polioné

:wasntme:

Hallo zusammen , aus meinem Fundus hätte ich abzugeben: original Kurbelwelle PX200 40? Getriebe PX200 Lusso - ist aber nicht komplett Lusso, sondern nur mit großer Hinterradmutter und Nebenwelle große Aufnahme - scheint so ein Zwittermodell zu sein! 100? verkauft Getriebe PX200 Alt + Nebenwelle Cosa 200 100? Bilder folgen Kupplung PX200 Lusso 21Zähne 35? verkauft Kühlhaube PX200 8? analoger Temperaturmesser VDO bis 190°C 30? Zustand ist bei allen Teilen als gut zu bezeichnen Versand via Hermes, Preise sind schon mit Versand! Mfg polioné

gibt´s noch jemanden der so was rumliegen hat? Bye

und hoch damit :wasntme:

Hallo liebe Leidgenossen, hatte ähnliche Probleme! die mit der schwarzen Dichtlippe sind um 0,2mm kleiner und flutschen nur so rein! Musste dann wieder alles zerlegen, da auch Loctite nicht geholfen hatte. Jetzt hab ich wieder die braunen drinn, ohne Probleme - hoff ich. Da beim mitdrehen des Simmerrings auch der Sirisitz etwas drunter gelitten hatte. ( Gruß polioné

Hallo, ist die Bremstrommel der PK XL Automatik Bj. 89, die gleiche wie die der PKXL Schaltgetriebe? Gruß polioné

das gibt´s doch nich... 280? plus Versand via Hermes (

so neuer Preis! 285? plus Versand via Hermes! Sollte doch nun zu verkaufen sein, oder? Gruß polioné

UPDATE - mit Bilder und kleiner Preisänderung

Servus, hab das Teil leider nicht testen können - mein Kulusiris hat sich gelöst und bösen Schaden angerichtet :puke: Momentan auch keine Zeit, also wech damit. Zu haben für 300? Versand inklusive! Gruß polioné

Also wegen einem Kolbenfresser würd ich jetzt nicht auf einen kapitalen Motorschaden tendieren. Da hat dir der Händler schmarrn erzählt. Mit etwas Glück ist "nur" der Zylinder hinüber.

bräuchte einen T5 Zylinder mit Kolben in gutem Zustand. Kann man den Zylinder auch mit Ätznatron behandeln, evtl. würde dann auch nur ein Kolben gebraucht werden. Gruß polioné

da hab ich mich vielleicht mißverständlich ausgedrückt. Einbauen will ich das Lusso Getriebe und hab leider nur einen Übermassring mit 1,3mm Also einmal 1,1 und einmal 1,3mm, damit hab ich dann knapp 0,3mm Spiel. Kann man das machen und falls ja wo soll ich dann die jeweiligen Schulterringe unterlegen? lg polioné

geht das? 1,1mm Schulterring und Übermass 1,3mm? Hab dann knapp 0,3mm Spiel! sonst wären das 0,5mm und das ist grenzwertig, oder? bg polioné

Danke! und die 35 Zähne des vierten - beim Polini hatte ich keine Ganganschlussprobleme - beim Malossi weiß ich das noch nicht? Ist das Quatsch? Das Cosa Getriebe sollte mit beiden Schulterringen ausdiztansiert werden, oder? - hab leider nur ein Übermass hier rumliegen! lg polioné

und meine Kiste ist noch ohne Motor. ( Mir ist vor ein paar Tagen ein Cosa Motor in die Hände gefallen und jetzt bin ich am überlegen ob ich das Getriebe anstatt meines "PX alt" einbauen soll. Momentan ist alles zerlegt und ich könnte mich noch entscheiden. Die Nebenwelle muß ich von meinem PX "alt" Getriebe weiterfahren, aber das geht ja soweit ich informiert bin. Nur hat das Cosa Getriebe einen innenliegenden Simmerring, reicht da mein doppelt gekapseltes Hauptwellenlager aus? Wie ist das mit den 35 Zähnen des vierten Gang, ist das zu gebrauchen bei Malossi, Membran, PM, Mikuni, Langhub und Co. Ist das überhaupt kompatibel PX "alt" Nebenwelle und Cosa Getriebe? Sorry - ist wahrscheinlich schon alles hier mehrfach niedergeschrieben, aber ich muß jetzt weiterbasteln sonst wird das alles nischts mehr. Thanks polioné

