AOKAK

Moin! So das Studentenleben is vorbei und der Anstellungsvertrag ist unterschrieben! Es soll zum 1.1 nach Hamburg gehen! Jetzt such ich was in HH, nur hab ich bis auf Schanze, Pauli und Altona noch nicht viel gesehen. Welche Stadtteile sollte man meiden? Welche bevorzugen? Die Arbeitsstelle selber liegt bei Harburg und ich würde mit dem Auto fahren müssen, heisst die Parksituation sollte überschaubar sein! Möchte aber auch nicht so weit vom Schuss entfernt wohnen! Falls wer evtl. schon was weiß dann immer her damit! Erstmal was kleineres, auch gerne 1Zimmerwohnung Bin für jede Info dankbar! Gruß Tim

Setz dich liebe erstmal mit deinem Motor und der Funktionsweise der Teile auseinander bevor du dir die arschteuren Teile zerschießt! Mehr als Anhaltswerte kann man dir hier eh nicht geben!

na klar...ganz übele teile :-D :-D :-D :-D :-D :-D

So langsam ist es gelüftet. Es ist eine Pertronix Flamethrower Zündverteiler + Pertronix Zündspule, heisst es muss eine Pertronix Verteilerkappe drauf! Desweiteren hab ich rausgefunden, dass es kein originaler BelAir Motor ist sondern höchstwahrscheinlich ein 350er mit 5,7l...naja gegen mehr Hubraum hab ich nichts. Leider ist ein 750er Edelbrock drauf der, sollte es ein sonst ungetunter 350er sein, wohl zu groß sein wird für den Motor! Hat jmd. Erfahrungen mit den Edelbrock Teilen?

Tach! Mein Vater hat sich mal was gegönnt und zwar n 57er Bel Air! Bei der Überführungsfahrt hatten wir mit einigen Zündproblemen zu kämpfen, Motor aus beim Schalten, Fehlzündungen, kein Dampf beim Anfahren, Rückstoß aus dem Edelbrock etc. In der Garage angekommen mal die Sache angeschaut. Ich muss sagen, dass ich mich nicht gut mit der Materie auskenne deswegen hoffe ich hier mal ein paar Antworten zu bekommen. Das ChevyForum hat noch keine Bestätigung geschickt und es EILT! Die verbaute Verteilerkappe scheint falsch zu sein, bei laufenden Motor bewegt die sich und man kann sie drehen oO Heisst ich möchte ne neue bestellen die zur verbauten Zündung passt. Hier mal die Bilder von der Zündung Man sieht ja, dass da ne Pertronix FlameThrower verbaut wurde! Kann mir jmd. sagen was ich da für ner Verteilerkappe brauche? gruß tim

naja mittelspurträumer sind ja alltag und auch nervig, aber für mich schauts so aus, als wenn der motorradfahrer den gezielt ausbremsen will um wat zu beweisen..und nen sicheren abstand hällt er auch nicht. der ist ja auf einma vor dem suv. dann schaut der fahrer mal weg (sind ja auch ein paar motorräder um ihn herum, frau und kind am panik machen) und schon kriegst das nicht mit! und wie soll er da noch rechts rüber? er is ja umzingelt

man ich liebe diese synchros of laiph...der kerl is mächtig am presenten! nicht normal der guy!

Dann leg dir n W123 200D zu, lecker Dieseltrekker mit Federkernsofa für die Rücken

Ich denke schon, ist wie gesagt schon über 15 Jahre genau so verbaut. Wärmeentwicklung so wie sie jetzt ist, ist allerdings neu. Tür schließt gut, soweit es sich erkennen lässt. Die Blende lässt eine genaue Betrachtung nicht zu. Verdampfer wird kontrolliert! Ok, ich hab das Gefühl, dass ich diesen seltenen Fall habe, denn obwohl der Kühlschrank eine gute Kühlung hat, läuft er Stundenlang ohne sich abzuschalten. Licht hat gerade den Geist aufgegeben

Hi Leute, Folgendes Situation: Der Kühlschrank ist in einer Schrankkombination eingebaut, oben drauf eine Granitplatte, Rückwand besteht aus der begrenzenden Mauer zum Esszimmer. Und das seit ~15 Jahren. Jetzt fiel mir vor zwei Tagen auf, dass die Granitplatte und die Wand merklich warm ist. Daraufhin habe ich am Temperaturrad gedreht, ein Klick hats gemacht als ich in eine wärmere Stufe geschaltet habe. Danach hat der Kompressor auch aufgehört zu brummen. Temperatur an den Seitenteilen ging langsam zurück. Der Kühlschrank kühlt noch gut. Meine Vermutung ist, dass das Thermostat nicht das Signal gibt, dass der Kompressor aufhören kann mit der Arbeit. Kann das sein? Die Temperatur an den Seitenflächen war früher nicht! Deswegen denke ich, dass ein Teil defekt sein müsste. Wie kann ich auf die Suche danach gehen? Gruß Tim

und wenn nicht gibts was mit selbigen links und rechts

wooohhh mir wäre der ganze stress wegen n bissl klapperei nicht wert... die lautstärke aus der hinteren südlichen region übertönt eh alles aber jedem das seine

NÖ 911er Och ich glaub da sagt so schnell niemand "Nein"

ich heute 350ps boxer gefahren bin wroooooooam

willst du mich veräppeln? 2te Antwort! Da war ich doch so nett dir ein Topic mit 43 Seiten zu verlinken! Da kannste dir sämtliche Meinungen zu unterschiedlichen Ölen durchlesen und tausende Empfehlungen! Warum soll man jedem auf neue bei gleicher Thematik es immer wieder nieder schreiben und erklären?

Guck ma! 1 Topic im Technikbereich! Man kann auch trotz der Hitze mal die Suche bemühen, anstatt tagtächlich neue Topics zu "tausendmaldurchgekaute" Themen zu eröffnen! http://www.germanscooterforum.de/topic/9314-2-takt%C3%B6l-welches/

Ok über die Musik lässt sich echt streiten...aber gut umgesetzt

War echt die Härte! Hat alles gepasst! Ein Glück, dass ich in 15min zuhause war

Hier stand Mist

Vattern sich ne Eismaschine geholt hat: Und das Eis gerade obergeil schmeckt! Erstmal auf die Terasse und Noamnoamnoamnoam :drool:

Ja....hast schon n Makro für Facebook geschrieben wie mir scheint

Die Sonne scheint....weg vom PC ihr Pappnasen

messe doch mal mit angeschlossener batterie

Sprint mit Lenkerendblinkern, SCK Kabelbaum, Bajaj Regler + Sprint Relais. Problem: Von heut auf morgen blinken die Blinker nicht mehr SONDERN leuchten dauerhaft beim betätigen des Blinkerschalters. Link/Rechts gleiches Verhalten. Ist das Relais durch oder eher ne "kabelsache" ?

wat is das da vorne für n gitter am vorderrad?