Thor

Die Überschrift sagt alles oder?

Was meinst du denn mit rundlich? Aufgeschnittener Ball? Geht der denn schön am Chassie lang oder ist der hinten wie abgeschnitten?

Ein Kumpel hat eine bei sich zum verkaufen stehen. Soll glaube ic um die 350-400 Euro kosten. Bin mir da aber nihct 100%ig sicher. Kann ihn mal fragen. Kommt aber dann aus Moers.

Ich dachte Du suchst Männerspielzeug? Was willstn dann mit nem 30er Schwert?

Was ist denn mit abbohren gemeint? Wie kann ich mir das vorstellen?

Werde nächsten Monat mal gucken wie die restliche Substanz von dem Rahmen ist, da der ja dann komplett zerlegt wird. @baerke: Nene, der bleibt schön bei mir. Mein Schwger nimmt den mit zur Arbeit und dreht mir nen neuen Ansaugstutzen dafür. Der wird dann wie beim Originalzylinder angeschraubt.

Du hast doch mittlerweile die Möglichkeiten übers Internet bei den Versicherungen dir deinen Preis auszurechnen. Ich persönlich habe meinen Roller bei der DEVK. Ich habe da allerdings auch den Vorteil das ich da die Eisenbahner Prozente bekomme und noch zig andere Versicherungen laufen habe, wodurch das alles nochmla billiger wird.

HiH war auch einer mit ner grünen SKR, der ist auch ohne Ende Wheelie gefahren und hat noch son bisschen Männekes dabei gemacht. Sah richtig geil aus. Habe letztens von meinem Cousin wieder die Ninja gehabt. Die Kiste hat 163 PS und die geht im ersten Gang so ab ca 9000 - 9500 U/min automatisch vorne hoch, da ging mir einer bei ab wenn man es nicht kennt. Voll heftig! Aber ich find mit ner Vespa siehts irgndwie richtig hardcore aus!

Wheelie fahren??? Ich doch nicht!!! Werde das enfach mal ausprobieren mit dem schweissen. Ist auch ein alter P200e Rahmen. Habe auch schon überlegt einfach die Nummer rauszuflexen und in den Lusso Rahmen unterzubringen, dann bräuchte ich den Kabelbaum nicht tauschen. Hatte gestern Abend auch mal mit nem Bekannten gesprochen und der meinte das das auch durch die Backen kommen kann, wenn die zu sehr auf Spannung stehen.

Noch kann ich ja, aber wenn sie lackiert wurde dann werde ich ich es auch nicht mehr so häufig versuchen. Wäre ja ärgerlich! :plemplem:

Interessiert mich mal wie weit Ihr auf einem Rad kommt. Mein persönlicher Rekord liegt bei ca 45m, aber ich über ja noch!

Eigntlich hat sie bis jetzt ausser mir keiner gefahren. Aber ansonsten dürften alle Blechrollerfreunde damit Kurven und mein Cousin da ich von Ihm jederzeit die KTM und ZX9R haben kann.

Mahlzeit! Ich habe heute mittag mal meinem 211er mit abgebrochenem Auslass abmontiert und habe einen langen Riss entdeckt. :heul: Der Riss geht von dem länglichen Loch von der Backenverriegelung aus bis hin zum Durchstieg. Was meint Ihr soll ich den Rahmen inne Tonne schmeissen oder kann man das schweißen?

Schon wech oder noch zu haben?

Was ist denn mit dem Bitubo? Noch zu haben?

Wie sieht es mit verkaufen aus?

Hast PM!!!

Ich such auch noch!

Das hört sich dochmal vielversprechend an. Das der wesentlich härter ist habe ich mir auch gedacht, aber was mich an der ganzen Sache jetzt stört ist das man die Gabel kürzen sollte. Bin jetzt davon ausgegangen das man das bei dem nicht braucht, da der ja extra für die PX ist. Ich hatte ja mal ne Zeit lang den PK Bitubo drin, nur das Problem war da, das ich den ruck zuck platt hatte. Das mit der Stickstoffbefüllung ist weniger ein Problem, da bei mir ein Reifenhändler ist wo ich den auffüllen kann, der gerade mal nen Euro für die Kaffeetasse nimmt, wenn überhaupt. Was kostet es denn wenn man den zu Alpahtechnik schickt und den da machen lässt?

Gut die Schaftdichtung wäre vielleicht ein Problem, wobei ich mir vorstellen kann das man da auch was selber machen kann. Man bekommt ja im Zubehör sämtliche Größen an Simmerringen.

Also Verkleidung, Scheinwerfer und Scheibe? Das hört sich gut an. Was willste denn sehen dafür?

Tach Auch! Ich wollte mal wissen ob von euch einer Erfahrungen mit dem tiefergelegtem PX Bitubo 2000 hat. Ich meine das Teil soll ja mal eben 200 Ocken kosten und das ist ne ganze Menge Geld. Ich hatte ja ne ganze Zeit vorne den PK Bitubo eingebaut was echt schon gut war. Der war zwar etwas härter, ließ sich aber super fahren. Nur irgendwie war der ruck zuck platt. Deshalb meine andere Frage. Hat schon jemand das Reparaturkit für die Bitubos genutzt? Ich meine wenn ich mir das mal so anschaue muß man das ja nicht wirklich für 30 Euro kaufen oder? Reicht doch wenn man nur die Simmerringe tauscht oder?

Hat für mich keiner was zum anbieten??? (

Bei Ebay bekommst Du des öfteren "Bar Towel" wo Vespa drauftsteht. Gib doch einfach mal "Vespa" auf der Startseite ein und guck wo der überall Artikel findet. Oder wie gesagt zu treffen fahren. Da gibt es die Patches sogar teilweise für lau!

Suche ebenfalls Teile zum Lenkerumbau! Suche insgesamt den Lenker mit Schaltelement und Lenkerklemme und die SKR Maske mit Scheinwerfer und was sonst noch dazu gehört! Bietet mal an was Ihr habt und was Ihr für die Sachen haben wollt! Unter anderem Suche ich auch immernoch einen Bugspoiler, Umbau auf Vollhydraulik der Grimeca und was weiß ich noch alles!