polioné

auf der Fussmatte steht Brevetatto und Vespa GS3. Gehört dann aber wohl nicht zu den Augsburger Zubehörteilen, oder ?

hab das Teil grad von dem netten Herren Vorbesitzer abgeholt... von dem wohl makellosen Zustand gibt es etwas Punktabzug, wäre ja auch zu schön gewesen Der Roller ist leider mal umgefallen bzw. hat sich der damalige Besitzer wohl selber damit die Fresse poliert Beschädigt dabei wurden... der rechte Seitensturzbügel Lampenschirm rechte Seitenbacke und Zierteil auf der Backe sind verkratzt Kotflügel leicht verbeult und verkratzt ist das normal dass rechtes und linkes Zierteil auf der Backe nicht identisch sind ? würdet Ihr den Chrom der Zierteile am Beinschild aufpolieren ? Ist halt recht pickelig teilweise, denke das man da mehr kaputt macht beim aufpolieren ?! Die Sturzbügel und Stoßstange sind zu rostig und lassen sich wohl nicht mehr aufpolieren, kann man nur so lassen. Sonst ist der Lack zu mind. 90% in sehr schönem Zustand. Rost hat die Lady noch keinen gesehen. Die roten Seitenhaubengummis sind beige und nur mit rotem Klebeband verziert. Denke da gibt es noch einige offenen Fragen, werde morgen mal genauer sichten und berichten. GSGSGSGSGS Holger

das alte Lady hatte 2 Vorbesitzer mit nur 4700km Laufleistung, Brief ist vorhanden. Kaum (kein) Rost und gut eingemottet die letzen 30 Jahre in einer Scheune verbracht. Defekt oder Fehlteile sind... Lichtschalterabdeckung Lenkradschloss ohne Schlüssel Lampenring teilweise leicht verbeult Schwanenhalsrücklichtglas gebrochen der Rest ist dem alter entsprechend sehr gut erhalten Tank wurde konserviert, Motor dreht, denke ein starten sollte möglich sein. Wie würdet Ihr vorgehen, den Roller wieder fit zu machen ? Gibt es die roten Seitenbackengummis noch zu kaufen ? Was könnte die Vespa wert sein, nur mal so über den Daumen gepeilt ?

falls jemand ein gutes unbearbeitetes Gehäuse zum verkaufen oder tauschen hat bitte melden.

immer noch auf der Suche, wer was hat bitte melden, werden doch sicher noch genug Cosa geschlächtet, oder?

ah - besten Dank! Ist das Kolbenhersteller unabhängig, bzw. gelten bei den heutigen Nachbaukolben noch die gleichen Schleifmaße? Danke und Gruss polioné

was sagen die Fachmänner hier unter euch zu dem Laufspiel eines VL2T Zylinder 150ccm BJ.1955? Wieviel sollte es betragen? Frühere Baujahre haben komischerweise nur 8/100. Habe ich auch schon gelesen, je nach Kolbenhersteller zwischen 12 und 15,5/100. polioné

suche die beiden Gummi Bremsschläuche v. + h. für die COSA. Vielleicht hat die ja jemand rumliegen. Gruss polioné

Servus Leutz, ich kam günstig an eine Zündgrundplatte der PK Kat mit Batterie und hatte vor, diese in eine V50 einzubauen. Beim umrüsten der V50 von 6V auf 12V stellt sich mir nun die Frage, ob das mit dieser Platte überhaupt möglich ist. Die Farben aus der LiMa sind schwarz, blau, grün und gelb. Kann mir jemand von Euch nen Tip geben wie das Ganze anzuschliessen ist? Schwarz = Masse Blau = 12V Grün = Killschalter??? Gelb = Batterie (wohin damit???) Laufen soll das ganze natürlich ohne Batterie Beim Spannungsregler bin ich mir auch noch nicht ganz sicher. Sollte der 3- oder 5-Polig sein? Bin um jeden Tip dankbar!!

Hallo an alle interessierten, müßte mal wissen was zu tun ist, einen Millenium Tacho in die PK XL zu adaptieren. Geht das mit dem vorhandenen PK XL Anschlußkabel oder braucht man einen Adapterkabelstrang? Besten Dank schon mal!

