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PhilLA

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Alle Inhalte von PhilLA

  1. Wegen seinem Hochleistungs Puff :-/
  2. Wird dann wohl auch durchrutschen, kommt ja eher bei gewissen Drehzahlen ...
  3. So wie die qualmt, stimmt irgendwo irgendwas net ... Würde die komplette bedüsung mal original stecken ... Mischrohr Hlkd ND HD ... Alles eben ...
  4. Da kam gar nix mehr Bei 93 ist schluss beim 135er und erst dann kommt die 200er aufgrund des mehr ccm's vorbei ...
  5. Haaaaa ... Die 135er sind massiv unterschätzt ... 200er hat, wie vorhin gesehen bis 90 kmh keine Chance
  6. hmm ich hab jetzt schon zwei tachowellen ausproboert und diverse Tachoschnecken. sehr seltsam. eigentlich solle alles funzen ich denke irgendwie, das die trommel die Schnecke nicht antreibt. sehr sehr seltsam Edith fügt hinzu, das auf dem nachhause der tacho plötzlich anfing seinen dienst zu tun. Hmm vespa halt ...
  7. servus, ich hab hier so ein äusserst stranges Problem mit nem PX alt Tacho. problem ist, das das Ding nicht funzen will. ich hab ne neue Tachowelle eingaybaut, da die alte gebrochen ist! dann plötzlich lief der tacho mit der neuen nicht mehr! daraufhin hab ich mal ne neue Tachoschnecksche eingebaut. fazit funzt immer noch nicht! wenn ich die Tachowelle von hand drehe, zuckt die nadel. sprich mit tacho und welle ist alles okay! daraufhin hab ich mal die bremstrommel abgenommen. da sieht eiegntlich auch alles top aus! die Verzahnung von der brmestrommel ist in ordnung. die schnecke ist neu! irgendwie wird die schnecke nicht zum drehen gebracht von der Welle?!!! Hab das ding jetzt schon 5 mal offen gehabt, so langsam reichts mir mit dem Teil Vielleicht hat ja noch jmd nen tip für mich thÄnks cheers
  8. jihaa howdy
  9. ich kenn das von den edelstahl anlagen ebenfalls. hab da schon alle möglichen gerissen gesehen. egal ob JL, SIP, Oder Scorpion ... meist reissen die an der halterung wegen zuviel spannung!
  10. schauenburg hatte ja letzt wegen Umbau geschlossen! iss ja klar das der Umbau nun erledigt ist! also treffen erstmal halbnackt neggerwiesen und dann schauen wir. Bootshaus oder Schauenburg
  11. Thanner ist gleich die Glutamat Küche!!! Schauenburg ist das beste was es hier gibt! Thannerbörger ist für das Geld nix ...
  12. Moin, morgen iss dienstag und bleibt dienstag! ich hätte morgen extrem extrem Bock auf Schauenburg Ich wäre allerdings zum Bootshaus Kompromiss bereit. allerdings liegt die Präferenz auf Schauenburg Wer noch alles??? bytheway, ich hab auch wieder ne lustige Polizei Geschichte. erzähl ich morgen, ihr dürft gespannt sein sehr witzig
  13. Top, viel spass
  14. Warum nicht schweissen lassen ?
  15. Na er wollte doch wissen wie er den pickup messen kann...
  16. Da nimmst ein multimeter, stellst auf ohm ein. Dann nimmst das rote kabel hinten vonna cdi und den amderen stecker des multimeter gegen masse. Da sollten jetzt 115 ohm rauskommen. Plus minus 5 ohm toleranz. Demke auch das dein pickup futsch ist Viel erfolg
  17. Ja klar kannst die düsen wechseln! Musst mal im setup largeframe für ne anfangsbedüsung schauen, und dann probieren was du brauchst ...
  18. Was meinstn bitte gaynau mit Wechseldüsen?
  19. PhilLA antwortete auf PhilLA's Thema in Verkaufe Roller
    Kann zu... Danke !!!
  20. PhilLA antwortete auf PhilLA's Thema in Verkaufe Roller
    ach komm die läppischen 220 kilometer
  21. PhilLA antwortete auf PhilLA's Thema in Verkaufe Roller
    servus Kris, hab grad alles eingefügt. irgendwie ist mein PC abgeschmiert. cheers
  22. PhilLA erstellte Thema in Verkaufe Roller
    Servus, ich verkaufe hier meine grad frisch aufgebaute PX 135. Die Garage ist einfach zu voll kennt man ja Die PX hat noch den orangenen Olack. Am Heck wurde sie ein wenig nachgenebelt. ist ein klassischer Alttagsroller! ich habe sie über den winter komplett zerlegt, hohlraumversiegelt usw. das Chassi ist somit für die nächsten Jahrzehnte top. Rost ist absolut kein Thema mehr Der komplette Unterboden ist mit Permafilm Unterbodenschutz behandelt. Die kompletten Hohlräume sind mit RustGo behnadelt und anschliessend mit Fluid Film ausgespritzt worden! Neue Dämpfer, neue Lenklager, neue Reifen, neue Batterie, neue Züge usw. ... Die PX ist Baujahr 82, hat 30.000 km runter. Der Motor ist komplett neu aufgebaut worden, alle Lager plus Simmerringe wurden erneuert. Kupplung etc. alles neu gemacht! Zylinder ist ein DR 135 (neu). Mit dem 22er Kuluritzel läuft er seine guten 95 kmh. Auspuff ist ein nagerlneuer Sip Road! Ist ein klassischer Alltags/Stadtroller Elektrik funzt alles einwandfrei ... Original Papiere, zweifach beschlüsselt! Preislich habe ich mir als Wochenendpreis 1000 Euro glatt vorgestellt ... Die PX steht hier bei mir in Heidelberg und wird vorerst nur hier angeboten! Sie kann probegefahren und besichtigt werden ... Hier mal zwei Pics. Detail fotos sende ich gerne zu. einfach ne PM schicken ! Edith fügt grad noch ein. Die Lenkkopfabdeckung war kaputt. sprich alle Gewinde im Sack. kennt man ja ich hab diese Woche eine neue verbaut und gelackt
  23. Danke für die infos! Werd mal alle hotels von euch checken ... Cheers Danke für die infos! Werd mal alle hotels von euch checken ... Cheers
  24. 13:1 ist in der tat sehr hoch. Ich hatte mal einen 13,5:1. Der war quasi nie klingelfrei. In jeder drehzahl hat es geklingelt wied sau ... Zum kicker treten hast 2 meter hoch springen müssen Ich fahr aktuell 11,5:1. Passt wunderbar :-/ Cheers
  25. Ich auch! Ist fast immer kondensator :-/ Neuen einbauen, und der drops ist gelutscht ..

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