primavera27

Steuerzeiten 126/192

Der Peak war bei 9300, und der max. Drehmoment bei 7500. 20NM von 6500 bis 9500:-) bei 6000/12PS und bei 6500/18,7ps

so nun torsten seiner mal nach etwas auslaßbearbeitung .... 58x54er mit 105er pleul w- force ,big bertha und 38er pwm w- force evo 2.pdf w- force evo 2.pdf

72/135 Einlass, 125/190 Zylinder

Aktuell habe ich ein 32,5VA also nicht verkehrt da es sich um eine poliniwelle handelt mit 51/97 ist der Drehmoment schon in Ordnung. Mit einen Franz würde da zwar etwas mehr Anliegen aber auch etwas Leistung fehlen. Drehmoment ist auch erstmal zweitrangig, wichtig ist mir erstmal rauszufinden wo noch etwas Leistung versteckt ist. Aber wie gesagt nach ungarn.

Sportliche bedüsung auf jedenfall.

Auslass könnte vielleicht noch 2grad hoch, denke aber das noch etwas potenzial im Einlass liegt. Ist halt mein erster drehschiebermotor überhaupt.

Ja, oder auch feuerzauber genannt. Nach Ungarn schau ich mir nochmal den einlass an, da muss noch was gehen.

Dennis Polini EVO, Drehschieber.pdf So hier nun endlich mal meine drehschieber Kurve. Dennis Polini EVO, Drehschieber.pdf

wenn ich mich richtig erinnern kann fährst du ein franz , dann würde ich mit 186 anfangen, denke aber 190 wäre dann die bessere wahl. Wheelspin hat sich damals immer mehr an die 190 ran getastet und auf den Prüfstand die kurven verglichen, wenn du die möglichkeit hast, würde ich es genau so machen. dann sieht man besser wo es hingeht.

Wie aktuell muss das Ärztliche Attest sein? Man kann ja die Lizenz schon als PDF downloaden. Danke

Maniac, weißt du wie das dieses Jahr bei euch mit der Anmeldung funktioniert hat? Oder habt ihr euch vor Ort gemeldet? Wir würden wahrscheinlich auch daran teilnehmen, der Wheelspin hat auf jedenfall Bock

Hatte mich nur gewundert warum da so grosse Löcher drin sind Luk, liegen die Wangen dann auf den Platten auf? Oder liegen die Wangen auf den Einsätzen für die Stümpfe? Mir kommt der Weg der Säulen so groß vor, deswegen die fragen. Denke mal nicht das unter der Grundplatte und Kopfplatte noch Leisten kommen.

Hi Luk, eine frage wie werden die Wangen in deiner vorrichtung aufgenommen? Kommen in die Löcher noch aufnahmen rein? Wie lang sind die Säulen 250mm? Danke dennis

Ich bearbeite den Zylinder immer auf der CNc fräsbank, kreistasche programiert und die richtige laufrichtung wählen, vernünftige Zustellung in der Z- Achse und nix Platz da weg. Hat aber nicht jeder die Möglichkeit

Weichei, quasi von innen imprägniert

Haben wir letztes Jahr in Ungarn getestet, war sehr zufrieden stellend. Der Bork kann dir dazu nähere infos geben, der ist den 4stunden gefahren

Haben wir, der Feuerzauber gefällt mir besser

Fahre momentan in der ESC ein EVO auf Drehschieber, Einlasszeit sind 207grad, 125/188 mit 35 Keihin und feuerzauber, hat 21PS und 17NM, läuft etwas zu fett und an Auslaß will ich auch nochmal bei. Das teil dreht 11000 und hat ein schönes Band. Muss mal die Kurve posten wenn ich sie finde. Welle original polini drehschieber.

Gerhard der Freerider hat den zweiteiligen drauf, der hat das 1Stundenrennen und die esc bis jetzt gut weggesteckt:-)

Platzangebot war zu klein für den großen Tank

Schreib mal bitte den wheelspin, der hat zugriff auf die kurve.

128/190

Also wir haben den direkt gesaugten mit der Bertha getestet, vielleicht kann der Wheelspin mal eine Kurve hier reinstellen. Wir haben auch den Falcstutzen genommen und ein 33er Keihin. Hatten damit 28,3PS und 22nm am Rad. Auslaß nur hochgezogen für die 54er welle. Flanschdurchmesser am Zylinder original gelassen.