loslowrider

Das verstehe ich nicht. Durch den Steg dann mehr Breite möglich? Oder findest du es einfach optisch schön!

Vielen Dank, hatte halt nur gerade keine da und muss fürs WE noch einige schneiden.

Wie ist denn dein genereller Eindruck, also natürlich nicht aufs PS genau! Kann der was oder eher nicht. Leistungsentfaltung wie beim alten PM hört sich für mich nicht so überragend an!

Was genau hast du denn vor? Steg und Nebenauslässe?

Könnte mir einer bitte eine TS-1 Kopfdichtung scannen und schicken. Ich muss einige Varianten vorbereiten und hab dummerweise kein Muster da.

Nein, ich meine ein Set-Up mit JL- Race. Keine Ahnung welcher Auspuff mehr Leistung zaubert; JL Race oder Devtour.

Kann dir nur zustimmen. Vieleicht kannst du die 35Ps Kurve ja mal einstellen.

Es geht hier nicht um meinen Motor. Ich verbaue ja den Bullet. Werte sind aber von einem P4! Was die Ausarbeitung der einzelnen Tuningstufen angeht bist du da bestimmt der kompetentere Ansprechpartner als ich. Also wie gesagt es geht nicht um meinen Motor, habe es aber selbst gesehen. Und mal ehrlich die Jungs auf der Insel wissen schon was sie da tun, meine ich zumindest!

Kann ich nicht sagen, meiner hat Nr. 1075 und ist inzwzischen wirklich sehr alt.

Standard- Teile ohne Schweißen mit 58er. Unterschreiben musst du nirgends da ich ja keine Abos verkaufe, hoffe aber nach erfolgreicher Umsetzung auf die Erlaubnis die Porting Map zu veröffentlichen, da Projekt 35+ ja eh als Open Source mit Nehmen und Geben gedacht ist. edith: Nicht im Breisgau!

Ist bestimmt optimistisch aber habe ich halt schon gesehen, kann und will die Leute aber nicht namentlich nennen. Ich werde aber auch genau diese Porting Map verwenden.

Ja 32- 34 am Rad. Finde die Aussage von MB ja auch etwas komisch aber betrachtet das doch mal betriebswirtschaftlich. Die Jungs haben vermutlichen einige hundert oder tausend TS-1 gemacht. Mit dem Zylinder kennen die sich aus und wissen genau was notwendig ist, um ein gesetztes Ziel zu erreichen. Nebenbei hat das bestimmt auch ne Menge zeit und Geld gekostet bis das Know-How so verfügbar war. Jetzt kommt ein neuer Zylinder, der vielleicht besser ist oder auch nicht, keine Ahnung. Aber egal wie man es dreht und wendet MB fängt wieder bei fast Null an. Man sollte nicht vergessen, nicht jeder Kunde möchte das Maximun oder Minimum mit maximaler Haltbarkeit. Also bedeutet das für MB eine Investition in R&D, würde mir auch nicht unbedingt gefallen, wenn es davor ohne ging.

Und was ist da so verwunderlich? Die fräsen den Zylinder massiv, nebenbei mit originalem Kolben und erreichen die Leistung. Gibt übrigens auch in D einige Fahrzeuge mit diesem Set-Up.

Steht die Ware jetzt zum Verkauf oder nicht? Falls ja nenne bitte einen Preis, wie gesagt bin sehr interessiert. Aus dem Grund habe ich mich direkt gemeldet.

1. - Nenne aber bitte den preis dazu!

Also das sollte vielleicht der Marco beantworten. Was ich sagen kann ist, das der Auspuff wohl für ca. 193° Auslass gemacht ist. bei meinen Versuchen hatte ich 130° Überströmer. Ich denke 2° mehr und es sollte die typische Bullet- Drehmoment- Kurve da sein. Das sollte mit deinem Imola eigentlich deckungsgleich sein. Aber wie gesagt Marco ist der Fachmann!

Vermute mit ca. 193/132 bist du im optimalen Bereich!

Hi Ivo, sieht echt gut aus. Meine ist auch gerade unterwegs, um sich der gleichen Kur zu unterziehen.

Also ich suche für eine V50 Bj.74 eine komplette Gabel. PK oder SKR aber bitte komplett modifiziert und gekürzt. Gerne auch direkt mit Scheibenbremse und angepasstem Kotflügel!

Genau aus diesem Grund frage ich halt nach Erfahrungswerten! Obwohl ich ein Jahr schon mal ordentlich finde. Das wäre nett.

Auch ne Möglichkeit, habe aber in der Vergangenheit häufiger Probleme mit gerissenen Anlagen gehabt und daher lieber ne günstige Variante.

Na ja als Stylefrage würde ich das nicht bezeichnen. Aber ist ja auch unschön wenn das Dingen dirkt rostet.

Ich glaube nicht das der curlbar ist. Aber warum auch wenn der Bullet ohne wegschneiden vom Floorboard drunterpasst?

Mal ne andere Frage. Kennt jemand einen klaren Auspufflack der was taugt?

So das stell' ich jetzt mal für den Onkel ein. 0,2 feheln zur Forderung, der werde ich aber im Laufe des Winters nachkommen! - 58er Welle, 110er Pleuel - TS-1, bereits geklemmt - 34er VHSB - Bullet von Pipe Design - 5- Scheiben- Kupplung - LI 150 18/46 - Af- Zündung