wernerson

si, wird dann wohl der gemeine füller wo in den gewindegängen sitzen ( der wird gekollt und dann die 8er reingedreht. thx jungs cya wernerson

ja, genau ebay machts möglich. 43? wars mir wert. sind original und keine billig nachbauten. wird übern wintern auf hochglanz geschliffen und dann neu verchromed. hab auch lange nach sowas gesucht. wenn du hartnäckig genug bist wirds auch mal klappen. ich schau ja auch fast jeden tag. hab auch nen o. kotflügel neu für meine kleine erworben, der lag über 10 jahre in nem keller rum. war auch sehr günstig und kein nachbau scheiß. übrigens hab ich noch das originol lenerschloß mit schlüssel wo milano oben steht und ein otig. 60er jahre schlüsselmännchen dabei. das is geiiiiiillllllllll. thx wernerson

servus, hab meiner ladie zierbleche gegönnt, aber leider ist auf einer seite der rote kunststoff hinüber. Frage? für was war der rote kunststoff, sieht aus wie von einem bremslicht. war da etwa wirklich ein zusätzliches drunter und mit der fußbremse gekoppelt? wo, oder wer kann mir sagen, ob es sowas noch zu kaufen gibt? oder wer hat sowas noch rumliegen?? bitte alle infos über dieses thema posten! auch über backenverzierungen im allgemeinen (50er-60er jahre vnb typen und zubehör) thx wernerson

welche schrauben passen da? hab die 7er probiert, die kann ich nicht festdregen, rutschen durch? die m8er sind zu groß. gibts da spezielle vom gewinde her, oder waren das die 7er und das gewinde is ausgelutscht, aber gleich bei beiden??? oder gleich ein neues m8 reinschneiden? thx wernerson

@akinci, is das deine? was is denn das für eine geile backenverzierung? is ja abgefahren! hat dazu wer infos???? thx wernerson

gonz meine rede der gummi is doch völlich inordnung. die von piaggio haben jo auch keine regressforderung wegen verlohrener sättel bekommen die letzten 45 jahre ( und der loctite tut so gut holden, das das die nächsten 45 jahre auch holden tut, odder had der glatt den uhu verwendet statt dem loctite cya der wernerson, der in der nächsten kurve runderfallen tut :uargh:

eh, was hat denn dich gestochen? früher hatten die auch beim hinteren schwingsattel eine gummiunterlage um den lack nicht zu verkratzen! und keiner hat seine schwiegermutter deswegen verlohren wegen dem suizid mein guter, mach dir lieber mal gedanken wegen der "enormen" bremskraft der vorderen trommelbremse! (ich sach nur mal gefahrenbremsung), wegen dem ollen sitz vorne, kunststoffscheibe hin oder her, mach ich mir nun aber wirklich die wenigsten gedanken. und nochwas: wer um himmelswillen verliert gleichzeitig 3 schrauben und somit den schwingsattel, is doch "NONSENS" und sollte da je mal was locker werden, zieh ich es nach, oder hau loctite schraubensicherung aufs gewinde! so der herr, auf dein gegenargument (loctite schraubensicherung) bin ich nun aber mal gespannt. und keine angst, das bekommt man auch wieder auf ich arbeite sehr gerne mit dem zeug aus überzeugung. da bleibt jede schraube wo sie soll. cya wernerson

sehr geil, mal sehen was die für die teile verlangen und welche mindestmengen die haben. @andreasnagy ja, die waren geprägt und emailiert. wär doch geil, die guten alten bräuche wieder aufleben zulassen und für ein treffen welche zu ordern natürlich nur wenns nicht zu teuer ist... thx wernerson

einen hersteller der solche plaketten fertigen kann suche ich. werd mal den paulaner kontakten. thx

Servus zusammen, gibt es eigentlich Heutzutage moch Firmen, die solche Plaketten fertigen? Habt ihr Links? thx Wernerson

was ist das weisserunde teil denn da? so was war bei mir nicht drinnen. thx wernerson

