Jello1986

Was bringt es denn genau wenn es mega leicht ist? schneller auf drehzahl? agressiver?

PN ist raus =)

Wow wie schnell, ich hab den nicht gefnuden =(=( Vielen dank =) du bist der beste ^^

Oh sorry das hab ich vergessen zu schreiben, der ASS soll muss für 2 Loch sein =)

Moin Jungs und Mädels =) ich wollt an meiner PK gerne ein Polini CP 24 Verbauen, aber leider finde ich nur ASS mit Membran, ich bräuchte aber einen ASS für Drehschieber, weis zufällig einer welcher der Richtige ist ? gruß und danke schon mal =)

echt krass :) hauptsache die möhre Rennt =)

@Marty McFly ist dir da am Zylinder die Beschichtung abgeflogen ? heftige Karre, da komm ich mit mein 133Polini und Cp24 nicht mit ^^ bin grade am kingpin bauen, hattet ihr den auch mit auf der Rolle ? hab übrigens auch ne PK80s gruß Marco

Danke dir ,:)

Ich fang dann auch mal an zu Basteln :P Blechsatz hab ich mir bei der Arbeit geschnitten welcher ESD ist in der Anleitung Verbaut worden, weis das zufällig jemand ? gruß

Achso ja das wäre mir etwas weit zu Fahren, komme aus Papenburg 26871 , beim Tüv in Papenburg soll es nun nicht so enfach sein habe ich gehört, darum hätte ich gerne irgendwas in der Hand wenn ich dahin fahre. gruß

Hi, bei welcehm Tüv Nord warst du denn? gruß Marco

Moin zusammen , ich habe eine PK80S BJ.83 ( V8X5T ) , diese möchte ich gerne als 125ccm eingetragen bekommen. nun habe ich über umwege einen PK125s Motor Bekommen ( VMX5M ) den Motor habe ich neu gelagert usw er ist eingebaut und läuft auch super. vor 3 wochen habe ich über die Piaggio.com Seite die Dokumente beantragt ( unbedenklichkeitserklärung ) , dann ca. 3 Tage später kam eine Email mit ANNULLIERT WEIL FEHLENDER OBJEKTIVER NACHWEIS. Nun dachte ich mir, okay da hab ich vieleicht was vergessen, habe das ganze dann nochmal gemacht, hab sogar rahmennummer motornummer usw als Bild angehangen, und wieder kam 3 Tage später ANNULLIERT WEIL FEHLENDER OBJEKTIVER NACHWEIS. Heute habe ich bei Piaggio Deutschland angerufen, und die gute Frau sagte mir das es sowas nicht gibt bei einer Leistungssteigerung. Sie würden es nur aushändigen wenn die leistung reduziert wird , sprich von 80ccm auf 50 ccm usw. Aber es haben doch viele aus dem Forum doch genau die bescheinigung bekommen die ich nun auch brauche , oder versehe ich mich da nun ? Frage ist, ist das richtig, dass es sowas nicht mehr gibt , oder was ist da los ?? gruß Marco

Sehe ich genauso, am Ende ist man fast bei dem Preis von dem Passenden Malossi Lager,

Oder halt das Teure Lager von Malossi kaufen mit ETS Welle

Halllo, da kann ich dir leider nichts drüber sagen, aber wäre schön wenn sich dazu mal einer meldet. wobei ich gesehen habe das die buchse 15mm Breit ist, und die Lagerfläche nur 14mm. müsste man dann warscheinlich abdrehen.

sehr schön, so soll es sein

Richtig, danke für die Info, hatte ich schon ganz vergessen xD.

Besser Teuer als nicht zu kriegen :P xD Hast du zufällig eine Quelle , wo man beide "Doppel-lippen-Dinger" xD kaufen kann? @lokalpatriot

Danke für eure ganzen Antworten und Hilfe !!! nun bin ich schlauer was ich machen muss usw

Ja warscheinlich hast du recht, aber ich wolte es mal ein für alle mal alles zusammen fassen, wo genau drin steht was man braucht usw.

