wervespa

noch dieses Jahr?

aber der motor läuft konstant weiter - das ist die gute nachricht ;)

wenn spannungsregeler dann sind aber alle anderen lampen auch durch

dann darf ich wohl mit der T5 nie wieder auf deinen hof aber T5 motoren aus intakten rollern kanibalisieren das ist OK

espresso statt bier...

hab KEINE trommel die nicht wackelt, daher kein vergleich möglich, daher die frage, welche fase gemeint beziehungsweise massgeblich ist. scheint aber wohl das spiel der antriebswelle in den beiden (neuen) lagern zu sein was ich höre und spüre, sagte mir heute mittag weisbierjojo beim handauf- und anlegen.

nagelneue piaggiotrommel drauf und immer noch hörbares und spürbares kippeln um die achse. sich selbst verarschen ist das beste. trommel drauf mit 110 anziehen und wackeltest. traumhaft stabil, nix bewegt sich - aber die bremse war noch festgestellt. geh morgen zu einem mit erfahrung um zu erfahren wo ich auf dem schlauch stehe.

hallo rd racer, bin nicht vom fach. wo muss der freistich gemacht werden. wenn sich damit die alten piaggio-trommeln damit wiederbeleben liessen spart das viel geld und nerven und antriebsverzahnungen...

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heute getestet, nur die neue trommel (31,5er auf 30mm abgedreht) geht spielfrei festzuziehen. ein maschinenbauerfreund fragte heute ob sich die trommel sich auf dem inneren ring des kugellagers abstützt, was er technisch für normal hält oder nur auf den enden der verzahungen, was er bezweifelt. damit bin ich beim freistich den rd racer empfiehlt damit das ende der trommel (bild) so weit rein rutscht dass sie sich am lagerinnenring abstützt. so wie die aktuelle trommel aussieht liegt diese fläche nicht an.

sorry wegen honig ums maul schmieren, gehört sich nicht nach nur 22 jahren

natürlich, es ist mir eine ehre zu deiner tollen sammlung was beizutragen... gerne mach ich dir auch bessere bilder der kompletten unterlagen. kann ich dir gerne auch direkt an deine mailadresse aus deinem impressum schicken. grüsse aus dem schwarzwälder dauerregen, werner

leicht OT, aber verwand: dazu suche ich die passende dichtung, jochen ist die bei dir dabei? dann kann ich versuchen sie nachzubauen. ich finde immer nur dichtungen für die tankgeber aus plastik, und die passen definitiv nicht. nicht mal rita konnte mir damals weiterhelfen.

bremstrommel hat wieder hörbar und fühlbar spiel wenn man mit zwei händen am reifen probiert. spürt man auch leicht auf längsrillen. mutter war definitiv nicht gelöst. 120NM nachziehen bringt auch nichts. jetzt muss ich jemand mit drehbank suchen um den rat von rd racer umzusetzen und bis dahin eine andere trommel testen. ganz logisch finde ich es nicht, da die trommel dann tiefer auf die welle rutscht und nach dem fotografierten tragbild oben die unterlagscheibe an der wellenverzahnung ansteht. dann ich bin wieder bei meiner "unterlagscheibe mit ausnutung" im durchmesser der verzahnung. dann bekomme ich wieder druck auf die trommel und nicht auf die verzahnung. (sag ich mal so als theoretiker) jetzt erst mal neue trommel die im lager liegt drauf bevor ich die wellenverzahnung ruiniere. werde wieder berichten.

danke. meine suchbegriffe waren wohl nicht die richtigen. ist die aus gold oder aus alu? der preis ist königlich,