PhilLA

Möge sich der Herr ske1406 mal bitte melden und informazioni liefern

Crisu, In welchem topic stand das mit den Pep motoren? Du hast doch auch mitdiskutiert!!! Find das grad nicht

Es kursiert das gerücht das die PEP motoren nur bearbeitete kolben haben und die ÜS am block unangetastet sind. Reicht angeblich für 20 PS ... Ist aber wie gesagt über dir suvhe zu finden ...

Wennd meinst ..:

Suche!!! Eine million topics... Und falsch, da werden deine fragen sehr wohl beantwortet

Ja aber du hast nur markierungen. Die würde ich auf jedenfall blitzen! Auch wenn gleiche komponenten wie vorher! Dein zylinder wurde jetzt überarbeitet... Naja deine sache ... Cheers

Apropos, wolltest du nicht zum zündungseinstellen vorbei kommen, christian? Hab extra alles rausgelegt!

Ich hab selbst ne olack VBA. Ich sag lieber nicht was ich bezahlt habr! Diese VBA ist allerdings erste sahne. Original rücklicht etc. Der lack ist mit sicherheit aufbereitet worden. Sieht ja aus wie frisch ausm Laden! Die ist ihre 4 grands locker wert! Cheers

Nöö, sondern das der lagerring sauber im lager läuft... Scheckkarten breit reicht ...

Ahaaa! Wie war der kolben denn bearbeitet? Fenster oben offen? Steg unten auch geöffnet? Die ÜS vom gehäuse sind nicht an die vom Zylinder angepasst worden? Mal bitte mehr info Cheers

Eigentlich schon ...

Tobi, hast du den PX 80 motor noch? Wenn ja, bau den mal nicht zusammen! Wollte ihn an der langen nacht der Museen gern im Ständer ausstellen! So als studie wie es in so nem motor halt aussieht ... Viel spass beim schrauben ... Cheers

Und was ist jetzt deine frage? Ich weiss auch nicht wieviel km dein KoBolager runter hat

Also da der lenker aus alu guss ist, wäre ich mit schlägen via hammer vorsichtig! Eher vorsichtig mit dremel schlitzen, oder am besten azsbohren ... Cheers

Toller topictitel! Magst den nicht mal g'scheit umbenennen, sodass man ihn über die Suche auch finden kann?! Cheers

So hab jetzt mal den alten benzinhahn ausgebaut! Die frage ist nun wieviel der benzinhahn tatsächliche fördermenge bringt??? In meiner VBA steckt ein 221 ccm Motor, der braucht schon ein bissl. Mit PX hahn läuft sie stressfrei ohne Benzinpumpe! Die frage ist ob das der original Benzinhahn auch schafft ... Auf Membran bin ich ebenfalls ohne Benzinpumpe gefahren, musste den Hahn nur durchgängig auf Reserve stellen... Soi long Cheers

Wer ist Kuwe? Blond? Grossäugig ? Und was sagt die Fronzy dazu?

Jaaaaaaaaaaaaaaaaa bitte

Aua aua Nochmal Sorry ... Die schöne VBB

Ooh jaaa bitte :-/

Yo, also den steg vom schloss, nee ... Dann immer mal wieder mit der spitzzange rein und versuchen mittels drehbewegungen das schloss rauszuziehen! Pass aber auf das du nicht zu tief bohrst ... Cheers

Roller für mÄnners ... Deine PX volker kannst ja mal dafür hernehmen ... Erzähl ich dir morgen, auf unserer Tour d'amour Die frage ist wie lange "duckundweg"

Auf 12 uhr den steg wegbohren... Dann mit spitzzange hin und herdrehen und rausziehen ...

Also ich bin den 102er pinasco auf dreigang gefahren... Der sprung von 2 auf 3 war schon krass, hat mich aber nie gestört ... Wnn der motor schon offen ist würde ich ein 4 gang gaytriebe verbauen! Egal wieviel ccm ... Cheers

Servus Also wenn zündung an, sollten auch die blinker tun! Gehen sie vorne bei dir? Masse schon gecheckt? Cheers