vespa_mit_polini

und wie ist das mit dem dämpfer, wo sitzt der dann genau? kommt der hinten heraus? schräg nach oben?

hallo! Habe ja gehört der polini righthand sei laut und doch um einiges leistungssteigernd. würde mich interessieren wie ihr den findet? hat zufällig jemand ein pic mit seiner vespa und dem auspuff? würde mich doch noch interessieren wie das dann aussieht. greetz Julian

he leute! habe heute den motor ausgebaut. dann seh ich, dass die schraube, do der auspuff fixiert wirt nicht mehr da ist und der auspuff in so einer rille des reifens klemmt. => nach vor schieben - blockieren => rückwärts - knacksen dann hab ich nen anderen motor eingebaut. als ich die schaltung einstellen wollte merkte ich, dass die schlatung immer noch klemmt. => kabelzug hat geklemmt. so ezt habe ich zum glück keinen getriebeschaden! kann aber jetzt besser die kupplung erneuern und die silentblocks reinmachen lassen!! Greetz Julian

also die Bosch W4AC ist auf jeden fall auch die richtige!

Hallo! Kann das ganze kaputt gegangen sein aufgrund des 75er? zu hohe beanspruchung?

Tank hast schnell ausgebaut. Und du kommst auch besser dazu. nur 3 Schrauben sind zu lösen und halt noch die Schraube vom Benzinschlauch die am Vergaser befestigt ist!

hallo! hat sie nen original 50er zylinder? gib mal n bisschen sprit in die zündkerzenöffnung und schau mal ob sie dann besser angeht. wenn ja, dann liegts am vergaser. schaltung kann falsch eingestellt sein. oder das schaltkreuz ist verschlissen. hüpft sie in den nächsten oder einen gang runter?

ok wer mal schauen. ansonsten wer ich halt den ganzen kram wieder spalten und bei der gelegenheit mal neuekupplungsscheiben reinmachen und silentblocks wechseln lassen!

danke!

und dann einfach normal einfahren?

kanns nicht sein dass irgendwas an der schaltung kaputt ist?

Hallo! Hab nen 50er polini bekommen. es ist neu, jedoch längere zeit bei nem bekannten gelegen. er hat ein kleinwenig flugrost in der laufbahn. ist das schlimm?

nö!

Hallo! Wollte gerade vorher noch eine kurze runde drehen. habe den gang eingelegt und wollte losdüsen. dann hat irgendwas aufgeheult und sie ging nicht mehr richtig. nach ca 5 metern bin ich dann gestanden. so jetzt die scheisse: habe irgendwie den leerlauf reinbekommen, motor springt an. ich kann nicht mehr schalten, kann nicht nach vor schieben da irgendetwas blockiert. wenn ich rückwärts schiebe knackst es immer. was ist das????

federn kann es sein dass ich auch mehr kupplungsscheiben habe?

und noch was: wie weiss ich ob meine kupplung irgendwie verändert wurde? so verstärkte fereder etc?

schau mal ob der vergaser richtig sitzt, bzw ob der ansaugstutzen richtigen sitz hat und obs da irgendwo auch raussifft.

ich würde sagen falschluft! Kann sein dass ein deiner siringe kaputt ist. vielleicht hat sich auch das standgas verstellt aber das glaub ich nicht. hatte das auch mal. habe dann den motor gespalten alles getauscht und danach wars weg! wenn du glück hast ist's nur einer wo du auch ohne spalten ausbauen kannst! MFG Julian

Nochmal zur Erklärung: Silent Blocks sind die Gummies an der vorderen Aufhängung des Motors an der Karosse. Ok und bekomm ich die Dinger auch wieder rein oder steh ich dann an?

und das funzt? und die neuen gehen die besser rein als die alten raus? sonst steh ich da ohne gummies in der aufhängung und kann nich fahren.

Habe nämlich so ein vespa-reperaturhandbuch wo drinn steht, dass man die kulu drinn lassen kann. ich hab mir dann gedacht dass das nicht geht aber demnach wirds doch möglich sein? wie kann ich diese feder runterdrücken?

Hallo! Muss unbedingt mal die Kupplungsscheiben wechseln. Muss ich dazu die Kupplung aus dem Korb ausbauen oder kann ich das ganze auch im eingebauten Zustand machen? Wie muss ich diese Feder runterdrücken um den Sprengring zu lösen? Hab das schonmal versucht nur diese Feder war so hart, dass das von Hand gar nicht möglich war diese runterzudrücken!! hab ne 50er special MFG Julian

ich will die dinger raus haben weil der motor schon schief hängt!! und der hinterreifen streift manchmal am stossdämpfer. Hab mir schon neue Silent Blocks gekauft Mfg Julian PS wäre noch dankbar für weitere tipps zum die kacke rausbekommen

mach mal die kabel wo zu spule hin- und weggehen raus und schau mal ob die kontakte noch gut sind. du kannst die kabel rausdrehen. das andre ist einfach aufgesteckt. du kannst dann so nen cm von dem dicken kabel wegschneiden und dann wieder reindrehen. müsste dann wieder kontakt haben. wie's mit dem dünnen kabel aussieht kann ich nicht sagen. musst selber schauen. greetz Julian

Hallo! Hab gehört diese dummen Gummies gehen nur mit einer Presse heraus. Das muss doch anderweitig auch gehen?? Ich habe keine lust, den Motor auszubauen. Habt ihr schon Erfahrung damit gemacht? MFG Julian