2Stroker

Vielleicht auch einfach nur den Zug zu stark angezogen!?

Merci!

Klar, ich steh nachts immer an deinem Fenster! (Aber du bist nie da )

Macht keinen Sinn! Sollte 4 Takter sein!

Also klingeln kommt nicht unbedingt von derQuetschk.,außer vielleicht unter 1,0 mm. Eher liegt es an der Kopfforum und der Zylinderfüllung. -Abmagern in gewissen Bereichen. Also ne Quetschkante von 1,5mm sollte kein Problem sein. Kodi ohne Zentrierung wie Passstifte oder ähnliches ist eh gefährlich, da sie leicht mal ein wenig rein stehen kann und dann wirds gefährlich! Also lieber einen Kopf mit integrierte Kante vom Gravedigger oder ähnliches fahren!

Ja wie, hat der Grabedigger die etwa alle schon gekauft oder wie!?

ey :grr: ... die pornobrülle hab ich gayschenk bekommen ... is so n CAMEL werbescheiss! ... und zu so ner doofen brülle muss man doof kucken! Ich finds cool das Bild

Sodelle, jetzt komm ich. -ich hoffe die Beteiligten nehmen mir das nicht übel!!! Boygroup + Groupieeee die Nacht mit mir war wohl etwas hart Herr Fichtl! Hä??? So macht der Lummy die Gegner aus HN fahrunfähig! -Hier,trink noch en Becks,du bist ja noch voll nüchtern!!!

Ich find das viel geiler! "Maya Maya,flieg nicht so schnell!"

Dacht ichs mir doch!

...steht doch extra dran!!!

DivX 5.02!!!

Ne ne, dann wäre ich schon mal vorbei gekommen! Ich komm im August mal zu Gerhard, dann lauf ich auch mal die 300 Meter zu dir .

2. War die goldene (schöne) Pv aus Österreich 3. Smallframe mit T5 Zylinder

HÄ? *Nichtversteh* Bei euch war ich doch noch 10 mal mehr am Wagen!

Ich weiß, ich war 2 ma bei euch Bier trinken! David

Also ihr wart die mit der grünen Plane! Ich kenn ja den Lummy ganz gut. Gegenüber stand der Kachel Laster aus Heilbronn und wir waren 2 Autos weiter oben gestanden.

Deinen Vorschlag und Ansatz finde ich auch durchaus interessant. Obwohl es bei den Prüfstandläufen eigentlich mehr um Strömungswiederstände und Geschwindigkeiten ging,aber das ist dennoch auch ein interessanter Punkt! Damit vermindert man die Reibung und somit die Temperatur auf alle Fälle und schont auch bestimmt die Ringe. Ich glaub ich hab deinen kleinen in Stockach rumschaukeln sehen,kann das sein !? Da hätten wir uns mal unterhalten können,der Carsten war auch dabei!

Optimal!

Sieht sehr schön aus das Teil! Nur ich käm glaub mit den Armen gar nicht an den Lenker bei der Sitzposition!!!

Na ja,aber so blöd kann man ja nicht sein! Andere bekommen das ja auch hin! Aber früher hat man das ja eher so betrieben und der Zylinder is ja auch was älter! Außerdem schaut meiner Meinung nach Zirri eh nur ab und baut um, aber das macht ja irgendwie eh jeder ein wenig! Mach doch mal ne Portmap bitte wenn dir langweilig ist,dass wir weiter was zu feiern haben . Wahrscheinlich höher als breit die Schlitze !

Abschließender Kolben mit dem ÜS ist nur eine altes Ammenmärchen. Der Kolben steht im kompletten Spülvorgang im ÜS und nur für eine ganz kurze Zeit auf UT! Prüfstandläufe bei 125er GP Maschinen habe sogar ergeben dass es einen Nachteil bringt wenn Kolben auf Ut abschließen! Dort stehe die Kolben auf UT bis max. 7/10 drin!!! 138° und somit is ja auch der Vorauslass für den Arsch! Da wundert mich nix!

Vielleicht hat ja noch wer Einen!? MFG David

DA GIBTS ein tolles Rennen und ein geiles Treffen, (eins der Besten in Österreich). PS: ist ca 90km von Passau enfernt. Koni Merci! Da fährt man aber gegen die Zeit,gelle! Mal sehen,wenn die Zeit es zulässt kommen bestimmt ein paar mit! Danke David

Mehr? Das halt ich schlicht weg für ein Gerücht! Die Zirri Angaben sind meiner Meinung nach erstens mal KW Angaben und zweitens total übertrieben. Vorallem bei welchem Band muss man mal bedenken! Nicht umsonst gibt es den kurzen vierten Gang,weil einfach kein Band da ist. Und der Gang hat genau die Qualität wie der Rest ,nämlich keine! Sicher gibt es Leute denen der Zirri gefällt,aber für mich überhaupt nicht fahrbar und für den Alltag mehr als unbrauchbar!