pearse

hi ich versuche gerade den vorderen dämpfer meiner GS4 auszubauen. gehe ich da richtig vor? bremstrommelseitig ist auf 10uhr eine halterung die wie die tachowellen halterung einer PX aussieht. die schraube löse ich ,dann von der anderen seite die gabelabdeckung ab und den bolzen nach bremstrommelseite durchtreiben. bei mir hat sich ebend nichts gerührt darum dachte ich ,ich google erst mal ein bischen.leider finde ich keine explosions zeichnung der gabel. von den nachgefertigten gabel wellen dichtringen hat keiner mehr einen über oder ? ( olaf

ich habe heute einen blinkgeber für 10euro bei staufenbiel (so´n berliner oldi teile händler) gekauft. hab ihn gleich rangebaut, leider blinken die in zeitlupe. das wird wohl daran liegen das die zweite birne nicht vorhanden ist. ich könnte natürlich eine 2te 6v birne in reihe schalten,aber es müsste doch auch einfach gehen das ich eine 12v birne nehme ,oder habe ich da einen denkfehler ?? olaf

wo kauft man den sowas am besten? olaf

hi ich habe in einer teile kiste einen polini zylinder gefunden auf dem steht "200". nun konnte ich nur was über den 207er polini finden. steht auf dem 207er 200 drauf? oder ist das ein anderer zylinder? gruss olaf

hi habe mir heute mal meine zerlegt gekaufte GS3 genauer angesehen und festgestellt das das linke beinschild gerichtet wurde. auch der steuerkopf liegt nicht in flucht zur sitzbank mittellinie. wie richtet man den gewöhnlich einen vespa rahmen ? lange eisenstange durch den steuerkopf und kräftig biegen,oder wie ? gruss olaf

hi ölfinger,ich habe keinen platz mehr in meiner garage und muss einige altagskisten verkaufen aber welche farbe genau brauche ich den jetzt. im GS4 forum schreiben immer alle von alabasterweis. wenn ich mit der bezeichnung zum farben verkäufer gehe ,fängt der an zu hyperventilieren. also ich bin auch begeistert von dem tausch. ich habe meine neue liebe für dicke ärsche entdeckt.. :grins: :love:

hi peinlicherweise habe ich mich geirrt, ist doch ne augsburgerin. olaf

hi ich habe meine bajaj gegen eine zerlegte GS3 und eine im februar diesen jahres stillgelegte GS4 eingetauscht. da ich mich mit diesen modellen gar nicht auskenne denke ich mal das ich euch bald mit fragen bombadieren werde. die GS4 ist eigendlich garnicht so schlecht,(also vom tauschwert ausgehen) unter die trittbretter wurde ein blech gebraten und fürchterlich über gestrichen. eigendlich schade denn ansonsten ist der lack echt schön. es ist ein ítalienisches model, kann mir jemand sagen welches weis das ist (RAL)? ich hänge mal bilder ran vieleicht kennt ja einer die vespa (hat ziemlich auffällige aufkleber) gruss olaf ps,man...ich kann ja nur ein mini bild anhängen ,dann sagt er mir -kein speicher mehr

hallo ich könnte eine zerlegte und relativ komplette augsburgerin kaufen. leider ist auch der motor (vor 20 jahren) total zerlegt worden. ich weis also nicht was alles fehlt. der lackzustand ist naja... ohne rost aber eigendlich nicht mehr als o-lack zu bezeichnen. und jetzt was mich wundert... wenn ich hinter dem rahmen stehe ,habe ich das gefühl als würde der sitzbereich (also da wo die sitzbank hinkommt) nicht auf mitte lenkkopf zeigt. die flucht geht deutlich rechts vorbei. (habe testweise nee latte aufgelegt,) allerdings kann ich nirgendwo eine spur von einem crash erkennen bilder kann ich erstmal nicht bekommen. was währe den preismässig ok ? ich weis das man das nicht von der ferne aus ermitteln kann.aber halt nur so ne hausnummer es könnte sein das ich mich morgen entscheiden muss,also bitte um input. gruss olaf

danke merl das hat mir geholfen

hi da ich meine drehschieber dichtfläche an meiner PX mit kaltmetall aufgefüllt habe muss ich sie ja jetzt wieder auf maß schleifen. aber was ist das exakte maß ? grade soviel das der drehschieber die dichtfläche nicht berührt,oder etwas mehr ? gruss olaf

hi hat noch jemand eine PX200er Langhub welle? gruss olaf

hi die kurbelwelle wollte ich evtl. gegen eine langhubwelle tauschen,aber die frage ist wie genau ich die dichtfläche reparieren soll. kann mir da jemand einen ratschlag geben? gruss

hi habe gestern meinen px200 lusso motor gespalten, der drehschieber sieht übelst aus ist diese dichtfläche noch zu gebrauchen? wenn nicht ,dann hilft ja nur kaltmetall und ausspindeln... existieren irgendwo daten auf welches maß die drehschieber aufgespindelt werden müssen ? um es gleich vorweck zu nehmen,auf membranumbau habe ich aus kosten gründen kein bock. der grund warum ich den motor geöffnt habe war übrigens das sie kalt sehr schlecht ansprang und die lehrlauf gemisch schraube bis auf anschlag zu gedreht werden musste damit sie ruhig lief.man hat aber gemerkt das sie es noch magerer will. gruss olaf

habe diesen motor selbst vor ca. 2 jahren bei e-gay ersteigert. er wurde vom vorbesitzer komplett überholt und seitdem nicht verbaut. ich wollte den auf px zündung umrüsten und dann in meine bajaj verbauen. aber dazu kam´s nie. original Femastronic verkaufe ihn für 450EUR gruss olaf

hi ich will morgen meinen px motor ausbauen. ich ärgere mich jetzt schon im vorraus darüber das mir der roller 10mal von meiner provisorischen aufbockvorichtung (ein 20L kanister) fallen wird. gibts da irgend einen schlauen trick? (irgendwas wie vorderrad ausbauen oder sowas...) gruss olaf

hi kannst von mir eine 200er lusso haben,für 650Eur. steht in berlin fahrt gut alles in ordnung. zustand hier und da kratzer ,ein altags roller halt. bei intresse kann ich bilder machen. gruss olaf

hi kannst von mir eine 200er lusso haben,für 650Eur. steht in berlin fahrt gut alles in ordnung. zustand hier und da kratzer ,ein altags roller halt. bei intresse kann ich bilder machen. gruss olaf

ohh,... na ja ,nichts für ungut

ohne worte

darf ich als unwissender mal ganz decent nachfragen? was ist denn an einer deutschen sprint so viel schlechter als an einer italienischen ?? gruss olaf

hi ich müsste eine zündapp ks50 quer durch deutschland schicken... hat da jemand einen billigen anbieter zur hand ? gruss olaf

hi ich müsste eine Zündapp quer durch deutschland verschicken. gibt es da irgendwelche billigen anbieter?,ich habe hier und da was aufgeschnappt weis aber nicht mehr was es war... danke olaf

hi hab noch ein 19er ansaugstutzen, aber welche teile brauch man noch dazu?? gruss

hi bräuchte : lenkerabdeckung handschuhfach schloss mit schlüssel evtl. tacho die überwurf mutter vom zündschloss (oder am besten gleich das zündschloss mit ,wenn identisch mit handschufach schloss schlüssel) olaf