tarek85

hab das Verbindungsgummi schon weiter nach hinten über den gummi geschoben. da ist nichts mehr zu holen. mich hat schon beim einbau gequndert das der soweit rein steht. Stoßdämpfer ist der normale yss... nicht besonderes. hatte die vermutung das vielleicht ein rüsswl für pv etc drin war und nicht pk. könnte das sein!?

Hallo, habe gestern mrp set mit rd350 verbaut. habe das problem das der gaser zum vorherigen malossi membrankasten und mrp rüssel jetzt so nah am rahmen steht das der gaszug mit hülle nicht mal vorbei passt. vergaser war im trotz gleichem setup völlig fett und motor stotterte. kann es sein das es nicjt richtig ist das der kram so nah am rahmen ansteht? bekommt der dadurxh zu wenig luft? hat sonst einer den mrp rüssel und membrankasten verbaut?

Guten morgen, ich habe ein problem und wollte mal mach Erfahrungen fragen da in mekner pk alles sooo ebg ist das ich jedes zusätzliche vergaser ausbauen vermeiden möchte. Setup: Malossi 136mhr bearbeitet, abgedreht, auslass bearbeitet. tmx 30 mit rd350, mrp stuffer und mrp rüssel und mrp kasten. Auspuff ist ein Franz. hatte vorher malossi kasten und mrprüssel auf pm 40 vergaser lief vorher ganz gut mit folgenden werten: 310er hd, 22.5er nd und clip in der mitte auf nem pm 40. gestern den franz montiert, mrp set angebaut. bei der ersten fahrt konnte ich 60- 70 fahren, starkes ruckeln, kein reso möglich, bis 4400-4800 gedreht.. dann nadel eins höher gesetzt. nur noch 55 km möglich. heute morgen von 310 auf 270er hd, 22.5er nd auf 20er und clip auf 2.v.o. gesetzt. motor noch nicht wirklich spritzig, dreht hoch ausser bei halbgas ruckelt es bisschen.... kommt im 4. nicht gut in reso... zu wenig power.... läuft aber mal 90. wie sollte ich weiter vor gehen... 40 kleiner von ori malossi auf mrp rd350 kommt mir soviel vor?

sau stark!

hallo! ich habe eine holländische pk mit batterie, estart und blinkern. estarter habe ich raus geworfen und bekomme jetzt nen franz curly, brauche platz. was kann ich jetzt alles rauswerfen da unten ohne meine elektrik zu beeinflussen. mein sip tacho braucht ja ne batterie, anlasserrelais kann ja weg oder hängt da was anderes mit dran. leider gibt es für meine wohl keinen schaltplan und ich bekomme auch nirgends nen neuen kabelbaum (de, nl und it hab ich geguckt) edit: anlasserrelais habe ich rausgeworfen, tacho könnte icj ja komplett an lichtstrom anschliessen. macht die batterie sonst noch was ? habe gesehen das + von der batterie zur sicherung geht und von da aus in den regler...

dasbwäre natürlich super wenn noch einer die zwei segmente übrig hätte!!!! kannst du mir Bescheid geben? wenn es dann doch nichts wird schreibe ich l&s an danke

normal ist der doch am krümmer gesteckt. hier wurde ein neues blech gewickelt und eingeschweisst. ist vom krümmer bis dämpfer ein teil

hallo, habe nrn Franz gebraucht gekauft. dieser wurde zu einem teil verschweißt. würde das gerne wieder ori haben. weiss einer ob ich die 2 sehmente einzeln bekomme oder kann mir einer von der segment Übersicht die form der beiden zu kommen lassen dasnich die teile selber anfertige!?

Moin, fährt jemand von euch den mhr mit mrp rd350 auf ner pk? mein tmx ist nur noch 5 mm.vom rahmen weg und läuft ziemlich bescheiden. der ist sher zu fett das er nur noch 50 lief. denke er bekommt zu wenig luft wegen zu geringem abstand. hat mal einer ein foto wie das im Vergaserraum aussieht!? auf dem bild ist es ohne membrane zu sehen...kommen noch mal 7 mm dazu. 2 Bild ist mit allem verbaut

Aber anscheinend nicht für die am6 version.

Moin! Ich habe mir auf mehrfache empfehlung einen vforce3 membranblock von stage 6 zugelegt. Leider hat eine Membrane nur 200 km gehalten. Bestellt hatte ich den Block bei scooter-attack. Jetzt hatte ich 2x telefonischen Kontakt um eine Ersatzmembrane zu bestellen, leider erfolglos. Kann mir einer von euch sagen wo ich es noch probieren könnte!? Es ist eine vforce3 von stage 6 für nen am6 minarelli motor. Da musste ich nur die löcher erweitern...

Bin mit meinem auch mal gefahren und irgendwie kommt da nicht soviel power. Hab probleme in Reso zu kommen

Welche Bedüsung hast du gewählt?

Du hast auf der Motorhälften Innenseite eine Nut mit nem Sprengring in dem Primär. Das ist die einzige Sicherung .

Hallo, Wie würdet ihr nen malossi 136 mhr mit 30er tmx und vforce3 membrane fahren auf pm40!? Ich fahren im moment 290er hd, 25er nd und ori nadel auf 3. v.o. Drehzahl kommt nur langsam zurück, hängt 2-4 sekunden... dreht im 4. mit 2.56er primär und kurzen 4. nur bis 7800 umdrehungen

Könnt ihr mir mal euer Vergasersetup nennen bei nem tmx 30!?

Erledigt

Eigentlich hätte ich mir genau sowas denken können.... Ich konnte leider nicht anfangen weil der geliegerte Zylinder ne Bruchstelle hatte und ich jetzt auf Ersatz warte...

Gibt es neuigkeiten beim mhr!? Hat mal einer gute sz raus gefunden? Oder ne auspuff Empfehlung!? Oder sonst Erfahrungswerte!??!?!?

Hatte mit PD Emailkontakt. Er schrieb mir das die S-Box 269 € kosten soll... von Lieferproblemen oder so war keine Rede.

Ist das die kurve von nem unbearbeiteten guss malle!? Gesteckt 14.8 ps!? @vespetta

Wie ist der Ares im Vergleich zum Franz von der Lautstärke? Ich war gestern bei nem Kumpel der nen Franz auf nem Malle verbaut hat. Irgendwie dreht dem seiner freier raus und hoch..... Bei nahezu gleichermaßen Setup kommt einem das so vor als ob der PM nicht schnell genug die Abgase raus lässt. Kann das sein!?

Habe heute mal nen Franz live auf der pks gesehen...Das ist ja im Vergleich zum pm ein mächtiger auspuff.... krass

Ich wollte nen Franz verbauen.... Ehrlich gesagt bin ich keiner der nur Drehzahl sucht beim fahren....Tucker gerne mal mit 5000 RPM im 4......

Welchen Auspuff könnt ihr denn so empfehlen für nen bearbeiteten mk2!? Möchte den PM40 äblösen.... Suche ne Anlage die nicht soool laut ist und auch vor reso was drauf packt..... Alles franz Fans hier? SZ 125/186