vespa_mit_polini

thx! greetz Julian

also muss ich eigentlich nur die zündspule anschliessen und dann gibts nen zündfunken?

Hallo wieder mal! habe heute nun meinen Motor mit 75er polini endlich komplett zusammen! jetzt wollt ich fragen ob man die kontakte irgendwie kurzschließen kann, um nicht alle lange anschliessen zu müsse. habe noch eine vespa karosserie und will den motor da einbauen, nur im fall dass irgendwas nicht geht dass ich mir die mühe nicht umsonst gemacht hätte (wenn ich ihn in meine funktionierende vespa eingebaut hätte)!! gibts da ne lösung? Thx Julian

ja wollt ich zuerst scho aber habe dann nirgends m7er bolzen bekommen!! mir wurde es auch langsam zum blöd weil ich nun schon seit einem halben jahr den motor zusammenbaue und ich immer wieder auf irgendwelche sachen stosse, die das ganze verzögern! Julian

also nochmal: das loch, in das die stehbolzen reingeschraubt werden im gehäuse würde auf m8 vergrößert. oben wo der zylinder auf die bolzen draufkommt sind 2 bolzen in der größe m8, und 2 waren so ca m6 oder so (deutlich kleiner) habe jetzt die zwei kleinen mit m8 bolzen ersetzt ich muss die 4 löcher beim zylinder auch noch aufbohren damit die m8er überhaupt reinpassen. habe jetzt edelstahlmuttern drauf

unten wo die bolzen ins gehäuse geschraubt werden wurden sie auf m8 vergrößert und da wo der zylinder drauf kommt wurden 2 verkleinert

habe jetzt m8

is das nur im winter?

ich hatte letztes jahr auch so ein problem! aber es war im sommer. kurz nachdem ich meine vespa gekauft habe lief sie nicht mehr gut. kaum hatte ich den vergaser super eingestellt, sprang sie beim 2. mal nicht mehr an. nur noch anschieben half. habe dann die kerz getauscht doch hat nichts genützt. vergaser ca 1000 mal geputzt und auch nichts geholfen. (hatte auch 75er). schliesslich fing si dann auch noch an falschluft zu ziehen!! so habe dann den motor auseinander genommen: kaputte simmerringe, mehrere kugellager schlecht usw. habe den motor fast wieder zusammen! ich hoffe er funzt! *g* Julian

es wurden beide gewinde verändert. die wo die bolzen reinkommen und zwei bolzen selber (kleinere gewinde).

ich muss die bolzen auswechsel, da auf der linken seite des blocks bei 2 bolzen mal da gewinde kaputt war und demnach der frühere besitzer einfach ein neues aber kleineres gewinde geschnitten hat. nun habe ich auf beiden motorhälften verschiedene schraubengrößen. das soll sich nun ändern! thx Julian

danke für die schnellen antworten! greetz julian meine vespapage

und diese gewindezapfen sind die speziell? oder kann ich da einfach den gleichen kaufen und reinschrauben?

Hallo! Ist es möglich, die 4 Gewindezapfen wo der zylinder draufkommt auszuwechseln? Wenn ja wie? Julian

thx!!

wollt vorher den kolben montieren, habe das nadellager in das pleul eingesetzt und den bolzen des kolbens fixiert. dann is mir aufgefallen dass das nadellager links und rechts ja gar nicht fixirt ist. nun weiss ich nicht6 ob mein lager schon ausgeleiert is oder ob das normal ist dass das auf dem bolzen ein wenig hin und her rutschen kann. Julian

hallo! so jetzt fehlt nur noch der kupplungsdeckel und der zylinder! habe mal vorhin den kupplungsdeckel probeweise raufgeschraubt und habe versucht, an dem hebel für die kupplung mal die kupplung zu bewegen. ich habe fest gezogen doch da tut sich nicht! is das normal oder klemmt was?? JULIAN

als ich zuerst den besseren motor drauf hatte, hat er auf einmal falschluft gezogen (sehr angenehm vorallem an kreuzungen) und nach und nach hatte er immer mehr falschzündungen. habe mir dann gedacht ich überhol ihn mal. am schluss als ich ihn dann in händen hielt is mir dann aufgefallen, dass die zündspule locker war... Julian

fahre im moment ne ganz normale 50er special mit dem motor von meinem bruder da mein motor kaputte simmerringe hatte. habe jetzt nen 75er polini drauf (bzw. bald drauf). habe jetzt alles ausgewechselt (kugellager, simmerringe, dichtungen, usw...). Gruss Julian

Hallo! Mit welchem Anzugsmoment muss ich die Mutter vom Ritzel auf der Kurbelwelle sichern? Julian

tach! Bin heute früh aufgestanden um endlich diesen "Keil" abholen zu gehen. So ich mach mich auf den Weg und direkt zur Werkstatt. Ich sag dem Typ dass ich gestern wegen dem Haltekeil angerufen habe. Er erinnert sich an micht und fägt an in seiner Schublade zu graben. Etwas später legt er mir einen halbmond auf den Tisch.... ?!?!?!?!? Haltekeil? naja bin dann wieder nach hause, schon etwas genervt. verlass mich jetzt mal auf die Schraubendrehermethode!! greetz Julian

mit hebel meine ich das wo du den kupplungszug einhängst! julian

ich bins wiedermal! tja war heute in ner werkstatt samt motor, wollt dass man mir diese mutter auf dem ritzel mal mim schlagschrauber festzieht; hmm naja der mechaniker wollt nicht, da ja vielleicht doch was kaputtgehen könnte; die schraubendreher methode wollt er auch nicht. Naja bin dann wieder nach hause und habe mir den kopf zerbrochen wie ich diese dumme mutter auch ohne schraubenzieher festziehen kann. habe mir ersatzweise irgendwelche keile gemacht und bin sogar auf ein anzugsmoment von bis zu 20nm gekommen. da das aber zu wenig ist habe ich mich entschieden, noch in einer anderen werkstatt anzufragen. der mechaniker dort hat mir am telefon erzählt er hätte so spezielle keile für vespa und genau für dieses Problem! werde morgen mal hinfahren und mir so ein ding (1?!) kaufen. werde natürlich bericht erstatten! MFG Julian

hatte auch mal das problem du musst den hebel noch weiter reindrücken. am anfang geht es leicht, aber dass kannst du nicht kupplen. jetzt drückst du den hebel noch mehr rein, geht aber nicht mehr so leicht, kannst aber wieder kuppeln. also reindrücken bis es nicht mehr geht! Julian

danke für die antworten! greetz Julian