2Stroker

Stimm, eigentlich recht ungern!

Merci! Hab grad angerufen, leider hat die Welle einen Produktionsfehler! David

Werd ich mir bis heut Abend mal überlegen, weiß gar nimmer was kost hat, muss erst mal nachschauen.

Immer noch!

Ja,verzinnen will ich auf alle Fälle wieder! Hat da wer Tipps zur optimalen Verarbeitung? Ich versuch es jetzt erst mal richtig vorsichtig mit nem Alu und Plastikhammer und dem Sack. Merci

Der amazombi verkauft die Dinger auch! Ich denke da ist der Preis vielleicht auch besser als bei PIS! Der Vergaser ist anscheinend super einfach einzustellen und alle Teile billiger!!! Kaufen marsch marsch

Da bin ich auch grad bei, allerdings am kompletten laminieren der Teile. Es gibt 1-2 gute Bücher und richtig viel im Internet darüber! MFG

Was ist das für ein Hammer genau? Was macht der?

Ne du,lass mal Lediglich das Übliche, kleinere Beulen, aber sieht halt nach dem Lackieren scheiße aus, deshalb muss es gut werden! Das Teil was du erwähnst würde ich wegwerfen!

Hi zusammen, hat jemand links über irgendwelche Oldieseiten oder ähnliches wo es um ausbeulen etc geht. Hab jetzt meine ET3 hier und die hat unten in der Biegung am Beinschild ein paar Beuelen. Nen Sandsack hab ich schon wo ich das Teil draufstelle und ein paar Karosseriehämmer hab ich mir auch schon besorgt. Ich hab das zwar schon mal gemacht, aber über Tipps bin ich trotzdem dankbar. Das Teil soll danach original(getreuen) Lack bekommen, ET3 Aufkleber hab ich auch schon. Deshalb soll das Teil perfekt gerichtet werden vor dem Lacken! Merci!

:wasntme:

Du Poser!

Warm fahren beim 2 Takter ist extrem wichtig, wie beim 4 Takter eigentlich auch. Wer seine Karre liebt fährt erst mal 10 Minuten locker, mein Auto fahr ich z.B immer bis 80° Öltemperatur warm. Bei der Vespa gehts wohl weniger ums Öl als um den Zylinder!

Neu gibts die gar nimmer,oder???

Temperaturanzeige mit Fühler.

UPDATE

Ich hoffe ich muss dem Michael nicht die Freundschaft kündigen!!! Wenn das Teil im Arsch ist bekommt er den Arsch voll! Den ruf ich morgen an udn mach ihn mal rund!

sorry, voll vergessen dir zu antworten. moment...pm

okay!

hoch!

Eigentlich sucht ein Freund von mir einen kompletten 133er oder 136er Motor. Besteht aber auch Interesse an originalem ET3 oder PV Motor. Einfach mal anbieten.

Richte Edith aus, dass es bis zum Samstag klappt damit. David

schmeiss das Teil vom Eifelturm, dann schafft der das!

Am weekend, hab das mittlerweile voll vergessen gehabt...

Der Joerg hat eindeutig ein Dirko Problem und schneidet einfach den Zylinderfuß durch