Peterle

Was?? 50 Euro für den Bitubo?? :plemplem: Für den hab´ ich nen Zwanni bezahlt und das ist dem Zustand nach auch wirklich angemessen----> Ivo

Und was ist zum thema Kurbelwelle zu sagen??? Muss ich die erste bearbeiten lassen oder funzt das auch so gescheit???

So nachdem ich jetzt seit ca. einer Stunde die verdammte Suche benutzt habe um Informationen zu finden, gebe ich es jetzt auf und mach ein neues Topic!! Wenn jemand dennoch nen brauchbaren link hat soll er den doch bitte posten!! Also meine Frage: Ist es möglich den Malle-Membranstutzen problemlos an die T5 dranzubauen?? Oder muss man da erst solche Späße wie Aufschweissen und so starten??? Muss die Kurbelwelle unbedingt bearbeitet werden odr läuft das auch so einigermaßen gescheit? Fragen über Fragen von einem T5-Neuling der sich einen flotten Motor aufbauen will. Ach ja ist ein Getrenntschmierungsmotor (Getrenntschmierung wird beseitigt, is klar), PM und Malossi 172 sind vorhanden!! Also dann gebt mir mal Tips!!! Danke schon mal Ivo

Hmm, das Aussehen ist so ne Sache, da haste wohl recht!! Aber---> Über geschmack lässt sich bekanntlich ja eh nicht streiten (Warum legt jeder seinen Golf tiefer und packt sich solche Assi-Neonröhren da drunter????) Der Pries ist auch so ne Sache. Bei den Shops wird man bei dem kauf von Riffelblech schon ein kleines Vermögen los. Das ist wohl nicht zu bestreiten, aber man kann sich auch einfach aus dem Baumarkt nen Bogen/Platte Riffelblech kaufen und das selber zurechtschneiden und biegen!! Sieht meiner Meinung nach meistens besser aus, da man sich da eine Individuelle Form seines geschmacks reinschneiden kann!!! Dann noch ne Antwort warum Riffelblech statt Trittleisten: Wenn Du dir ne alte PX, V50 oder sonst ne Vespa kaufst sieht meistens der Lack auf dem Bodenblech aus wie !! Bevor man sich jetzt den Aufwand macht und das ganze neu lackiert, eban mit dem Pinsel Hammerit auftragen, Riffelblech dran- schrauben/nieten und fertig isses!! Ich bin ja sowieso gegen Trittleisten und Riffelblech, weil ich sowieso am aller meisten auf meine T5-Fussmatten abfahre !!! Gruß Ivo

Wer von euch fährt denn nach Marl??? Ivo

Tschuldigung wenn ich jetzt was falsches sage, aber kann das sein das das Pinasco-Schwungrad für ne normale e-zündung ist und deswegen bei deiner Kontaktzündung überhaupt nicht funktionieren kann??? Ivo

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t5-welle!!! Preis??? Ivo

@ Jörg: Guck mal auf folgendem Link: JB´s Rollerservice Einfach mal anrufen und nach dem Mischrohr fragen!! Wenn er es nicht da hat, besorgt der das innerhalb von zwei Tagen!! Zur Zeit die einzige Möglichkeit so ein Pissrohr zu kriegen. Scooter Center, SIP, Rollerladen etc... kriegen die nicht mehr rein!! Aber der JB sagte er habe da besondere Connections zu Händlern! Viel Glück Ivo

Is eher nicht drin!! Hab´leider keinen zweiten Krümmer mehr!! Trotzdem Danke!!

hoch

Also Themenbeschreibung sagt alles!! Wer einen hat, bitte PM an mich!! Ivo

Ja es gibt bekolppte bei e-gay!! Habe letztens meine Pk vertickert! Als der Typ die abgeholt hat, meinte er zu mir mit 350 Euronen wäre er ja billig weggekommen!! Als ich ihn dann fragte was denn wohl sein Höchstgebot gewesen wäre, hätte ich weinen können! Er sagte: Also bis 600? hätte ich mitgeboten ohne schlechtes Gewissen, über 600 hätte mir das ein wenig im Portemonai geschmerzt!! Weil bei 850? (!!!) lag mein Höchstgebot!! :plemplem: Vielleicht gibbet ja noch mehr von diesen Irren!! Ivo

@ Blueframe: Mit dem Termin aushandeln kenne ich!! Deswegen kann ich auch diesen Sonntag nicht (Jubiläum mit Freundin) Aber sonst gerne!! Ivo

Nee!! Beim Goldberg waren: Ivo---> Rote T5 Martin---> Schwarzer Polo Bene---> Ivo´s Bruder der ne Sprint hat und mit Dir nen Kobenstopper gebaut hat Oppi----> Der der den Halbmondkeil aus dem Motor geholt hat!! MFG Ivo

Oh ja!! Ich habe noch eins!! Bitte PM an mich!!!

Schau m mal ob sich beim Vergaser der deckel der Schwimmerkammer gelöst hat!! War bei mir so und ich hatte genau dasselbe Problem wie Du!!! Gruß I.

Ich würde sagen der ist für PV!! Musste bei meiner PK bei der Original-Banane auch so ein Stück wegflexen!!! Die ist ja bekanntlich von der V50!! Somit ist der Krümmerverlauf bei anderen Anlagen für diese Modelle identisch, und Du musst das Stück halt rausflexen!!! I.

@ Mongom@n: Die 22er passt auf keinen Fall auf das 65er Ritzel!!! Brauchst Du gar nicht erst zu probieren!! Da bin ich leider bei meiner PX dran gescheitert !! I.

Ich nehme jetzt mal ne Möglichkeit die noch keiner genannt hat!!! Nimm ne T5!!! Ist das geilste was es gibt!!! I.