Lockengelöt

Hoi! Also ich kenne mich mit der Konstruktion von Auspuffanlagen nicht im geringsten aus. Das Prinzip ansich ist mir natürlich schon klar. Was ich bei den ganzen RAP`s nicht verstehe, ist warum die alle so einen Krach machen. Netter Sound ist ja ganz ok, aber schließlich hat doch fast jeder sei es beim Eintragen oder auch später immer damit zu kämpfen, seinen Auspuff leiser zu kriegen! Jetzt klärt mich mal bitte auf, warum das so sein muss. Kann doch nicht sein, dass Leistung gleich laut sein muss, oder? Mal ganz doof in den Raum gefragt: Warum konstruiert niemand Rap`s die leise sind? Könnte man sowas nicht mal angehen? Bitte die Auspuffexperten mal Stellung zu nehmen..... Gruss

Hab schon zugeschlagen, trotzdem danke!

Moin, steht ja alles schon oben. Nur Papiere, kein Rahmen oder sonst was. Gruss

Sorry, habe ich noch nicht gelesen. Dann bitte wieder raus damit! (

:uargh: Link vergessen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7925854654

Moin, verkaufe meinen RZ bei Ebay mit Sofort-Kaufen für 200 Steine. Gruss

Keine Ahnung, den Motor hat der Thilo von Scooter-Attack vor ein paar Jahren gefräst.Glaube nach hinten und vorne. :haeh: Mit den Einlasszeiten? Ist das deiner Meinung nach also auch zu wenig Leistung für das Setup?

Wie hoch ist denn die Leistung?

Keine Ahnung? Einlass wurde aber max. gefräst.So wie es halt beim DS geht. Und Welle ist ne Taffspeed HPC. Ehrlich gesagt hat mich die PS Zahl auch etwas enttäuscht.Das Drehmoment find ich hingegen wieder ganz gut. Ist das jetzt echt nur der Auspuff?

na ja, zuerst war da noch ein RZ rigth drunter, womit natürlich einiges mehr ging. Der ist mir aber eigentlich zu laut und auf der Autobahn irgendwie stressig. Vielleicht lass ich mich ja auch noch von irgendeinem anderen RAP überzeugen, der vielleicht keine 100db hat. (Gibts das) Na ja, und was Autobahn und Polini angeht, da scheiden sich ja auch die Geister?! Abgesehen davon finde ich den finanziellen Unterschied jetzt nicht so riesig, und den Malossi kann man ja in alle Richtungen ausbauen. Irgendeine Meinung zu der Membran sache?

Hallo, so, das erste Leistungsdiagramm meines Lebens! Was meint ihr dazu? Ich finde der Auspuff macht relativ früh zu, ist übrigens kein echter Sito, sondern ein T5 mit Krümmer vom englischen RAP. Ansonsten ganz sattes Drehmoment für die Komponenten, oder? Läuft auf der Bahn nach Digi-Tacho auch echt die 110 die er auf dem Prüfstand hat. Dann würde ich gerne noch mal eure Meinung zu einer Umrüstung auf Malossi Membran wissen. Weiter drehen wird er dann auch nicht, oder?Éndgeschwindigkeit? Wenn ich dann so einen Verlauf mit 17-18PS hätte wäre ich echt zufrieden.Kommt das hin? Hier nochmal der Motor: Malle 210 Taffspeed Kopf HPC Welle PHBH 30mm DS T5-Puff irgendwelche anderen Vorschläge? Gruss Volli

´Moin, Was passiert eigentlich, wenn man mit einem eingetragenen Auspuff von den Ordnungshütern angehalten wird, weil die das zu laut finden? Können die einem da irgendwas? Gruss Volker

Hmm, das macht mich jetzt grad etwas stutzig. :plemplem: Habe das Nebenwellenlager grad gewechselt und das war bei meiner 80er Lusso nicht irgendwie gekappselt.Und ich musste es auch nicht reinhämmern. Es ließ sich ganz einfach auf (in) die Primär setzen und die Nebenwelle habe ich dann durchgesteckt und das ganze mit der Schraube von außen festgezogen. Also ich spreche jetzt von dem Lager unter der Schraube die das Sicherungsblech von außen hat. Gruss Volker

Jo, bei meiner 80er Lusso sitzt der Siri Kulu Siri auch innen... :wasntme:

Moin, bin grad dabei stinknormale neue kulubeläge einzubauen. Jetzt fällt mir nur auf, dass die ganz schön hakelig sind beim Einbau. Die oberste Scheibe (ist doch die die oben metal ist und unten Belag, odeR) lässt sich fast gar nicht drauf machen, weil diese Metalspitzen die in die Führung vom Korb kommen nicht ganz genau passen. Müsste da mit der Feile etwas wegmachen. Fällt das unter italienische fertigungstolearnu oder was meint ihr? Gruss Volker

Hast du mal in den Benzinhahn geguckt? Ich hatte mal in einem der Löcher vom Benzinhahn schön weit unten drin ein Stück Putzwatte und kann mir bis heute nicht erklären, wie das da reingekommen ist. Jedenfalls hatte das natürlich entsprechende Wirkung auf den Benzinfluss!

Wie hast du`s denn wieder verschlossen? Kaltmetal?

Also bei allem Gemesse und geblitze an meinem Motor würde ich mir nicht zusagen wollen, die Zündung aufs halbe Grad genau einstellen zu können! Gruss LG

Genau, dass Gehäuse wollte ich nicht verwursten.... :grins: Was nimmt man da eigentlich für einen Anschluss? Sollte ja wahrscheinlich nicht in den Stutzen reinragen, wegen Verwirbelung und so, oder?

So, habe zu dem Thema in der Suche nicht so richtig was gefunden, hoffe das gab es so noch nicht zu oft. Ich will gar nicht wieder die Diskussion lostreten, ob Benzinpumpe oder nicht, sondern wissen ob es ordentlich funktioniert, eine Unterdruck Pumpe an den Ansaugstutzen eines DS Motors zu montieren. Reicht der Unterdruck aus? Ich habe einen 30er auf Malossi Ansaugstuzen. Gruss LG

Is doch fix gemacht. Stunde ausbauen,Stunde zerlegen,Stunde wechseln,Stunde zusammenbauen,Stunde einbauen.

Ist doch eigentlich auch ein alter Hut, dass der Malossi oft den vierten nicht ganz packt. Mit ner normalen Überstzung kommt er dann halt nicht über die 6000rpm drüber. Deshalb wie bereits geschrieben 21 Zahn Cosa und/oder kurzer 4. Gang...

Ich empfehle auf jeden Fall den Umbausatz mit dem Ring. Mag vielleicht welche geben, die das für Schwachsinn halten, aber ich denke einfach mit den popeligen Hülsen hat die Felge einfach nicht genug auflagefläche und damit Führung. Gruss Volli

Was ` n ein kleineres Lochrohr? Das Rohr was hinten in den Dämpfer mündet? Aber wenn man so die Lautstärke reduzieren kann, was passiert mit der Leistung, und wieso hat ihn dann kaum jemand eingetragen? Gruss

Also das T5 Ding ist ein original T5 Auspuff mit einem 200er Krümmer von einem englischen RAP. Da ich ne Cosa 21 Zahn Kulu und nen kurzen 4. Gang habe muesste es mit dem Ganganschluss gehen. Wichtig ist mir echt die Autobahn qualität. Frage ist auch ob der T5 den Malle überhaupt ordentlich drehen lässt.