Halo Leute, ich hab nun soviel im Forum gelesen über den Umbau von einer Standart Kurbelwelle einer PK80 ( 19/20 Konus ) zu einer ETS Welle ( 24/25 Konus ). Aber irgendwie stehe ich dennoch bei einigen sachen auf dem Schlauch, und vieleicht ist es ja auch interessant für andere schrauber die nicht sooo in der Materie der Kurbelwelle und Umbauten sind wie ich, das alles mal in einem Topic Genau zu beschreiben, welche Teile man Genau braucht, Wie es genau Funktioniert mit dem Lager an der LIMA Seite usw.... ich werde dann alle Teile die Gebraucht werden hier untereinander auflisten.Und auch damit vieleicht den einen oder anderen helfen der genau das vorhat. Also was ich bis jetzt Rausgefunden habe, was alle zur umrüstung benötigt wird. Kurbelwelle : https://www.sip-scootershop.com/de/products/kurbelwelle+mazzucchelli+fur_45108000 Lager : https://www.sip-scootershop.com/de/products/lager+kurbelwelle+lima+_71620000 Dieses Lager gibt es NICHT in der benötigten Breite von 14mm ,das Umrüstlager ist 2mm schmaler als das Originale also 12mm, zum ausgleichen der fehlenden 2mm wird auf der Lima Seite folgender Sicherungsring benötigt, der Zwischen Kugellager und Motorblock geklemmt wird. Das Lager auf der Kuplungsseite, ist Identisch mit dem was vorher Verbaut wurde. Wie sich rausgestellt hat gibt es doch ein Lager mit den maßen 25 x 47 x 14. Wer das Geld dafür ausgeben möchte, bitte schön :P https://www.malossistore.de/kugellager-25x47x14-c3-kurbelw--6616307B-P Sicherungsring : (Distanzring) https://www.sip-scootershop.com/de/products/sicherungsring+lager_66470000 Axial gesehen, kann die welle eigendlich nicht Verschoben werden, weil sie vom Primärrad gehalten wird. Aber ich würde diesen trotzdem verbauen, sicher ist sicher. Beim Einbau muss nur drauf geachtet werden,dass die öffnung vom Simmering das Loch zu Ölschmierung frei lässt. Simmeringe / Wellendichtringe : https://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtringsatz+kurbelwe_p2850007 Es können auch Simmeringe (Doppel-Lippen-Dinger") bei @FalkR Ordern, solange er welche auf Lager hat. Einfach anschreiben, er ist ein ganz Netter Typ , und sehr zuverlässig. Die scheinen ein bischen besser zu sein als die normalen Dichtringe. Polrad / Lüfterrad : Benötigt wird außerdem noch ein Polrad / Lüfterrad mit 20mm Konus. zb dieses : https://www.sip-scootershop.com/de/products/lufterrad+sip+touren+fur_51003000 Obwohl die folgenen Teile eigendlich klar sein sollten, liste ich sie dennoch auf , um es mal komplett zu machen. Dichtungssatz : Hier ist ein Dichtsatz für den ganzen Motor inkl. O-Ringe. Den ganzen satz gibt es natürlich auch ohne O-Ringe und ist dann natürlich auch etwas günstiger zu haben. https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtsatz+motor+piaggio+fur_92980000 Schraubensatz M7 : Hier gibt es alle Gehäuseschrauben für den Motor (fals mal wieder welche verlegt worden sind https://www.sip-scootershop.com/de/products/schrauben+kit+m7+mm+_90009000 Ich werde de Tread immer mal wieder Bearbeiten, dass alle bnötigten Teile aufgelistet sind. Danke an alle Hinweisgeber und Korigierer Aber nur so können wir alles was dafür gebraucht wird einmal kompackt zusammen stellen, für alle die es auch vorhaben und nicht genau wissen was sie dafür alles brauchen !! DANKE !! gruß

ah okay alles klar.

ich meine schon gesehen zu haben das es da auch so ist, oder der jenige hat sich da so einen arm mit puffergummi angeschweißt

Hallo =) Ich meine es waren bei der V50 ingesammt 20W also vorne 15W und hinten 5W , wir hatten auch mal einen Topic darüber, aber ich knan ihn auf die schnelle nicht finden. Wenn es dann immer noch so auftritt, solltest du vieleicht mal die Spule durchmessen, die den Strom an die Birnen Abgibt. gruß

Hallo, also ich kenne das so wie beim dem ständer von SIP . https://www.sip-scootershop.com/de/products/hauptstander+fur+vespa+pksss_44020000 an den beiden Mittleren "Armen" sind 2 Gummi Puffer Verbaut die dann an den Rahmen kommen. Also kein Metall auf Metall. gruß