Richy

Ich fahr den Nitro auf einem tiefergelegten M1L mit 28er Keihin. Das Moped lâuft klasse, gute Vorresoleistung und dreht willig mit kurzem 4. aus. Lt. GSF Dyno etwas über 10.000 und ~20Pferdchen. Gruß Matthias

Ich bin den M1L mit 30mm Krümmer und ET3 Banane kurz gefahren..... Ging ohne Probleme und lies sich entspannt fahren. Hat bei mir so bis knapp unter 8000upm gedreht mit kurzem Viertem. Gruß Matthias

Gracie für die Antworten. Geplant ist, eine Kodi von erstmal ca. 2mm herzustellen, um den Mehrhub der 54er Welle auszugleichen und gleichzeitig mit den ÜS Steuerzeiten runter zu kommen, da das Setup auf der Strasse bewegt werden soll. Der M1A-60 hat ja da recht ambitionierte original und ist von Haus aus für 51 Hub und ohne Kodi ausgelegt. Bisher ist nur AlMg3 als Spezifikation genannt worden. Gibt´s da noch andere, da ich im Datenblatt gelesen habe, dass es nur thermostabil bis 160°C ist. Bin da absoluter Laie, aber das kommt mir für eine Kodi recht wenig vor? VG Matthias

Hallo zusammen, ich habe vor, mir eine Zylinderkopfdichtung für meinen M1A-60, durch einen Freund, machen zu lassen. Jetzt stellt sich uns die Frage, welches Material wir am besten verwenden. Alu ist soweit klar, aber welches eignet sich da am besten? Danke schon mal für Tipps. Gruß Matthias

Der FalkR kann nicht nur Auspuffanlagen sonder ist auch bei Reserveradhaltern ganz vorn dabei.......

Ah verstehe, danke für die Aufklärung.

Mal interessenhalber nachgefragt........ Kann man den 4mm Spurversatz der Grimeca mit originaler Felge, der ja meines Wissens nach links ist, nicht mit dem Kupplungsspacerkit von MR ausgleichen? Wobei der eingentliche Kupplungsdeckelspacer nicht zwingwnd verbaut werden müsste. http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/KSSF001/SubProducts/KSSF001-0004 Gruß Richy

kannst du was genaueres zu dem M3XC- GTR sagen, z.B. passende Steuerzeiten, Gepäckfach tauglich, Lautstärke und Preis. Ich fahre einen M1l-14 und bin gerade dabei mir einen neuen Puff raus zu suchen. Danke

Sehr geiles "gebastel"...... Bin auch mit einem dabei !

Hallo, ich hänge mich mal hier dran. Ich möchte meine deutsche PV mit Blinkern auf 12V umbauen. Lichtschalter möchte ich, zwecks Optik und ohne gebastel, folgenden verwenden: http://www.scooter-center.com/product/9520029 Über die Suche kann ich nur folgenden Schaltplan finden, der aber von einer Italienausführung ist. Da ist zumindest die Kabelfarbe zum Rüli anders (gelb statt grau). Kann ich diesen trotzdem, mit dem anderen Lichtschalter, verwenden? Danke für Tipps. Gruß Richy

PM wegen XL2 Kupplungsset

Hallo, da das mein erstes Topic ist, will ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Matthias und habe nach knapp 25Jahren endlich wieder eine SF unter dem Hintern... Da mir der original schon immer zu schwach war und ich viel Bock auf Schrauben habe, hab ich mir über den Winter einen M1L Motor aufgebaut. Und jetzt habe ich folgende Situation: Verbaut habe ich eine BGM Welle 51/105 mit ETS Stumpf zusammen mit eine Nadella Lima Lager. Als das Lager verbaut war, musste ich die Motorhälften noch ein paar Mal trennen, immer ohne Gewalt und ohne Probleme. Nach dem der Motor nun ein paar Minuten im Motorständer gelaufen ist, habe ich ein Radialspiel von ungefähr 1/10mm an der Kurbelwelle festgestellt. Der Lagersitz im Gehäuse ist top. Ist das i.O.? Kann ich das bedenkenlos fahren oder doch noch mal spalten und das Torrington oder SIP Lager verbauen. Die Suchfunktion hat mich nicht wirklich weiter gebracht...... Danke + Gruß Matthias

Hi, bin gerade mit meinem Quattrini Motor fertig und benötige ein wenig Unterstützung zur Erstbedüsung meines 28er Koso mit PJ. SF Setup: Quattrini M1L 120°/176,5° QK 1,0mmBGM Vollwangenwelle 51/105mmPK Zündung 16°PK polrad 1,45kgNach ewigem einlesen, würde ich mit folgender Bedüsung starten: HD 145ND 45PJ 30Nadel JJHVorab werde ich noch den Schwimmwestand (19mm) einstellen. Passt die HD, oder ist die wegen des PJ zu groß? Ist die Nadel für eine Grundeinstellug i.O.? Danke für Tipps. Gruß Richy