Tach Jungs, hat wer ein Foto von der linken Seite einer VNB1T (mit Batterie) damit ich sehe, wie was angeschlossen gehört, zb. vom Gleichrichter weg, und wo das Massekabel hin? Und neben der Batterie (rechts) sind 2 kleine abgewinkelte aufgeschweisste Lachen mit loch in der Mitte. Was war da dran befestigt? thx Wernerson

jo, das is ne geile Idee! Da hätte ich auch selber draufkommen können. i depp aber a... thx Wernerson

@T3T4, welches willst haben? ich hätte 2 zur auswahl.. tja, das ist halt immer so ne sache mit den preisen... was soll man dazu auch groß sagen? jeder sollte das zahlen, was sie ihm wert ist. reinschauen kann keiner, und im schlimmsten fall is der motor putt, aber wenn er dreht, is es nicht so schlimm, der wird wieder. der tacho is sehr selten (bis 120 kmh) da eine vnb ja nur schlappe 80 sachen packt (natürlich originalmotor) ich würde auch mal sagen so um die 600-700? maximal! wenn die schon tüv/papiere hätte wärs was anderes, dann würd ich schon noch was drauflegen trink mit dem nachbarn mal a paar fläschchen doppelbock, dann lässt es sich gleich entspannter verhandeln uiiii, böser böser rost, bäulen und kolbenfraß, was das alles kostet, und ich armer student usw... evtl. hat er ja dann ein einsehen mit dir und macht nen super preis cya wernerson

und, hats geklappt? würd ich dann schon gerne erfahren cya

thx, dann wird sie wohl aus kork werden. @vespafreak, ja bald, ich denke mal das sie nächste woche auf "eigenen beinen" steht. es fehlt noch der lenkkopf, elektrik anschliessen, züge einhängen und noch ein paar kleinigkeiten, aber das frühjahr ist noch fern ( und übern winter wird der 2. motor getunt und schick gemacht cya wernerson

keine angst, die belüftungslöcher würde ich schon reinschneiden! wäre ja nur zum schutz des lackes gedacht gewesen, das der nicht gleich absplittert. cya

Servus zusammen, hätte da mal ne kurze Frage? Bevor ich meinen Schwingsattel montiere, gibt es da einen Gummi oder ähnliches der zwischen Sitzhalterung und Tank kommt? Wenn ja, wie schaut das Ding aus? thx Wernerson

genau, das macht sowiso keinen sinn. selbst wenn man die rezeptur entschlüsseln könnte, bringt nix. denn jeder lackhersteller benutzt andere pigmente, daher ist das ergebnis immer ein anderes, von hersteller zu hersteller verschieden. am bestenist, ein stück gut erhalltene o-farbe scannen lassen und eine rezeptur erstellen lassen, probelackieren von nem stück blech, und gut is es. für das scannen verlangt ein guter lackierfachbetrieb nix, wenn du den lack dort kaufst. zwischen 30-50? liegen die preise von hochwertigen unilacken. hoffe geholfen zu haben gruß wernerson

erwischt, doppelpoast

jo, die is gerade, bin ja vorher schon gefahren. also dann was unterlegen und gut is. thx wernerson

Hab heute meine gabel in meine vnb gesteckt. leider steht der koti etwas schief, hängt keicht nach rechts von vorne betrachtet. was kann ich dagegen tun? was unterlegen (beilagscheibe?? thx wernerson

Also für diejenigen, die sich vor v2a teilen scheuen, gibt es den schraubensatz als verzinkte version um 13? billiger als der V2a Satz. cya wernerson

tja, ich sehe das ganze auch nicht so tragisch. sollte nach zig jahren mal irgendwo a rostbläschen aufkommen, wird ausgebessert, zudem es sicher auch dann einige kratzer auszubessern gibt. meine wird auch kein alltagsgeschoß, sondern was für schöne ausfahrten. und da hab ich nun wirklich keine angst das sie mir unterm arsch wegrostet . aber zur beruhigung hab ich schon mal angefragt, ob er den satz auch in verzinkter version zusammenstellen kann. ich sag dann bescheid wies aussieht. cya wernerson

Also was ich anbieten kann: so stehts "originol" in der beschreibung laut Schaltplan TAGFAHRT NACHTFAHRT MIT SCHEINWERFER NACHTFAHRT MIT STANDLICHTERN aber nagle mich da nicht fest, ich steh auf Kriegsfuß mit der Vespaelektrik ( cya wernerson