Elmar71

Nachdem deine GS eine deutsche ist würde da eine Denfeld Bank drauf gehören.

4 Gang Getriebe

Auf jeden Fall. Die ist wirklich sehr schön zu fahren

Ich muss mal schauen ob ich den Bericht vom Prüfstand noch finde. Aber ich meine es sind 16 PS

Zylinder, Vergaser CP 24 und Polini Box 9kw

Nein, das ist nicht üblich. Der Tank ist normalerweise bündig ohne den Buckel. Je nach Sitzbank müsste das mit den Bolzen gehen. Meine T3 hat auch die Bolzen für den Schwingsattel und da passt die Denfeld Bank drüber.

Ja, habe ich.

Ja, bei der wurde die Halterung für den Schwingsattel angeschweißt.

Ich weiß nicht ob man das sinnvoll schweißen kann. Aber ich hätte auch noch zwei Schwingen hier mit großen Gummi. Wenn Interesse, schreib mir einfach

Die Vespa würde nie im Leben zum Verkauf stehen wenn mein Schwager noch Leben würde. Es ist ja auch so nicht sicher ob sie jemals verkauft wird. Ich versuche nur Infos für die Erben einzuholen.

Mein Schwager war ca 185 cm groß. Er saß eigentlich ganz ordentlich auf dem Roller und ist den auch gerne gefahren. Ich persönlich finde die Sitzposition nicht so gut. Aber hauptsächlich wegen dem Droplenker.

Der Tank ist fest verbaut und kann nicht entfernt werden. Allerdings kann man den Benzinhahn über eine Servicekkappe ausbauen.

Dort befindet sich ein Fach für ein Ölfläschchen.

Hallo zusammen, ich bräuchte mal eure Einschätzung was man für die PX verlangen könnte. Mir ist klar das man nicht das bekommt was man in Material und Arbeitszeit rein gesteckt hat. Die PX wurde komplett von meinem Schwager aufgebaut. Die kompletten Blech arbeiten hat er mit Hilfe von meinem Schwiegervater selber gemacht. Es wurde nahezu nichts gespachtelt, nur gezinnt. Hier mal ein paar Daten zu der PX PX 200 Motor Lusso Getriebe BGM Superstrong Mazzuchelli Welle Malossi 210 MHR V-Force 4 Membran PHBH 30 Nordspeed Mustang Leistung ca. 28 PS Elbalitgrün metallic .... So weit ich weiß ist alles eingetragen. Dann bin ich mal gespannt Viele Grüße Elmar

@sähkö Kann man das in der mobilen Version auch wieder oben platzieren? Ich fand das früher besser als man nicht durch das ganze Topic scrollen musste. VG Elmar

Für den GS Motor gibt es auf "www.alteroller.de" unter Helferlein eine Anleitung für die revision des GS Motors.

Hallo Schwalbe, Das sollte M9 sein. Gruß Elmar

Danke für deine Antwort, sowas in der art habe ich mir auch gedacht. Aber manchmal ist es ja doch anders als man erwartet.

Gibt es zu dieser Schwinge / Scheibenbremse jetzt eigentlich irgendwelche Erfahrungswerte? Viele Grüße Elmar

Bestellst dem Patrick bitte Grüße

Mit Pinasco Zylinder noch nicht, aber Bollag 151 mit CP 23 geht in meiner T3 gut mit Originalem mit Schauglas

Mit den vier Schrauben ist das Lüfterrad am Polrad festgeschraubt. Das Lüfterrad musst du entfernen.

29.09.19