Hallo zusammen, da ich es nun leid war, immer mit Kaltmetall herumzuexperimentieren hab ich mich entschlossen, die Überströmer zuschweissen zu lassen. Das ging eigentlich ganz gut, aber nun muß die Dichtfläche für den Zylinder nachgearbeitet werden. Da ich das selber mit einem Schleifklotz nicht plan bekomme muß ich dass nun planen lassen. Fakt ist, der Zylinder sitz nicht plan auf und hat etwa 0,5mm Luft zu einer Seite (je nachdem wo ich hindrücke) Kann das noch die Dichtung, bzw. Dichtmasse schlucken, oder ist das zu riskant (Zylinder frißt oder sonst was)? Ist das Planen aufwendig, kann das ein Motoreninstandsetzer ohne größeren Aufwand bewerkstelligen? Wie weit kann man den Motorblock runterschleifen? Gruß polioné

hab hier eine Rennwelle liegen, wobei ich nicht weiß ob Langhub oder nicht. Gemessen wird doch Mitte Hubzapfen zur Mitte Kurbelwellenstumpf. Ist aber nicht so eindeutig auszumessen. Gibt es da noch ein anderes Indiz, vielleicht Pleuellänge oder so? Gruß polioné

Hallo zusammen, hab mal wieder ein paar Dinge, die ich nicht mehr benötige. Original T5 Auspuff entrostet und frisch lackiert 100? neuwertige Rennwelle PX200, weiß leider noch nicht ob Langhub oder normal 70? Polini 208 leicht angerieben, aber genau richtig um daraus einen haltbaren Zylinder zu machen. Ein Stück der unteren Kühlrippe ist ausgebrochen, dürfte aber keinen negativen Einfluss haben, leicht überarbeitet 80? (wird noch mit Ätznatron ausgewischt) Pinasco Zylinderkopf PX200 Top Zustand 50? Zündung PX 5 Kabel wobei die Anschlüsse noch fehlen, mach ich aber wieder welche dran 50? (Kabel sind nicht zu kurz!) komplettes Getriebe PX "alt" Schaltkreuz ist gut - guter Allgemeinzustand! etwas verbollert an der Gewindeseite, aber ohne negative Auswirkung 110? (Gewinde ist gut!) Versand wie immer zum günstigsten Tarif via Hermes Gruß polioné

ist verkauft - kann geschlossen werden Danke Bye polioné

ist verkauft - vielen Dank! Kann geschlossen werden Bye polioné

meld mich mal als erster - hast PM!

es handelt sich um die schöne Ausführung mit super Passgenauigkeit. Schloss mit einem Schlüssel vorhanden. Sitzbank gibt es soweit ich weiß in dieser Ausführung nicht mehr. Guter Zustand mit minimalen Gebrauchsspuren. Für 80? + Versand über Hermes zu Haben

ich dachte da er eher an nen Kopf mit integrierter 1,5mm Dichtung aufgrund meiner gewollten Charakteristik. Ein Freund hatte sich den RZ damals verbaut, der kommt doch recht schlagartig in oberen Drehzahlen? In welchen Drehzahlen liegt bei dieser Combo das max. Drehmoment an? Zum Auslass - für Gespanne und "Traktoren" hab ich jetzt schon mehrmals gelesen, den Auslass original zu lassen, ist da was dran? Thanks polioné

da hab ich ja noch mal Schwein gehabt. Beim vergleichen mit dem Musterkolben hatte ich ja schon ein wenig bedenken, ob das nicht ein bißchen zu viel des guten war. Den Mittelsteg werd ich wohl drin lassen, soll ja nicht viel ausmachen!? Der Boostportkanal im Zylinder wird noch leicht aufgemacht, die seitlichen Überstromkanäle werd ich erst mal original lassen. Für die Bearbeitung hab ich nur 2 Aufsätze benötigt. Einen Kegelfräser (Dremel) und zum polieren gibt es blaue Schleifscheiben (Proxxon) Was ist nun eigentlich die Meinung zum Malossi bearbeiten oder nicht? Soll ich den Auslass erst mal original lassen für mein Setup? Der PM Evo ist doch eigentlich ein guter Drehmoment Auspuff, taugt der wirklich nichts auf Malossi? Danke schon mal für die zahlreihe Beteiligung Mfg polioné