PhilLA

Dann schreib doch mal ne zusammenfassung. Infos stehen ja alle hier im topic

Hää ??? Der TE wollte doch wissen warum sein Motor im 4ten nicht ausdreht ... Also berechtigte Fragen

Hatte bei mir schon super gefunzt und auch schon gar nicht ! Fifty fifty würd ich sagen (null)

Danke T4 Ral 2009 also. Dachte eher so die 2004er Richtung. Danke hast mir sehr geholfen !!! Edith sagt noch: Geile Olack Dose

Nein, die Abdeckung kann auch lackiert sein ... Kann also Olack sein ! Foto ?

Ich finds super

@ 10Und: heute mal die PX angeworfen. Benzinhahn auf choke raus. 1 kick und sie lief 1A Zicke würd ich sagen haha ... Hab jetzt mal zündkabel hinten und vorne gaykürzt und dann schau ich mal. Muss heute Nacht auf Arbeit. Bin schon gespannt

Ist das die angekündigte Langhub Version, oder?

@ T4: das wäre supernett

Moinsen, Hat jmd ne ahnung welche Ral Farbe nah an das Original Orange 919 rankommt? Ich weiss ich weiss ist nicht 100%ig. Allerdings muss ich nur Probebleche sprühen und ein gut sortierter Farbenhändler ist direkt an der Ecke Ein "in etwa" kommt also schon gut hin ThÄnks

Laut friedi nein. Bremst denn die H-Bremse noch gscheit?

Würde da eher auf Kuludeckel tippen ... Oder viell Entlüftungsschraube weggeflogen ! Bremst die Hinterbremse denn noch gscheit ???

zwei jaaanz jaaanz Hübsche sinn datt Ist die Schbrint denn original mit Sattel und Brücke? Dachte die sein immer mit Sitzbank gewesen ... Eben erst das SF Nummernschild gsehn

@10und: wenn die venezianischen Regengüsse und Sturmböhen nachlassen, fahr ich in die Garage und wechsel Kabel plus Stecker Was ich jetzt immer nOch nicht 100%ig weiss ist folgendes. Wie oft soll ich den Roller jetzt auf welche Seite legen? Und wo steck ich nochmaa den Lappen rein ?

Boah viel Spass ihr Säcke

@vespilot Der Sip Road bringt nur vorteile mit sich. Dein motor dreht laut Diagramm nicht aus. Entweder Gashahn zu früh zugemacht oder schlecht eingestellter Gaser. Der Sip Road bringt dir mehr Leistung übers ganze Band und dein Motor dreht besser aus ... Verschleiss iss nich der fall. Ich denke ein alter zugeruster Auspuff schädigt deinen Verbrennungsraum erheblicher punkto Abbrand, Verkokung etc. Cheers Philipp

Ich hatte zu anfangs nen undichten schwimmer. Ist mit sprit vollgelaufen gewesen. Alles getauscht. Heute wie gesagt komplett nen anderen funktionierenden Gaser eingebaut. Schwimmer funktioniert ... Wenn der motor warm ist, springt sie auf den ersten kick an. Wenn die PX ne nacht mit geschlossenem benzinhahn steht, zickt sie am nächsten tag beim anspringen rum ... Denke das 10und nen guten tip hatte. Ich probier jetzt nochmaa nen neuen kerzenstecker plus kabel ...

Kerze ist nagelneu. Hatte ich auch in verdacht. Neuen stecker probier ich mal. Dank dir

Japp isse ... Spritzufuhr etc. sollte eigentlich alles in Ordnung sein ...

Choke ist freigängig, öffnet und gaser ist ultraschall gereinigt. Also choke schliess ich aus ... Es ist nach wie vor so, als sei der Motor abgesoffen. 20mal kicken mit aufgerissenem hahn und geschlossenen Benzinhahn und der motor kommt langsam. Eigentlich genau wie abgesoffen. Kann mir das irgendwie nicht erklären Letzte idee wäre die Zündung. Die steht bei originalen 21grad. Vielleicht mal ein bissl zurück nehmen ...

Moin moin, Ich hab hier ein Prob bei dem ich net weiterkomme! Meine 200er Alltagsschlampe springt ultraschlecht an. Hab nen neuen Benzinhahn eingebaut weil der alte dauer geöffnet war. In Verbindung mit der verschlissenen Schwimmernadel dachte ich das sei das Prob. Neuer Hahn plus neue Schwimmernadel brachte nicht den gewünschten Erfolg. Hab heute mal nen anderen Gaser draufgehauen, immernoch das gleiche schlechte anspringen. Kommt erst nach 15 mal kicken mit aufgerissenem Hahn ... Setup ist wie folgt: 10 PS original mit Sip Road 24er SI Bedüsung: 125 HD, lufi mit löchern, 160/BE3, 52/140 ND. Zündkerze NGK B8 Motor fährt sich super. Nur eben das anspringen nervt gewaltig. Viell hat ja noch jmd nen Tip für mich !!!! ThÄnks Philipp

Lass den motor laufen und sprüh bremsenteiniger auf die polradmutter ... Schön satt besprühen ! Verändert sich die drehzahl ?

Dumm dii dumm ... Dumm dumm

Also ich dreh immer mit hilfe einer spitzzange raus. Einfachste weg. Wenn das nicht funzt, einweichen und schlitzen, danach mit schraubendreher rausdrehen