Hallo! hätte noch neue 19mm elektronische Lüfterräder für 12V. Preis 100? inkl. Versand. Gruss

Hallo zusammen, da sich hier anscheinend einige mit dem Thema Montageständer beschäftigen, bin ich der Hoffnung das jemand das Teil hier erkennt. Ich vermute das es sich um einen Montageständer handelt, aber irgendwie passt das nicht für LF und SF Motoren. Mein Zitat aus dem Technik Forum: hab dieses Teil hier ausgegraben und bin mir nicht schlüssig was das nun genau sein soll. Es handelt sich um ein Piaggio Spezialwerkzeug so viel ist sicher. Das Teil ist 360° drehbar und kann auch zu einer Seite eingeklappt werden. Die Bolzen können rausgeschraubt werden, sind aber zu dick für die Motorschwingen. Erkennt das Teil hier jemand??? Gruß Holger

also doch PK Automatik. Dann ist das wohl für normale Zwecke nicht zu gebrauchen, oder? Gruß Holger

aber wie schon geschrieben, das weisse Lüfterrad hat einen großen Konus ich denke für 24mm Wellen. Zumindest passt die 20er Welle nicht. Hatten die bei der ET3 schon den großen Konus?

heißt das ich den Kranz vom HP4 da drauf packen kann? Hat die PK Automatic eine speziele Lima? Gruß Holger

uih - 2 verschiedene Meinungen. HP4 wäre mir ja lieber

laut Verpackung soll das für eine V50 Spezial sein. Die Lüfterradschaufeln können abgeschraubt werden. Ich habe das auch noch nie zuvor gesehen. War aber in einem original Piaggio Karton. Danke schon mal!

Hallo zusammen, ich habe hier ein paar Lüfterrader ausgegraben und würde mal gerne wissen ob ich damit richtig liege. Lüfterrad PK/M Konus 20/14 für Sf mit 20er Welle ca. 1,8Kg schwer mit Zahnkranz Lüfterrad PK Konus 18/12 für Sf mit 19er Welle ca. 1,8Kg schwer mit Zahnkranz Lüfterrad V50 Spezial Konus 20/16 für Sf mit 24er Welle ca. 1Kg schwer - hab das Teil noch nie gesehen. ist das richtisch? Scheinen alles elektronische Polräder zu sein, da die Magnete an einer Stelle überlappen. Gruß Holger

Hallo zusammen, hab dieses Teil hier ausgegraben und bin mir nicht schlüssig was das nun genau sein soll. Es handelt sich um ein Piaggio Spezialwerkzeug so viel ist sicher. Das Teil ist 360° drehbar und kann auch zu einer Seite eingeklappt werden. Die Bolzen können rausgeschraubt werden, sind aber zu dick für die Motorschwingen. Erkennt das Teil hier jemand??? Gruß Holger

Hallo, bei meinem Lüfterrad haben sich die kompletten Kühlrippen verabschiedet. Kann das sein das sich da ein Magnet gelöst hat? Nun ja, hat zufällig jemand so etwas rumliegen??? Gruß polioné

weiss zufällig jemand den Piaggio Farbcode einer metallic blauen Vespa Cosa? Thanks polioné Glückwunsch zur Cosa @dr.dicker

Hallo, ist das 6 oder 12Volt?

hab auch schon sehr gute Erfahrungen mit einkleben gemacht. Eine große Flasche lohnt sich aber selten, da der Kleber nur ein bestimmte Zeit lang "frisch" bleibt. Länger als 1 Jahr ist das Zeuchs nicht haltbar. Gruß polioné

bräuchte einen SF Motorblock mit 2 Loch Ansaugstutzen. Bitte keine gefrästen oder sonst stärker beschädigten Blöcke. Wer so was hat bitte anschreiben! Gruß polioné

es handelt sich um NEUE original Piaggio Teile aus altem Lagerbestand!!! Viele Schmankerl die es schon lange nicht mehr neu zu kaufen gibt!!! insgesamt zu viele Teile um das hier im Detail aufzulisten. Von folgenden Rollertypen: PKXL(2), PX, Cosa, Sfera, Quartz, NRG, TPH, Hexagon, ET4, SKR, Free, Base, Zip, Runner sind folgende Teile verfügbar: Gepäckträger, Koffer, Sturzbügel, Stossstangen, Beinschildbügel, Sissybars, Windschilder in unterschiedlichen Farben: chrom, schwarz, weiß, gelb für Original Lack Fetischisten (Spiess&Hecker) habe ich auch einiges im Angebot! dann wären da noch Verkleidungsteile, Reifen, Felgen, Motorteile undundund..... wer Interesse hat soll mich bitte anschreiben, ich werde dann Bilder und Preis bekannt geben. Oder einfach anrufen unter der 0179/5298311 Alle gängigen Motorverschleissteile für Large und Smallframes wären ebenfalls verfügbar! Gruß polioné