplatte geschraubt? Oder mit eingegossen? Bei der Bremsankerplatte sind die Bremsbeläge an dieser Stelle festkorridiert und die Bolzen drehen sich mit.

Kurbelwelle pk50xl Laufflächen der Wellendichtring Dichtlippe. Top oder Flop? Sie Kuwe ist ansonsten noch intakt. Laufleistung unbekannt. Danke für Eure Einschätzung

Beim Motorspalten eines PK 50Xl1 Motors lag diese Scheibe in der grossen Hälfte drin. Was ist das für ne Scheibe? Vielen Dank für weitere Informationen.

Danke für die Tipps. Es ist so wie Alfonso schreibt. Der Rahmen und der ASS hatten Kontakt. Ebenso wie Reiti erwähnt sind die Einlass Dichtfläche am Motor am Flansch Membrangehäuse nicht Plan. Wie kann man zukünftige Kontakte vermeiden? Durchgangsloch zum Rahmen erweitern? Weitere Komponenten des Motors sind KOSO PZ28, Polini 130ccm, Ets Auspuff.

Hallo Freunde, Ein Bekannter brachte mir eine PK50 XL Der Membranblock ist im Guss gerissen. Könnt ihr mir sagen warum sowas geschehen kann? Persönlich habe ich noch nicht an Vespas mit nachgerüsteten Membran Ansaugsystem geschraubt. Der ganze Motor ist ziemlich schlampig zusammengebaut. Ich überlege ob es ausreicht genau diesen Membranblock zu kaufen und einzubauen. Jedoch kommt der Riss ja irgendwo her. Bin für alle Ideen offen.

Hallo Freunde, Mein Freund (freier Mitarbeiter bei der Zeitschrift Oldtimer Praxis) sucht einen Experten (m/w/d), der sich mit dem Motor(en) der Vespa Ciao auskennt. Er möchte über diesen Motor einen Artikel schreiben. Wenn Du dich angesprochen fühlst oder wenn Du jemanden kennst dann melde Dich bitte per PN. Vielen Dank

Das kann sein. Bei meiner 150 sprint veloce von 1975 ist original ein früher PX150 3kanal Motor verbaut. Motornummer habe ich jetzt nicht im Kopf. Müsste ich nachschauen. Darin ist so ein Kunststoffdingens verbaut

Vielleicht war das hier schon einmal aber... Früher wurde überall geraucht. In der Pizzeria, im Kino im Flugzeug, in Talkshows. Einfach überall. Und ich hab mitgemacht. 50 gramm Tabak 3 Mark.

Vespa V50 erste Serie Deutsches Modell! Seitenklappe gesteckt. Was war denn an dem Roller für ein Rücklicht ursprünglich verbaut? Vielen Dank für weitere Informationen.

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Was auch in der heutigen Schule weg ist. Hatte ich 1986 in der 9. - 10. Klasse Realschule. Einen Aktenkoffer mit Zahlenschloss. Damals mit Boss Aufkleber oder Fanatic. Also von Sachen die man eh nicht hat. In dem Aktenkoffer für Mathe natürlich der alte Texas Instruments TI 30 Taschenrechner mit den roten Zahlen.