PhilLA

ist wohl ne geschmackssache, oder? nehm du das mal als denkanstoss! wirst die spur nicht hundertprozent hinbekommen ein bisschen versatz wirst du da immer haben. was helfen könnte ist ein längeres distanz stück am dämpfer. somit kommt die vespa ja höher und somit gewinnst du auch ein bissl platz seitlich! ausprobieren!

iih was n des fürn hässlich er roller alda gruss nach LU

bei den löchern im beinschild könnt ich echt kotzen. wie kann man so dumm sein und da löcher bohren für so ein dummes handschuhfach ! aber der opa sei entschudigt . ansonsten schöner roller. aber supercorsa geht finde ich gar net auf ner veloce. schonmal über original sprint bank nachgedacht? oder ne corsa? und ersatzradhalter mit schwingsattel ist auch nur bedingt zu empfeheln. je nachdem wie gross du bist kann das mitunter wie der affe uaf dem schleifstein aussehen!

schweissen von dem grauguss ist halt nicht so einfach. ich hab mir mal mein gehäuse beim worbel schweissen lassen! ist super geworden und halt schon lang. da würde ich an deiner stelle in erwägung ziehen. die stelle vorher schön mim kugelfräser bearbeiten, dann kann man gut in die kuhlen schweissen und es hat halt! nur ne idee. aber ich würde mir ein neues gehäuse kaufen! ü-strömer fräsen und so weiter ist ja nicht die welt!

ne stegführung aufschweissen und dann das blättchen verfahren! so würde ich das wahrscheinlich machen! oder einfach n neues gehäuse kaufen!

also ich fahr ne rallyschwinge auf VBA gabel. passt wunderbar und hat ne gute bremseistung! nur zu empfehlen

jupp ist olack. die vba gabs ja nur in diesem metallisierten blau. felge waren in rahmenfarbe!

gib mir mal deine fax nummer. dann schick ich dir meinen brief durch. vba Bj58 mit malozze langhub auf membran mit 30 er tmx eingetragen und rap netürlich scheibenbremse hab ich ebenfalls nicht . läuft normal mit 10 zoll auf trommel! gruss

öö beides nicht! hab ziemlich alle motorenteile, sprich kompetten moddor! dann noch n bissl elektrikkram, wie lichtschalter etc. gruss philipp

ich schreib keine PM. fragts ihr mich was ich braucht und ich sage dann ob ja oder nein! und warum sollte ich es nicht ernst meinen

falls jmd original VBA teile brauch, kann er oder sie sich bei mir melden! liegen bei mir eh nur rum gruss

also das mit der besitzenden rädorik iss so. entweder man besitzt sie oder eben nicht! genau wie ben aka melkfetts dickes glied! entweder du hast oder eben net die SS ist gegen die PK aus Öschiland getauscht worden!

och nee hiermit entschuldige ich mich für meine nicht angewendete, aber durchaus besitzende Redorik.... sorry

ich nehm den prolini! gibts mir deine bankverbindung via pm. ich überwiess dir direkt morgen. riefen interessieren mich bei nem polini keinen meter

okay da sie anscheinend keiner haben will tausche ich gegen die PK! konnts mir net verkneifen. einer ist ja sogar drauf reingefallen!!!

also die andruckplatte plus trennpilz waren aber schon verbaut oder?

tja wie oben beschrieben wird verkauft! da ich aufgrund von familienzuwachs meine sammlung reduzieren muss! bei anfrage gibt es bilder! wenn sich hier niemand entschliessen kann sie zu kaufen, kann man sie am wochenende auf der veterama in ludwigshafen begutachten. und danach geht sie zu ebay!!! standort ist heidelberg, die SS gehört mir und als preis veranschlage ich 1499 Oiros!!! etitte hat bilder gespendet!

vespe.at

ich persönlich würde nie etwas restauriertes kaufen! für ne gute basis kann man schon so 500 bis 800 eurp hinlegen. dann aber selbst restaurieren, dann weiss man auch was man hat. bei ner vnb würde ich persönlich immer schauen das der tacho dabei ist!

total verzocktes teil! sieh dir mal die trittbrettunterseite an! maximal 649 euro!

gaynau, und da sind wir stolz druff Ben ist der Pimmelmann

dem ben sein penis ist viel dicker und länger als wie der vom freakmoped!

grad mal in egay gelookt! die trapez 73 ist doch nie im leben olack. so gut steht die mir angebotene nicht da! sieht wie vom fliessband aus! und die beschreibung ist auch ein weng fadenscheinig, trittbrett nachlackiert, vermutlicher olack!!! hört sich ein bissl spanisch an, wie ich finde! wenn ich mir allein schon den hauptständer und den puff anschaue. die haltebleche glitzern geradzu vor chrom und der puff ist nagelneu. gut 13000 km sind nicht viel, aber ne trittleiste anner hinterbremse sind schon ein bissl abgenutzter aus! okay der verkäufer sagt ja nur olack, sprich anbauteile können neu sein! und sind es meiner meinung nach auch!

naja es gab ja auch ne million sprints! neugierig geworden schau ich mir sie aber mal an!